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Ese es el problema y mucha gente lo hace terriblemente mal porque hay quien deja la moto arrancada 5 minutos. Y si la moto está 5 minutos arrancada, está 5 minutos funcionando en frío. La temperatura puede llegar a los 100 ºC, saltar el ventilador y seguir estando fría. La temperatura te dice a...

Cuando dices calentar bien el motor, ¿cómo lo haces?

Lo último creo que es la cadena que tiene mucha holgura, cuando quitas gas la rueda mueve el motor y va tensa por abajo, al acelerar es el motor el que mueve la rueda y la cadena se tensa por arriba. Si hay mucha holgura te va a ir pegando tirones. Esto pasa con las cadenas nuevas, se despensas...

Como moto lógica y práctica veo mejor el 650 de la BMW o el 750 de Honda. Los dos entregan mucho par desde abajo y hacen que no tengas que usar tanto el cambio ni el embrague en el día a día. Ambos consumen menos que una 400 y puede que hasta una 250

La Aprilia Mana 850 que salió 6 años antes que tenía una disposición similar a la de la Honda con el motor muy abajo y sobre el un falso depósito para guardar el casco. Además la Aprilia también podía ser automática, aunque en este caso con un CVT controlado electrónicamente.

Lo malo de la NC es que la 700 pesa 211 kg, la 750 217 kg. Como curiosidad, el motor de la NC700 era medio motor de un Honda Jazz 1.4 y comparten piezas como los pistones, válvulas y que le dan al motor ese carácter tan inusual, que cumple bien con su función de mover la moto usando poco...

Pues como a mi me gustan las motos raras, te voy a recomendar la BMW G 650 Xcountry. 652cc 53 cv a 7.000 min^-1 60 Nm a 5.200 min ^-1 148 kg en seco o 160 kg con los llenos hechos Asiento a 840mm del suelo Una moto que es de lo mejor que hay para la ciudad, con potencia más que suficiente para...

La Kymco de 400 la tuvo un amigo. Para mí es un muy buen scooter si quieres algo con un lado deportivo. Va bastante bien en cuanto a frenos y chasis de motor pues 36 cv, que siendo sinceros, no te sobra potencia, pero tampoco falta. Una Tmax lógicamente es mejor en cuanto al lado deportivo...

En 400 la más deportiva era la Kymco Xciting 400. De esa moto sólo he ido cosas buenas. La Piaggio Beverly 350 también iba bien, aunque he leído opiniones de gente con problemas. Hay mucha diferencia de precio, casi como para una moto extra

Otra cosa a tener en cuenta es el precio del seguro. Las Tmax las acostumbran a conducir gente que no tardan mucho en causar costes a los seguros, y por lo tanto será caro. Míralo también, no sea que compres la moto y luego te peguen el estacazo.

De segunda mano están también las BMW c650 tanto la GT como la Sport. Dan 60 cv y como no son "una BMW de verdad" pues tienen un precio contenido en relación a lo que costaban nuevas. Échales un ojo también.

En España no viene el precio en la web, en Alemania arranca en 13.900 pavos. Y como dicen por ahí la Forza 750 empieza en 11.800. Es una diferencia considerable. La Honda gasta menos pero yo no puedo hablar bien de esa moto porque tuve un tiempo una Xadv 750 y la terminé devolviendo por...

Lo de japonesa hay que mirarlo bien para que no te hagan el lío.

Eso y nada es lo mismo. ¿Qué Honda y qué Kawasaki?

La cosa es que una pantalla TFT es más barato que montar agujas con sus servomotores y el display digital. Los modos de conducción es algo que después de trabajar probando coches y motos es algo que considero innecesario. En los coches esto es muy evidente, sobre todo cuando después de un coche...

Son motos completamente diferentes. Si pretendes hacer largos viajes con ella pues lógicamente la Kawa es mejor moto, pero si vas a hacer 5.000 km al año y te apetece una moto pintona pues esa Royal mola y mucho. Eso sí la veo un poco cara, ¿que lleva para costar 1.400 euros más? He estado...

Pues por eso hay motos diferentes a la venta. Para mí unas agujas me dan la información que necesito, y las prefiero antes que una pantalla porque se ven con la luz del día y aunque pasen 30 años no se verá antigua. Conectividad... si no conecto el móvil ni al coche ¿lo voy a conectar a la...

Vale, te has aprendido la ficha técnica muy bien, pero ¿sabes para qué sirven cada una de las cosas que has enumerado? De todo lo que hay ahí en control de tracción es lo único que le añadiría a la SV. Las demás cosas las veo innecesarias o algo que no voy a aprovechar. En comparación con el...

La MT 07 ha sido una excelente moto desde que salió. Y eso no ha cambiado. La CB650R juega a otra cosa, una moto con pocas competidoras porque en ese segmento ya no hay muchas alternativas.

Yo soy dr la escuela de "las cosas nuevas que las prueben otros t que se coman los fallos si los hubiera" Me iría a por la Yamaha. Claro que sobre el papel la Honda es mejor, aunque nonson tan distintas como nos quieren hacer creer. Quizás una opción sería la de pillarse una moto usada y...