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Son Buenos neumáticos, los llevo puestos y por ahora ningún susto en cualquier situación. Es más los volvería a poner.

Yo te diría que a elementos eléctricos y electrónicos no darle con agua a presión, con un paño húmedo y poco a poco puedes limpiarlo.

Un buen quita grasas, una brocha y agua. Y luego lubricar partes sensibles.

Es que ya no es un foro de 125 es un foro general. Sí ya antes estábamos obligados a tener el a2, ahora más.

Yo me gasté 1000e en total en mi honda, 95e de seguro, 300km con 10 litros de gasolina, 12e el aceite, 125e los dos neumáticos. Me hace el servicio que necesito, sacarme el A2 es gastarme 1000e más comprar otra moto que el mantenimiento y gastos serán más que los que tiene mi honda. Pero vamos...

Cuéntame más.

Lo vi ayer. Era una futurible que tenía en mente. Pero vamos es de esperar que pasen ésas cosas en marcas donde reutilizan algo ya hecho y no innovan o mejoran el motor.

La velocidad es muy cercana al GPS, 2 o 3 km/h de más. Pero en un trayecto de 9 kilómetros me Marca que hago un kilómetro más el velocímetro. Me parece mucho para sólo una diferencia de 3 km/h con respecto al GPS. Pienso que sí disminuyo la circunferencia de la rueda, iré regulando esa...

Yo le monte uno a mí honda recientemente, lo único que no consigo es que marque los kilómetros recorridos bien. A razón de GPS siempre Marca más y la velocidad es casi exacta a la del GPS. Medi la circunferencia del neumático varias veces dando siempre la misma medida. Y lo segundo es que el...

Yo uso una que se llama GPS velocímetro- cuentakilómetros. Sí le quitas en ajustes del teléfono, aplicaciones y le quitas el permiso para que no pueda usar internet, no te salen ni anuncios y funciona muy bien.

Esas eran mis dudas realmente, y tiene toda la lógica lo que comentas.

Yo me estaba refiriendo a un aditivo que aumente el octanaje, no a uno que limpie o lubrique inyectores.

Yo pasé la ITV con la misma moto y los mismos neumáticos el año pasado sin problemas, espero no tenerlos el Año que viene con otros neumáticos.

Revisa que el cable del acelerador no esté demasiado tenso o mal colocado, puede ser por eso que el ralentí suba cuando giras a derecha

Bueno, voy hacerles caso y echaré 98 sin pensar en que se usa menos o más y dejaré el inventó de 95 más aditivo que es un engorro al final.

Hay estadísticas de uso mes a mes, y la 98 es la que menos se usa.

Ojo no juzgo a quién no lo usa siempre, digo por que me lo pongo yo siempre.

Yo me mudé a Sevilla el día 28 de junio y cuando me paro en los semáforos de verdad que se pasa mal, te falta hasta el Aire, pero son 15min máximo, pero recuerdo las rastrilladas en bicicleta y pienso que en moto serán peores y se me pasan los males jajajaja

Yo voy siempre con chaqueta y guantes, haga el calor que haga. Es desagradable pero más desagradable es rasparse con el asfalto

No quiero caer pesado y agradezco las respuestas, parece que no me éstoy explicando bien. Desde el primer Post he dicho se que mi moto necesita 98. Mi pregunta es, que es mejor, usar 95 que se repone más y por tanto es más fresca y aditivarla yo mismo con un mejorador de octanaje de buena Marca...