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Hombre por 10€ la cosa cambia aunque sea por probar, también hay que ver las circunstancias de cada uno y en tu caso que parece más complicado mirar la presión pues seguro que si es algo que agradezcas, pero por ejemplo en el mio que mi moto trae válvulas de estas en L y no tengo ninguna traba...

No me parece mal invento pero en mi caso al menos no lo veo demasiado útil... es decir, es poner un chisme más en el manillar (que además por las fotos no se ve muy pequeño) solo por saber la presión de los neumáticos pero... ¿no es más sencillo medirla con un manómetro antes de salir de casa? o...

Totalmente :ROFLMAO: pero vaya que el faro ese hacia "afuera" en plan protuberancia rara tampoco se queda atrás Preciosa, podrían sacar algo así pero con parte ciclo y electrónica al día y sería top ventas Hombre si algo es bonito o no no creo que sea por costumbres... yo veo una cb1000R, o...

Una hornet bicilindrica no es una hornet... y ese frontal me parece horrible, por lo demás pues ya veremos que tal ese motor, parte ciclo y si el precio acompaña.

De paseo con las amigas Y esta ella sola en una vuelta que pude dar ayer

La instalación son 4 tornillos eso no tiene ninguna historia... he estado mirando y tienes razón, yo nunca he tenido motos trail entonces he hablado sin saber la verdad, me vino a la cabeza la versys 1000 y sus maletas que son parecidas a las mías y tal y de ahí mi comentario, tienes toda la...

Uno de los momentos más felices de un hombre es cuando recoge su moto nueva, a disfrutarlo!

A ver pero por mucho que los fabrique givi no tiene nada que ver... insisto, mira mi modelo con las maletas (por cierto sin herrajes) y el top case de Honda que parece salida con estos de fábrica y mira como le quedan unos givi aftermarket... pero nada que ver vaya, el top case y las maletas de...

Yo si Honda tiene el suyo te lo recomiendo siempre antes que uno aftermarket, mi VFR tiene las 3 maletas de Honda y es una maravilla lo bien que encaja tanto estética como físicamente y que las 3 maletas y la moto usen la misma llave, si Honda no tiene para tu moto te recomiendo el que ha dicho...

Yo por suerte nunca he pinchado con la moto (y que siga así, aunque dicho esto ya sabéis mañana lo hago :facepalm: ) pero en unos 8 meses llevo 2 pinchazos además irreparables en el coche

Me apunto por aquí!

Menuda currada, pocos me gusta veo en el mensaje.... igualmente hex_man en mayor o menor medida todas las bicilindricas que he probado eran bastante bruscas en marchas cortas, no se si es que en el caso de la cb500x es más acusado.

He montado el Xsystem 2.0 ya que el "tradicional" lo vi más... quebradero de cabeza al tener que calibrarlo a ojímetro y el tema del tubo de vaciado, el esystem lo pensé pero no me apetecía tampoco buscarle un sitio a la plaquita esa para configurarlo así que al final me quedé con el mencionado...

Pero es que ni te calientes con eso, cualquier R con 14 años tiene una parte ciclo que te sobra para circuito a no ser que seas rapidísimo, poca gente es capaz de sacarle todo el jugo a esas máquinas... y las naked actuales lo mismo digo, otra cosa es que entres con una moto con unas...

Totalmente :ROFLMAO: pocas 1250gs han pisado tierra, todos mis amigos que hacen offroad tienen o enduro o trail pero baratas tipo Transalp por razones obvias... igual que los que hacen circuito tienen Rs con 15/20 años, pero aún con eso una 1250gs se te cae y entre las defensas y que vas a baja...

Cuando usaba grasa esas manchas las quitaba con un poco de limpiacadenas, cuando la limpiaba aprovechaba y con un trapo iba quitándolas. Aprovecho para recomendaros usar sae 80-90, durante un tiempo yo fui reacio pero por muchas recomendaciones lo acabé probando y la salud, el bienestar...

Yo creo que más que las regulaciones (que también, ya que aumenta costes) es por el coste de las motos, como dije en otro hilo antes una 600RR te costaba 8k, ahora cobramos la mitad y las últimas 600 valían 15k :roto2: y el tema es, ¿quién se gasta 15k en una 600? porque yo desde luego no...

Pues le he estado echando un ojo y tienes razón, siguen un poquito por encima las 650 pero aparentemente al menos poca cosa

voto por la cb500f

A decir verdad no he probado una 500 de Honda y ganas no me faltan, la cbr500r es preciosa y hablan muy bien de ese segmento, pero también ten en cuenta que no es solo motor, la parte ciclo de las 650 es superior y eso se tiene que notar... también se nota en el precio logicamente, pero digo lo...