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Un exceso de aire haría subir las rpm no? Por lo menos en las de carburación si, ahora al dar gas se ahogaria, eso tendría que decir si le pasa. También puede ser que le pusieran algo mal el filtro alreves o a saber, ya sabemos como son los talleres...

La moto no pierde la garantía si lle han puesto el aceite y filtros que le tocan, no te recomiendo reclamar nada por que vas a perder el tiempo. Ya me pasó a mi con una moto nueva y no ha llegado a nada, es más, después de esperar 6 meses alguna respuesta de la oficina del consumidor me dijeron...

Te ha quedado muy bien, yo la pinté a spray de montana para probar y no ha quedado mal del todo xD. Y le puse unas pegatinas a ver si te da alguna idea.

Te puede estar entrando aire de algún sitio. Prueba a darle un golpe de gas soltando el puño, puede que sw te quede algo medio enganchado.

Para esta moto solo debería cambiar los chicles del carburador y colectores de escape lo demás vale todo de la 125.

Por que no metes el 250 en la 125? Te entra el de cualquier modelo aquila, comet y gtr. No tienes que modificar nada y la itv ni se da cuenta. Si le pones la bala de casa la moto no hace casi ruido. Por gases a mi por lo menos nno me los miran por no tener catalizador, la mía la lleve mal...

Es igual que los míos que van a las pipas, por eso le he preguntado si le funciona xD

Eso es un relé, te funciona la moto?

No te comas la cabeza, hay monos de 2 piezas en wallapop por 100 €(yo me compré 2uno a 50 y otro a 80), guantes tienes nuevos y buenos por 30/40, botas tienes en maximoto a 70 unas que van muy bien sobre todo ahora en invierno(aun que maximoto de valencia da un poco de asco xD) Lo importante es...

A ver si mañana te puedo pasar medidas, pero vamos que si los motores encajan de una a otra supongo que no habrán cambiado nada del chasis.

Creo que es normal, a mi por lo menos me lo han hecho todas las motos. Para reducir haz lo mismo que con el coche, llegas en segunda embragas y cuando paras N

Pienso que es normal, y si mantienes el embrague apretado más de lo normal la mía hace más ruido, nose si será por que el motor hace menos ruido o por que. Intenta no reducir a 1° en marcha, así fuerzas e incluso si vas un poco fuerte bloquearás de atrás, mejor frena que las pastillas cuestan...

Buenas! Pues supongo que el que solo haya tenido de una 500 para arriba te dirá que una 250 es una gilipollez y te va a quedar corta, y el que tenga una 125, que es lo que le hace falta xD, que es lo que me pasaba a mi. Mi gtr es la 125 y le puse el 250 que tiene 26 o 28 cv y voy sobradisimo...

Pues cuesta abajo no va ya te digo...xD prueba una a carburación en condiciones y deja de pensar que todo es mentira jajaja

15cv 170kg ...igual de poco no xD

El estátor y regulador... el gran enemigo de nuestras hyosung xD pu.. coreanos jajaja

Puede que sea carburación, o que no has apretado o puesto bien las toberas, si les entra aire la ahogan. Te pasaba antes o ha sido al limpiar el carburador? Cualquier cosilla que se te haya pasado al montarlo puede hacer que funcione mal.

Y el carburador tendría que parecer un campo de patatas... xD

A ver lo del manual ni caso xD, los chicles pon los que tocan eso si, las bollas ponlas a 7mm , las agujas a mitad y las vueltas del aire no son unas vueltas exactas para todos, empieza por 1 y media alante y 2 atrás. Otra cosa es que lo hagas con vacuometro a ojo es muy complicado, yo lo hice...

😆😆😅 vamos sin catalizador lo veo muy difícil, a mi en ralentí ya se va a más de 3(la llevé mal carburada) pero al no tener catalizador no pasa nada xDDD y pagamos menos de ITV . He visto videos de algunas Hyosung que nose si por falta de aire o gasolina se les pone el colector al rojo, te has...