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Si, si, es eso lo unico que no me gusta, pero bueno, de momento bien, no suelo hacer muchas paradas, las tipicas del finde de almorzar y poco mas.

Lo quito cuando arranco la moto y en un semaforo/pasocebra si paro, NO se activa. Lo tengo que volver a quitar, solo si apago la moto desde la llave. Saludos compi y gas !!! ;)

Mi Hornet, si te has fijado, es del 2026 y si que lo lleva, pero es que si no lo queria, me tenia que esperar mes y medio mas ( agosto ) y el color no lo savian o sea que me que la quede con el E-CLUTCH, que ya me dijeron que se podia desconectar, porque para solo los findes y por carreteras de...

Bienvenido !!!

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Tu Honda lo lleva ya o no ? lo has probado ?

Video muy interesante, que explica cosas del jefe de ZXMOTO y de la moto. Saludos !!! ;)

NUEVO CAMBIO ...... E-CLUTCH La gran novedad en 2026 es que incorpora el sistema de cambio E-Clutch, gracias al cual se puede cambiar de marcha sin necesidad de tocar la maneta de embrague. Es similar a un quickshifter pero con un accionamiento del cambio suave y preciso, que además se puede...

Buenas. La Honda CB500 Hornet es una naked deportiva de media cilindrada desarrollada en la versión 2026 únicamente con el cambio E-Clutch. Un motor de dos cilindros en línea que ha servido de inspiración a numerosas marcas por sus prestaciones y fiabilidad. Es un propulsor con cuatro...

Bienvenido !!!

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Correcto con lo que dices, pero cada uno se compra la moto para lo que la necesita, mas o menos. Si uno solo sale solo los domingos y carreteras de curvitas, etc.... esta bien, esta como otras r, ninjas, etc... pero para el cada dia, pues claramente que NO. Saludos.

Video interesante, que dicen quien es el que ha sacado esta ZXMOTO, comparandola con la KAWA.

Hay esta, lo jodio es eso, que si se te rompe algo de motor, etc... ya estas con la garantia, que cuanto tardara, etc....

Es eso lo que no me fio nunca al cambiarme de moto coger una marca que hace 2 dias que ha salido, siempre marcas ya consolidadas como las que ya savemos. Yo la Kawa ZX-4RR si que la pillaria. Ya me gustaria tambien que me la dejasen provar, si la traen por aqui donde yo vivo, ya lo intentare...

Motor de 470 cc tetracilíndrico en línea con doble árbol de levas y refrigeración líquida 84,3 CV a 13.500 rpm 46 Nm a 11.500 rpm Embrague antirrebote Velocidad punta de 235 km/h Aceleración 0-100km/h en 3,4 segundos Solo 6.592€ No entiendo como dejan que una moto de 500cc pueda tener tantos...