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Carrefour, por lo menos aquí en Sevilla tiene 98.

Puede que tengas razón, pero por conducir fuera de España no puedo, es otra razón por la que quiero sacarmelo.

Yo quiero sacarme el A2 por sí se les ocurre quitar la convalidación pero no tengo claro querer cambiar mi cbr125. Mi uso es mucha ciudad, carreteras secundarias y algún que otro momento de autovía. El consumo, seguro, elementos de desgaste y mantenimiento muy baratos. Cuando sabes las...

Muy guapa la moto, es impresionante y la restauración va bien hecha 👌

No has pensado en comprarlo hecho? Para mí CBR 125 le puse uno de 280 por muy poco.

Yo hablaba de repasar puertos, rebajar culata no es recomendable habiendo pistones para eso.

Ahí va el hombre! dentro de poco a rodar con ella. Aprovechaste para hacerle alguna jugadita a la culata?

Pués yo pasé de un neumático en U a uno en V. No sabía nada de esas características y la verdad que ahora las prefiero en V. El agarre en curva es muy bueno y me resulta más cómodo.

Esa diferencia de medición, se sale de la holgura que plantea el fabricante? Porque generalmente da algo de margen tanto de más como de menos.

Los taqués los montastes en la válvula en la qué estaban? La cadena no afecta a la holgura de la leva, es más sí le haces una marca a la cadena verás que sí gira, lo que está sincronizado son los piñones de árboles de levas y cigueñal.

😱😱😱 Majes!!

Voy a cambiar neumáticos en breve, a la espera de que lleguen al taller. Mi duda es que en la página oficial de Michelin, las pilot street en la medida de la rueda trasera no se venden en especificaciones para rueda trasera y el taller dice que sí. Ésto me di cuenta luego de buscar información...

Subiste bastante de los 200e jajajaja. Pero es un buen móvil.

Para desmontar las válvulas con una llave de tubo o un tubo del mismo diámetro y un martillo salen los seguros de las válvulas, meterlos es otra cosa.

Puede que la culata puedas salvarla con un repaso en el tornero y si quieres conservar la compresión ponerle junta sobremedida. Lo ideal sería llevar las dos culatas para dejarlas iguales. El pistón lo puedes conseguir por poco dinero.

Apúntame por Sevilla.

Bienvenido!! Con esa moto te puedes pegar horas de ruta sin enterarte!

Buenas! Una pena no haber visto el post. Yo también vivo por Sevilla, sí algún domingo sales avísame que me apunto.

A mí me pasa por el baúl, según se lo quito deja de hacerlo. En el otro foro alguien dijo que poniéndo contrapesos más pesados se quitaba, pero nunca lo he probado.

La dos primeras opciones no suponen problema, la tercera tampoco, hay muchas en el mercado. Yo lo que hago es un litro de diésel, desmonto cadena la limpio bien, montar y luego engrasar con 80w90 y listo