Resultados de búsqueda

Yo he usado alforjas en moto custom (de hecho todas mis motos las han tenido). A mi gusto, son mejores las rígidas que las de cuero/tela. Quedan más fijas, se mueven menos y no tienes los problemas que menciona @Jienense. Un saludo.

No estoy de acuerdo, una moto considerada media llega mucho más lejos que casi cualquier piloto. El que se queda corto la mayoría de las veces es el piloto. Un curso de vez en cuando y ves la misma moto con otros ojos. E invirtiendo menos. Un saludo

:facepalm: :nono:

Añado otra opción: Tendrás que cambiar el tornillo si lo consigues sacar, eso sí.

Si un neumático no se desgasta, me preocuparía. Lo mismo está cristalizado...

Para frenar mejor e ir más cómodo del punto A al punto B. De todas maneras, hacerle algo a una moto de 125... es tirar dinero. Tampoco creas que va a sonar mejor. Yo me lo gastaría en gasolina, o en equipamiento. Creo que un tubo de escape es de las peores formas de invertir dinero en una moto...

Digo todo lo contrario, que cuanto más potente sea un sistema de frenos, vas a bloquear la rueda haciendo menor presión en la maneta que un sistema de frenos menos potente.

O para ti, si no quieres entender que un freno que frena menos es menos propenso a bloquear la rueda... Y ojo, que no lo digo yo, que te he puesto una referencia a la web de brembo, que saben mucho más que yo. Un saludo.

Lo que da la progresividad no es la pastilla, es, principalmente, la bomba de freno. Una pastilla que frene menos es, en realidad, más progresiva. Una pastilla que de el 100% de frenada al 100% de presión en la maneta, es más progresiva que una que te de el 100% de frenada al 50% de presión en...

Sí eso es así, los allen son los que más fácilmente se deforman. Para evitar abocardarlos, es mejor usar herramienta buena, no forzar y, si se resiste, usar herramientas de impacto. Además, esos tornillos en el bloque motor, es probable que lleven un buen fijador de tornillos, lo que facilita...

Los distintos tipos de cabezas de tornillos aceptan pares de apriete diferentes. Ojo con esto a la hora de cambiar los tornillos.

Ya, pero tampoco. Si una pastilla tiene menos coeficiente de fricción, tendremos que apretar más la maneta para poder igualar la potencia de frenado de otra pastilla con un mayor coeficiente de fricción. Por tanto, el apretar más la maneta no te lleva a frenar de más, sino a frenar igual que...

Y a nivel dinámico, ¿cómo son? Seguramente no sean lo mismo una que otra, la respuesta del motor, el comportamiento de las suspensiones, la rigidez del chasis, la postura de conducción... En fin, pruébalas y decide si "son lo mismo" o no. Un saludo.

En lo segundo, de acuerdo. En lo primero, no. Si la pastilla no fricciona, el disco y la rueda no se paran, y si la rueda no se para, no se bloquea y, por tanto, no salta el ABS. En otras palabras, el ABS actúa porque la rueda se frena de más, no porque se frene de menos. El cómo de fuerte...

Yo llevo unas EBC, y hacen ruido al frenar. No es un chirrido, es más bien como si lijaras, sólo en frío y sólo es notorio si circulas por ciudad (es normal, las pastillas necesitan una temperatura óptima, y las sinterizadas que llevo necesitan cierto calentamiento) y estás atento al sonido...

Es al revés, si la pastilla no frena, no salta el ABS. El ABS salta por exceso de frenada, no por defecto. Cuando cambié las pastillas de la moto, pasé de orgánicas a sinterizadas, y el ABS me saltaba cada dos por tres, tuve que aprender cómo funcionaban las pastillas nuevas durante un tiempo.

Pues seguro que el chirrido viene de ahí. A veces es la diferencia entre productos de marcas reconocidas y copias chinas. Ojo, no digo que sean malas, pero sí que el diseño no contempla factores como la sonoridad en frenada. De todas formas, me iría a por marcas de prestigio. Con la frenada no...

Yo me inclino por la calidad de las pastillas... ¿MBEBC? 🤔

No creo que vuelvas por aquí, pero por si acaso. No es la credibilidad que se da aquí, es la credibilidad que se da a alguien que acaba de llegar, y lo primero que hace tras presentarse es anunciar un sorteo de una moto para el que el único contacto es un bizum, que vete a saber a qué cuenta...

La mía no tiene botón triangular (no es una Aprilia) y tiene luces de emergencia. Mira en el manual de usuario. Lo puedes descargar de aquí. Un saludo.