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Al final el carnet la prueba que más se puede complicar es la de pista y por lo que yo vi en su momento es más cuestión de suerte que de otra cosa... creo que cualquiera es capaz de sacarse el carnet, otra cosa es que por otros motivos ya sea el bloqueo emocional que comentas o cualquier otro...

Os leo a algunos y parece que vivo en otra dimensión... primero hay que separar el término "quedarse corto" con "disfrutar", se me queda corta una moto de 50cv? No, disfruto igual que con una de +100? Pues tampoco y eso es un hecho, ojo es totalmente personal y lo mismo otros no comparten mis...

En esa moto la forma de limitarla es poniendo unas toberas en la admisión y un mapa para el A2, lo que te han hecho a ti no es normal...

Fotos sacadas de google, veo distinciones en los semimanillares pero no veo que el de la cbr esté muy por encima que el de la R6 que comentamos... aun así sigo diciendo, te compro llamar a la 650R "R dulcificada" por ejemplo, pero sigo diciendo que se acerca más a una R que a una Sport Touring...

Os lo estáis currando mucho, enhorabuena por el foro.

Esto es el semimanillar de una R6 de 2004, entiendo por tu afirmación que esto no es una R no? para mi una F es lo mio (vfr 800), una 1000sx, una gsxsF.... la postura de la cbr si bien no es radical queda lejos de la posición cómoda de una de estas.

De primera mano puedo decir que la suspensión de la 650r va de lujo y es más firme que la de una F, se le puede azotar al gas en curva y ya te digo que la moto no se mueve nada de nada... si me parece un error que la horquilla no sea multiregulable pero también hay que tener en cuenta el precio...

Bueno aquí en verdad discrepo un poco, dicen "la cbr650r no es una R", vale, por qué? las suspensiones de la 650r son totalmente deportivas con un tarado muy firme, la pinza de anclaje radial frena muy bien, motor de 4 cilindros en linea... exactamente por qué no es una R? porque tiene menos de...

El sentido que le veo es tener una moto bonita para un uso muy light que si bien son motos válidas es opuesto a lo que se busca en una R (prestaciones y sensaciones por encima de todo) A ver todas las motos "grandes" están hechas para el disfrute, yo llevo 106cv y no le diría que no a 20 más (ni...

La estuve viendo en el concesionario y gana en persona, me quede con ganas de probarla ya que no tenían unidades de prueba pero se ve una pasada de moto... estéticamente lo único que no me termina de gustar es el escape (aunque dicen que suena bien) pero eso tiene fácil solución.

Ruido siempre va a haber el tema es que hay ruido y ruido, hace años leí buenas críticas en foros de un Scorpion así que lo compré, era cómodo pero no podía estar más de media hora encima de la moto... era un ruido insoportable, tras 20/30 minutos tenía que parar y me tiraba horas con dolor de...

Pues así a ojo, si has tenido siempre moto y por x circunstancia en este momento no tienes, eres motero, si te gustan mucho las motos pero no has tenido ni planteas tener moto (por otros temas que dependen de ti, no me refiero a impedimentos físicos ese es otro tema) eres simplemente aficionado...

El modo oscuro es la salud, el bienestar.

Motosan es muchas cosas pero fiable desde luego no mucho... de hecho aquí nuestro Álvaro hace puntualiza una cosa...

Eso tengo entendido si jajaja

Tendría que ponerme a ello porque yo lo he dejado tal y como venía de serie ya que como va bien pues... no le he echado cuentas, pero todos coinciden que ajustarlo al peso de cada uno hace que la moto mejore mucho, la cosa es que como no tengo ni idea me da miedo a meter la pata.

Y regular el ralentí en caliente? lo mismo es solo eso... aunque nunca me ha pasado con una moto de inyección

Venía a decir esto, pero como ya está dicho pues me voy por donde he venido.

Y de hecho aprecio cualquier crítica y debate ya que estamos en un foro y como foro que es, para eso está, en lo de la sport turismo más bonita que se haya hecho nunca estoy de acuerdo :ROFLMAO: aunque quizá el modelo anterior con los escapes bajo el colín me guste más estéticamente pero no...

Tubarro de macarra :roto2: compañero es el akrapovic diseñado con honda para esta moto (lo venden como "accesorio original") no uno de aliexpress, por otro lado (además de lo estético, que con el de serie tapas todo el monobrazo) este tubo hace que la entrada del vtec sea mucho más fina y con...