Noticia Lo último de SEAT no es un coche, sino una scooter urbana más potente que ya ha batido dos récords

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Seat Mo 125 Performance Adelanto thumbnail


SEAT no se detiene. Y su línea de soluciones y servicios de movilidad MÓ sigue creciendo. En 2020, SEAT nos sorprendía presentando una scooter eléctrica, el modelo SEAT MÓ eScooter 125. Y hoy sabemos que estos días nos desvelarán una versión más potente y deportiva de este vehículo urbano.

SEAT anuncia que estarán presentes en el Salón EICMA de Milán con la nueva SEAT MÓ 125 Performance que, según los de Martorell, será "más potente, dinámica y atractiva". No nos proporcionan más datos al respecto de su mecánica, ni tampoco de las mejoras que se han introducido.

La SEAT MÓ 125 en la que se basa alcanza los 95 km/h y goza de una autonomía máxima de 125 kilómetros, con una batería extraíble de 5,5 kWh, con un peso de 40 kilogramos y tiempos de carga en el entorno de las 6-8 horas. Su aceleración de 0 a 50 km/h es de 3,9 segundos.

Seat Mo 125 Performance Guinness 08

SEAT también nos anunciaba hace unos días haber batido dos títulos Guinness World Records con la nueva SEAT MÓ 125 Performance en solo 48 horas, de distancia recorrida por una moto eléctrica, precisamente aprovechando su capacidad de extracción y cambio de baterías.

El primer récord, una prueba de pilotos con relevos, en el que cinco pilotos fueron turnándose para recorrer 1430,558 kilómetros en 24 horas. El segundo récord, una prueba en solitario en la que el periodista italiano Valerio Boni recorrió 1.158,72 kilómetros en 24 horas. En la prueba de relevos, se realizaron cambios de batería cada 50 minutos. En la prueba en solitario, se realizaron cambios de baterías cada hora y algunos descansos - según SEAT en contadas ocasiones - de 40 minutos.

Mañana saldremos de dudas y la SEAT MÓ 125 Performance será presentada en el EICMA de Milán. Será entonces cuando la veamos en todo su esplendor y, por supuesto, conozcamos más detalles técnicos.

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Fuente : https://www.diariomotor.com
 

Smora

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También tiene el record de peligrosidad con la rueda trasera y esa amortiguación que no tiene :ROFLMAO:
 


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vasconi

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Hotiaaaa, la multipla de las motos. Para mi gusto, horrorosa.
 

Montislot

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De su imagen no quiero hablar..
Esta bien hablar de records ...como si fuera algo importante ...."Record por recoorrer 1.158km en 24h con 1 solo piloto en moto electrica"
El record guinness en bicicleta con 1 persona son 896km. :aplausos::unsure:
Pero en una moto de combustión, con 1 solo piloto , 3.410km.
Esto te da una dimensión real de donde estan actualmente las motos electricas.....
Para ciudad y distancias de 40-50km dia, a max 90km/h y posiblidad de carga en casa ...... o la estandarización de baterias anunciada y que puedas dejar la tuya y coger una cargada.
Pero que no nos vendan "records"
 

Smora

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A ver, el concepto está muy bien. Además en breve lanzarán el nuevo microcoche que usará las mismas baterías.

El problema, bajo mi percepción, es que todas estas marcas de motos eléctricas, que a saber de dónde han salido, no fabrican motos. Acaban de empezar a lanzar scooters eléctricos y no tienen experiencia ni recorrido (incluida seat) haciendo motos con lo que ello implica (suspensiones, geometrías, aerodinámicas, etc). Es como si yo me pongo a fabricar bicis con motor eléctrico y a vender.

El vivo ejemplo lo tenéis con seat y la Mo, cuya amortiguación es nefasta. Probad a pasar por encima de un cojín berlines, para flipar como de una película de terror como os pille desprevenidos. Por otro lado esa galleta que tiene por rueda trasera, no sé si es el neumático o la propia geometría de la moto, pero esos giros a 90º en ciudad dan de hablar un rato. Podéis buscar info de esto, yo lo sé de primera mano y es para mear y no echar gota.
 

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