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15 CV siempre. Por mi poca experiencia te hablo de que tuve una Kymco Agility City con 10 CV escasos y pesaba 132 kg y un compañero con el que hacía alguna ruta de vez en cuando una Kymco Superdink de las primeras con 15 CV y 180 kg. Un día hicimos una ruta el con la mía y yo con la suya y te...

Pues te digo que una Agility City de 125 de las primeras que salieron carburada y obviamente por aire le pasaba eso, como le dieras tralla y se calentara perdía potencia. Aflojabas un poco y cuando perdía temperatura iba bien. Yo la vendí con casi 20.000 kms y gripada no estaba te lo aseguro.

El otro día estuve viendo la XSR 125 y es preciosa. Lo que si me di cuenta es que el asiento está bastante alto no? Yo mido 1.78 y llegaba bien con los pies al suelo pero tampoco iba sobrado. Ahora eso sí calidad no le falta a esa moto, por eso cuesta lo que cuesta. Y por las pruebas que he...

Cierto, pero ese espejo es para ver dónde está la rueda delantera derecha. En absoluto se ve más de la parte de la puerta hacia abajo. Luego tenemos otro además del retrovisor normal que va por arriba que te amplia hacia atrás el ángulo de visión pero te aseguro que hay puntos que como te pille...

Conduzco un camión y es cierto que la gente se cree que los ves siempre y no es así, pero os digo una cosa, por norma los que van en moto son más precavidos que los coches esos si que se meten por cualquier sitio pensando que los ves siempre. De hecho el otro día no se metió una chica debajo del...

Bonita esa Yamaha.

Pedazo consumos, mi Agility City con 9 CV de 4 litros no había quien la bajara, claro era de las primeras que salieron con carburación y desarrollos cortisimos. Salía como un tiro pero a 95 por hora parecía que iba a explotar.

Es que te has comprado el mejor scooter de 125 del mercado por calidad, prestaciones y consumos.

Pues yo con Kymco tuve un problema en garantía y me lo solucionaron satisfactoriamente y rápido. Creo que cuando hay problemas en garantía con marcas reputadas es más por el taller que por la propia marca.

Es bonita no, lo siguiente. Y si, vale cara, pero es Yamaha y viene muy bien equipada. Es ir a lo seguro. Te garantizas buen servicio postventa y a la larga se va a depreciar mucho menos que otra marca low cost.

Si la vas a tener tiempo y el dinero no es problema la Yamaha de cabeza. A mi la XSR me tiene loco junto con la Zontes G1 Scrambler.

Una moto con 1000 kms ni tiene desgastes ni tiene holgura. Están escurriendo el bulto. Duro con ellos. Es que parece que algunos talleres se piensan que somos tontos o yo que sé.

Yo en la Agility City la lleve al poco tiempo de tenerla a equilibrar la llanta delantera y mejoró algo pero no mucho. Fue poner las Metzeler y se acabó el problema. Me da la impresión de que las Kenda que traía la Kymco de casa no eran completamente redondas.

Es exactamente lo mismo que me pasaba a mí. Cambia esas ruedas por unas de calidad y se acaba el problema. Si no se quita con eso ya tendrás que mirar otras cosas. Pero en mi caso la vibración desapareció como por arte de magia.

Estoy totalmente de acuerdo. A mucha gente una buena 125 le hace un muy buen apaño. Ahorras combustible, llegas antes a los sitios, mantenimiento barato. Y depende que 125 puedes hasta hacer alguna rutilla. Se puede disfrutar también mucho con una moto de estas.

Por lo visto ese motor de Yamaha es la bomba, lleva 4 válvulas y distribución variable. Parece que va de lujo en bajos medios y altos. A mi la XSR me tiene loco. Ya veremos a ver si no cae. Este año no va a poder ser pero el que viene lo mismo voy a por ella. Mira que la Zontes G1 Scrambler me...

Yamaha con la XSR 125 ha conseguido sacar 15 CV cumpliendo la euro 5. Poder se puede, pero es cierto que la mayoría con el paso a la euro 5 se dejan un par de CV por el camino.

No, si no digo que vaya mal el CBS, pero no deja de ser un reparto de frenada. El ABS da mucha más confianza sobre todo a los que nos gusta tirar más de freno delantero. El CBS lo que hace es repartir la frenada un 40/60 normalmente creo usando solo un freno.

Bonita esa Benelli. El otro día se pudo al lado una en un semáforo y suena muy muy bien ese motor. Tiene un sonido suave pero un poco ronco a la vez que mola mucho. Si tuviera 3 caballitos más y ABS sería perfecta esa moto.

Os acordáis de la serie el Halcón callejero? Le da un aire a esa moto. La serie es de finales de los 80 creo recordar.