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A mi también se me hace dificil creer que te hagan pagar, si lo dices supongo que es verdad pero la sanidad en España es universal (por suerte y de momento) por lo que no lo veo. Supongo que sería en hospital público, que sería español y demás consideraciones. Yo chafé un coche hace unos años...

La verdad es que el otro foro de coches, muy famoso, creo que ya habla de todo menos de coches, normal ya que un coche no despierta tantas pasiones una moto (a alguno si claro)

Y patinetes cuando?

Yo al igual que @Mochan650 no, con menos km y menos motos eh, me regalaron uno con la primera y lo llevaba en el baúl, cuando la vendí lo regalé con ella. No vivo en una gran ciudad tipo Barcelona-Madrid, soy de Zaragoza y por supuesto no voy a decir donde la dejo. El soporte para...

Bueno, aún teniendo mejor calidad de lo que normalmente se estila en este tipo de producto no deja de ser una moto de un fabricante chino que las vende al por mayor con la pegatina que le pidas. El problema puede ser si el servicio postventa no responde ya que intervienen dos entidades, quien la...

Yo probé una, la DSR Adventure asfática, y andaba bien siendo de 125. Le encontré una cosa que no me gustó, el pedal de freno lo encontré muy pegado al motor y casi tenía que meter la punta del pie para frenar, supongo que es para acostumbrarse.

Por lo tengo entendido las limitadas limitan los caballos pero el par lo siguen teniendo, si no es así me corregís, lo digo porque porque de la Honda 500 a la Yamaha MT07 hay poca diferencia de precio y ésta tiene un par bastante mayor. Y si te quieres gastar menos hasta la MT03 te puede servir...

Mira estoy totalmente de acuerdo contigo, vamos a empezar por el de más arriba y vamos bajando, empecemos con el emérito. Y por supuesto proporcional a la renta.

Pues si la espalda hace campaña de que no, el culo lo tiene al lado y le oirá. Vamos que te van a convocar una huelga indefinida como insistas.

Supongo que sabes que lo que preguntas es como hacerle un 🌉 a un vehículo, en otras palabras: lección avanzada de amigos de lo ajeno. Por favor no lo pongáis demasiado claro que luego hay gente que lo aprende y lo usa.

Vamos a ver los faros cuadrados con carenados cuadrados y demás pasaron hace mucho y los redondos también (ahora se usan en diseños retro), ahora el diseño va por ahí y, estoy seguro, que mejor en aerodinámica porque lo habrán probado en túnel de viento. Que no le guste a mucha gente es lo...

Uy el palomo la que organizó

Claro es que es todo, potencia peso línea de tierra, por poder puede ir a 100,que no mantenerlo mucho, pero parece una cafetera express, a ver que pasta ciudad o para ir a 80 por comarcales es genial pero pedirle más... Yo tuve la Sym Symphony que era lo mismo, se ponía a 105 de marcador pero...

Por fin alguien con la Agility que dice la verdad, los que hay que dicen que mantienen el 100 sin problemas, solo les falta decir que con pasajero y cuesta arriba.

Bienvenido, has cogido la mejor para empezar, no te defraudará. Una cosa, eso de Hola soy Jesús estando en Semana Santa casi da miedo.

Si que se nota la aerodinámica y bastante, con la mía si quiero pasar de 120 tengo que agacharme contra el depósito porque sino con la vela que hace mi portentoso pecho a poco aire que haga no llega, si me agacho los pasa con facilidad y ya si el viento leve viene por detrás no digo lo que anda...

Y que te guste también.

En scutre es más difícil, en naked tienes la Honda CB125R con 15cv, la nueva, y 125kg. La Yamaha MT en 140kg. Mira la nueva de MH tipo todo camino por la ruedas, ¿?, que no se cuanto pesa pero da 14,5 cv y está de precio muy bien ahora.

Se nota pero como te han dicho si es para recados por ciudad solo lo verás si en un semaforo tienes una Forzá al lado y tú vas con las otras. Otra cosa es si vas a pesar carretera o vías rápidas claro, ahí mejor los 15 que podrás mantener ritmos apropiados. Yo tenía una naked de 11cv y ahora...

No tienen porque estar trucados, tengo un compañero que se compró uno que va a 80km/h, el precio era proporcional claro.