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Nuestra moto tiene una posición más "r" que las nuevas, las nuevas tiene posición f aunque las llamen r

Tiene sentido si vas "fuerte",con una 125 a 80 ya vas en 4a y si te viene una curva de 20 o 30 tienes que bajar a 2a para salir de curva decentemente, tienes que reducir rápido y alto de vueltas, yo prefiero fundir los frenos que son baratos xD pero aun así en esa situación también hago golpe...

Tienes razón en que puede ser peligroso pero creo que estas pensando en una moto grande xD , en mi caso con una 125 o 250 es muy difícil que se te vaya de las manos por no saber hacer el golpe de gas, a noser que vayas muy muy pasado. Igual que hacer el golpe de gas en una 250 Será más fácil...

Exactamente, el golpe de gas lo uso para reducciones muy rápidas y cuando voy rápido, para todo lo demás frenas, reduces y cuando las rpm son considerables sueltas embrague despacio(COMO HACEMOS TODOS EN EL COCHE) hay que pensar que unas pastillas de freno cuestan 7 euros y el embrague algo más...

Llama la atención ir a 19k ? XD no creo que llegues a 19k a una rotonda jajaja. Entonces los que llevan HD les paran siempre por sonido? No tiene sentido.

Ya estamos mezclando lo que se debe con lo que se puede xD. Mi 250 hace un 3,5 de consumo llevándola fuerte, y es a carburador así que en inyección será algo menos, nolose, no entiendo loo de más cómodo, te refieres a la moto o a la persona?

Y que más da, si para eso llega a las 19k 😆 no has tenido 125? De ruta de montaña mi moto no bajaba de 9k rpm y no iría a más de 70-80, pero ahí está la gracia de estas motos el llevarla al máximo en todas las marchas e ir incluso legal. Cosa que con una grande en 2a ya estas cometiendo un delito.

Ok lo que digáis 😆 pasarlo bien en la autovía jajaja

Nose que más queréis de una moto xD suena y tira más que algunas de 500 jajaja

Poco práctica porque?

Pero eso es por flameo y correr rectas, no por necesidad no? 😆

Os cuesta/tenéis que pensar si puedes adelantar con una 500???? Yo s veces flipo con vosotros jajajaj. Si en llano no tengo ni que bajar marcha con una 250 como vais a tener que esperar con una 500, no lo entiendo de verdad.

Fatal, a mi no me quisieron cambiar ni la bomba de gasolina que estaba rota y decían lo que todos estos piratas " eso es normal" . También era normal que se parase cuando quería xD.

Olvídate de MH no se hacer cargo de ningún fallo de la moto

Si pero he llevado el 125 en esta y en la comet y se lo que me digo 😉. Ya me dirás que tiene que ver xD

Nose que motos habrás tenido para que se vaya tanto de lo real del marcador xD. La mía es coreana y a 80/90 marca igual que en gps y los carteles esos que te ponen a que velocidad pasas a partir de 100 120 se va 4 o 5km/h así que no se de donde has sacado eso.... Mi coche también marca unos 4 o...

Si que se notan 2 o 3 cv en 125, yo tenía una MH de 11cv y para llegar a 80 90 necesitaba todo a favor y mucha distancia, alguna vez la conseguí llevar al corte despeñandola y llegaba a 110. Con una rieju rs2 125( la que montaba motor de la YBR) nose cuántos cv tenía pero no llegaba a 15 y esa a...

Si es normal, tendrás 1 por si te pasas poniendo gasolina y otro de la caja del filtro de aire creo

Es normal que te cueste adaptarte, yo tengo una R y si pillo una naked voy haciendo eses xD y con una scooter parece el primer día que llevo una moto jajajja. Con una 250/300 vas a ir sobrado, no te recomiendo motos chinas( la mia es coreana, que viene a ser casi lo mismo xD), pero después si...

Solo habláis de enroscar en rectas y autovía, para mí eso no es disfrutar ni de la moto ni de los cv, pero bueno cada uno que disfrute con la moto como quiera. De todas formas yo con un 250 salgo en casi cualquier incorporación a autovía a 100 o más, así que tampoco tendréis que enroscar tanto...