Resultados de búsqueda

Asegúrate de que efectivamente la bomba de freno es la misma y que las pinzas de freno también. Podría ser un problema y tener que andar cambiando de bomba. Los latiguillos no haría falta cambiarlos, sólo tienes que ponerle a la pinza original un tornillos más largo y que de ahí salga otro...

Inyección de combustible, ABS desconectable y lógicamente arranque eléctrico 😆. Todo lo demás es innecesario.

Se compra unos intermitentes homologados en una tienda y no tendrás nunca ningún problema. Yo le puse unos intermitentes que al final resultaron ser dinámicos y llaman la atención del tío de la ITV. Ve que están homologados y a seguir. Los que yo compré venían ya con las 4 resistencias. Puse...

Que tenga más electrónica se supone que es bueno, pero para mí, si tiene menos electrónica, mejor. ¿Soy el único?

El mejor ejemplo es el de Honda. Ahora mismo Honda tiene a la venta 2 motores de 750, los dos de 2 cilindros. La NC750 da 59 cv a 6.700 vueltas y 69 Nm a 4.700. La Hornet da 92 cv a 9.500 y 74 Nm a 7.000

Si es tu primera moto, ninguna de las dos es especialmente buena para empezar. Algo tan simple como el que se te cale la moto al salir puede hacer que se te vuelque. Y cuando las motos modernas se vuelcan, se rompen. Y no mola que tu moto nueva se rompa. Yo miraría algo usado hasta estar...

No tienes que saber cambiar el aceite, ni cuál lleva. Si sería bueno que le supieras mirar el nivel para que en caso de algún problema lo puedas detectar pronto. Y sí. Suelta algunas veces algunas perlas buenas.

☹️

¿Donde se fabrica?

3.000 pavos dan para mucha gasolina y ruedas. Y la moto vale lo que pague el que la termine comprando. Siempre se anuncian bien caras. Pero si está la moto a 7.000 y te presentas con 6.000 euros en el bolsillo es posible que la compres por esos 6.000. El tío estará harto de gente que se...

No, aquí es al revés. El del A2 paga menos y el que quiere la moto tal cual sin limitar paga 400 pavos más. No se si es un error de la web, pero si de verdad es así es razón suficiente para no comprarse la moto

La Transalp nueva ni con tu dinero. 10.900 euros frente a los 10.500 si está limitada. Eso de pagar más simplemente porque la moto no esté limitada es algo que yo no pienso hacer.

Pues depende del sitio. Yo dejo la moto ahora en la calle, las bolsas con la ropa de lluvia y el aceite de la cadena se quedan puestas. Si vives en Barcelona pues la cosa cambia. Más que robarte la moto es más probable que algún gilipollas te rompa algo o le hagan algo. Aparcala siempre donde...

Pero es que un aceite sintético no siempre es mejor. Hay aceites sintéticos y aceites sintéticos, de la misma manera que hay aceites minerales y aceites minerales. A mi anterior BMW me ponía sintético porque siempre lo he puesto. Me dice el tío del taller que mejor un semisintético al llevar el...

En España siempre tuve Allianz. No me la juego a tener un seguro de esos baratos. Te pasa algo y se tira la moto 3 meses en el taller.

Yo uso ahora este, que se hace aquí. Otras veces he usado el Motul o el Castrol. Sinceramente, me da igual un aceite que otro. Si que procuro cambiarlo cuando toca.

Vosotros reíros, pero eso es una moto eléctrica. Y las demás motos eléctricas serán del mismo palo... pues hacia ahí vamos.

Legalmente depende. Por ejemplo, la Yamaha Niken está homologada como moto.

La cosa está en que Honda usa los intermitentes como luces de posición. Entonces aunque sean feos es algo que las demás motos no tienen. Por lo que a mí me gusta. El comprarse una moto o no por los intermitentes no es la mejor de las ideas... pero es que comprarse una moto por lo que opinen los...

Lo que pasa es que en una 125 ni aprendes a controlar el gas. En una 125 el gas tiene sólo 2 posiciones 0% y 100%. La Vstrom es una buena moto para aprender en el tema del gas, puedes ir en marchas largas si quieres que le abres y la moto protesta pero responde. Y ese motor es lineal, no tiene...