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Muchas veces (la mayoría) compramos más moto de la que necesitamos, porque mola que tenga 120CV, horquilla invertida, suspensiones regulables en precarga, compresión y extensión, infoentretenimiento, 4 o 5 modos de conducción, pantalla regulable en 15 posiciones... Cosas que, en muchos casos no...

Desde la revisión 7 del manual de reformas de noviembre del año pasado, se pueden poner intermitentes LED en las motos sin que se considere reforma.

Si se usa es evidente el desgaste, pero si no se usa, en contacto con el oxígeno se degrada, hay condensación de agua en el cárter (principalmente si no se usa), decantación de compuestos, sedimentación... El aceite en un motor no está en condiciones óptimas para su conservación, así que no...

Por todo lo que dices que buscas, me iría a Keeway. No he oído cosas buenas de Mitt, más allá del precio... Un saludo.

Es fácil, no la hay. Ducati es de las pocas que fabrican motores V4. Y encontrar otra trail con motor V4 es tarea imposible. Quizá las más parecidas en este sentido seas la HD PanAmerica, y la KTM SuperAdventure 1290 pero claro, el precio es similar... Si el motor V4 no es lo que te atrae de...

Para ir del punto A al punto B, Google Maps/Waze. Para rutas, Calimoto, aunque preparando las rutas con antelación. Un saludo.

Vamos por partes: Pon sintético. Los minerales/semisintéticos tienen poco sentido, salvo en casos contados, bajo mi punto de vista. Pero que sea sintético de verdad. Las bujías, cámbialas. Para lo que cuestan... No creo que la moto vaya mejor ni peor, si se hace bien. Pero ya sabrás cuándo se...

Y llamarlo mini Harley... Hay mucha distancia de una Macbor a una Harley...

Hace mucho que limpiaste los carburadores? Eso que cuentas es compatible con suciedad en el chiclé de altas...

Justo eso iba a decir. 6 años y pocos km indican que la moto ha estado parada un tiempo, probablemente sin moverse. En esos casos, los neumáticos se deforman, y da igual lo que hagas, que los equilibres, que los pongas a la presión correcta... El neumático deformado vibra, y la frecuencia...

Objetivamente es una pedazo de moto a muy buen precio.

Yo creo que lo ideal para ti es una moto que tenga alrededor de 50-60 CV, que es una potencia que no la haga apetecible para el A2, pero tampoco para el A. Ahí encontrarás el mejor precio. Con esa potencia tienes moto suficiente para toda la vida. Otra opción que tienes es empezar como si no...

El día que nos J***n a todos el c**o por el tema de las criptomonedas, nos acordaremos. Mucha inversión, y muchas buenas palabras, pero la tecnología que va por detrás no la conoce casi nadie, y es donde está la verdadera riqueza de las criptomonedas. La criptomoneda y el retorno económico, son...

Sí, se puede, pero es recomendable poner un filtro de aire y un escape menos restrictivos. Así entra más aire al motor (filtro de aire), se ajusta la mezcla aire-combustible (reprogramación de centralita) y los gases quemados escapan más rápido del cilindro, quedando menos para el siguiente...

Imagino que ya has descartado que el zumbido esté dentro de tu cabeza, no? :ROFLMAO: La mejor solución son unos tapones, diseñados para filtrar el ruido. Ojo, esto es importante, filtran el ruido, pero no limitan la audición. Te paso enlace. Un saludo.

Si el objetivo no era anunciar la hornet no habrían liberado los bocetos. No te confundas, todo es marketing, todo son anuncios, todo es publicidad. Si buscas, encuentras unos pocos bocetos. Deben tener cientos. Por qué no publicarlos todos? No, publican los más impactantes, para que se empiece...

Tiene toda la culpa, las campañas publicitarias están para crear expectativas: https://www.motosan.es/motos/honda-hornet-2023-asi-suena-la-nueva-naked/ Y ojo, es lo que he dicho antes, seguro que es muy buena moto, y probablemente digna de llamarse Hornet. No he probado ninguna, por eso no...

El problema con la Hornet nueva ha sido la gestión de expectativas por parte de Honda. Creó unas expectativas muy altas (hype, para los de la ESO) con los primeros diseños, retomando el apellido Hornet después de muchos años, y "anunciando" una moto radical, rompedora e impactante. Y luego la...

Buenos días, y gracias por el ofrecimiento, es muy interesante. Una pregunta, los precios son con IVA, ¿verdad? Un saludo.

Si tienes dudas entre dos tallas, coge siempre la pequeña. No solo porque el acolchado ceda. Si, pasado un tiempo, sigue ceñido, puedes quitar un poco de espuma de la parte que te apriete. Los shark vienen con la espuma pegada por capas, no es un solo bloque. Despegas una o dos capas, y listo...