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0 / 0las motos de cross se caracterizan por combinar potencia y ligereza con chasis dotados de suspensiones de largo recorrido. Estas motos están destinadas a la competición y por tanto carecen de elementos pensados para circular legalmente por vías públicas como luces, espejo o matrícula.
0 / 0Las motos custom tienen el estilo perfecto para pasear disfrutando de un ritmo tranquilo, ser visto en la calle o realizar viajes relajantes gozando del viento. Son todo estética, resaltando sus detalles mediante vistosos cromados, detalles de sabor “retro” y acabados muy cuidados. La categoría custom ha experimentado una notable evolución que ha llevado a la aparición de diversas tendencias: chopper, bobber, bagger, cruiser, etc.
0 / 0Las motos deportivas de alta cilindrada son las primeras en recibir toda la experiencia en competición de las marcas más prestigiosas del mercado que se dan cita en este segmento. Pero hay motos deportivas a partir de 250 cc con las que el piloto ya puede ir familiarizándose con la conducción de modelos que pueden llegar a tener hasta 200 CV de potencia en sus versiones de calle con ADN de circuito 100%
0 / 0Similar a la de cross, con modificaciones en suspensiones, caja de cambios y encendido con salida de luces. Las enduro son motocicletas homologadas para uso urbano, a diferencia de las de cross, que son de uso exclusivo de recintos cerrados.
0 / 0Son las motos viajeras por excelencia ya que están equipadas con carenados integrales de formas envolventes para proteger al máximo a los ocupantes y hacer los viajes muy confortables. El excelente equipamiento y la calidad son rasgos distintivos que justifican los altos precios de este tipo de motos destinadas a experimentados motoristas que buscan una forma de moverse tranquila, cómoda y con posibilidad de cubrir largas distancias minimizando el cansancio.
0 / 0Las hermanas mayores de las scooter (mayor cilindrada, potencia y tamaño)
0 / 0Las motos naked condesan el estilo más esencial de la motocicleta. Estilo ligero y dinámico y la sensación del viento en la cara sin elementos que lo camuflen son sus cartas de presentación. Dentro de esta amplia división hay naked urbanas, ruteras o deportivas; unas con estilo de inspiración retro, otras de aspecto futurista o sencillamente motos esenciales para ser las perfectas compañeras del día a día.
0 / 0Es un segmento donde las motos destacan por su polivalencia y originariamente servían tanto para ir por asfalto como por tierra. Y aunque hay algunos modelos que todavía conservan esta dualidad, la mayoría se encamina cada vez más al asfalto, en busca del concepto “moto total” o Adventure . Y en los últimos años estas motos han sufrido una extraordinaria evolución al calor de la BMW R1200GS para establecer un propio segmento llamado maxitrail, con la moto bávara como referencia indiscutible.
0 / 0Motos pequeñas y manejables diseñadas para ser conducidas de pie. Por lo general, tienen la suspensión más corta que las de cross o las de enduro
0 / 0combina la moto de campo con la diversión en carretera, ya que se trata de motos de campo pero adaptadas al asfalto gracias a sus ruedas, suspensiones y frenos. Y dentro de esta categoría ha nacido un concepto llamado maximotard en el que encontramos máquinas realmente potentes con partes ciclo de motos deportivas que permiten hacer un uso muy radical aprovechando su tecnología deportiva.
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