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Da igual, siempre te podrán decir que no llevas los brazos como debes llevarlos, o que tienes 30 cm más de sillín para adelantar el cuerpo. Además, aunque tengáis el mismo nivel, seguro que no hacéis todos lo mismo igual, sino que alguno frena mejor que otro, o sale de la curva de diferente...

Yo también voto por revisar el cable del embrague. Si patina a altas vueltas seguramente es que está un poco tenso de más. Por otro lado, comprueba que las especificaciones del aceite del embrague nuevo coinciden con el del antiguo. Si no, igual te toca cambiar la viscosidad. Un saludo.

Más que ejercicios que podamos recomendarte, quizá deberías (si no lo haces ya), grabarte con una cámara y analizarte. Una de las cosas buenas de los cursos, no son los ejercicios que haces (cualquiera puede hacer ochos en un aparcamiento vacío), sino que tienes a alguien pendiente de ti y...

En resumen, homologados o certificados, y sólo para comunicarse o escuchar indicaciones de GPS, pero no para escuchar música u otras cosas: https://www.motorpasionmoto.com/seguridad/nueva-ley-trafico-puesta-marcha-este-21-marzo-permite-uso-intercomunicadores-manera-legal

Conozco a varios que la llevan aquí: https://garagedetail.es/ Yo no la he llevado nunca, pero ahí han repetido varios.

Pero es que los cursos y el examen no son excluyentes. El examen sirve para validar que una persona tiene conocimientos necesarios y suficientes para circular. Un curso sirve para mejorar tu conducción. En un curso de conducción no te enseñan a circular, igual que en una autoescuela no te...

Error, eso es un exceso de confianza brutal, y de cara a un examen de moto, peor. Hay vicios que hemos cogido y no nos han corregido nunca, normas que han cambiado y de las que no nos hemos enterado, otras que hemos olvidado o recordamos incorrectamente... Por no hablar de que se circula de...

Claro, pero si en una autoescuela que enseñen bien necesitas en total, por decir un número, 10 clases, y en una que enseñen mal, 15, la más cara por clase podría llegar a compensar al final. Por desgracia es algo que no sabes a priori, si no, sería mucho más sencillo decidir, jeje. Pero apuntas...

Estoy un poco en desacuerdo con lo de los precios baratos. Cuando me saqué el A2, pude comparar de primera mano una autoescuela que miraba por el dinero y otra que miraba por los alumnos. En la primera, se llegaba a despreciar y desmotivar a los alumnos. En la segunda, eran todo facilidades para...

A una 125 4T, se le pueden sacar más de 3 CV, eso sí, metiendo tiempo y dinero. Ahora, no esperes que sea legal, ni que dure eternamente. Y no es sólo rendimiento lo que busca @Fap311 , se lo está pasando como un enano!!! Un saludo.

Me gusta mucho este hilo, y tu actitud, la verdad. No te has comprado una moto, te has comprado un juguete para montar, desmontar y aprender (y ya de paso, que aprendamos todos). Respecto a lo de los ingenieros que diseñan motos, saben muchísimo, y son muy buenos. Pero donde son especialmente...

Hombre, si no ves claro el incorporarte, se supone que es lo que hay que hacer, pero claro, vamos tan empecinados en incorporarnos que nunca nos acordamos de este pequeño detalle...

Opino lo mismo que los compañeros, no creo que sea perjudicial para el motor hacerlo alguna vez durante el rodaje. Puede ser incluso beneficioso, ya que las piezas tienen que ajustarse también a altas rpm (hay elementos que pueden funcionar diferente a altas rpm). Es recomendable ir subiendo...

Si, hombre, sí. Así, por lo que dices, la mejor solución que se me ocurre es que me la regales y te compres otra... Con más datos igual hay otra solución. Un saludo.

Casco, hay algunos muy buenos (en cuanto a seguridad, algo menos buenos en acabados y aerodinámica, por ejemplo) por unos 100€. Te han mencionado la marca MT, pero tienes LS2, etc. Chaqueta, por unos 70€ tienes alguna de verano de marca blanca (Armure, en Motocard), y si tienes frío te puedes...

Hola Alejandro. Respecto a la pregunta del carnet, mira a ver qué motos te gustan, y compara motos de 40-47 CV con motos de 48-55 CV, y eso va a responder tu duda de si te merece la pena sacarte el carnet A. También valora lo que te ofrece la autoescuela, algunas te dan un buen curso de...

Ojo, que no sólo es el tema de que te cueste más o menos al final del préstamo. También influye el capital inicial que te dejen aportar frente al que puedas aportar. Y la comodidad de la letra que tengas, el número de años.... Todo ello hace que, en función de circunstancias personales, sea...

A esto yo siempre respondo lo mismo, no sabía que en ciudad el asfalto es menos abrasivo que en autopista, ni que los golpes fueran menos importantes, ni que las manos no sea lo primero que pongas cuando te caes, o que el escape esté más frío cuando lo tocas sin querer. Este fin de semana...

Yo incluiría en la equipación mínima pantalones y calzado. No son tan caros, y hay ropa urbana y casual bastante chula para ir en moto. Respecto a la moto, por una vez, y sin que sirva de precedente, estoy de acuerdo con @bigpatrolos, quizá algo más de cilindrada te viene bien. Quizá, si no...

Y verás cuando se hagan dueños de las marcas de automoción, y digan que dejan de fabricar vehículos para Europa, que les sale más rentable desarrollar coches para China, India y América (entera, no solo EE.UU) porque allí no hay restricciones medioambientales y tienen mucho más mercado (unas 10...