Resultados de búsqueda

Por casualidades de la vida he dado con estas "carreras" de motos en el país vecino y me ha recordado al vídeo que se compartió de las carreras en las Isla de Man: Me hace gracia que en vez de tocar rodilla, toquen con el pié para equilibrar la moto. V'ssssssssssssssssssssssssssssssssssss

Disculpa, pero sigo sin verlo. Quiero decir que justamente en una 500cc has de ir más revolucionado para conseguir la misma (si llega) potencia que la 650cc, por lo que es la 650cc la que va más desahogada, más tranquila (justo lo contrario de lo que he entendido de tu mensaje) . Es justo lo...

Entonces la 650cc tiene mayor velocidad y recupera más rápidamente en todo el margen de revoluciones. no?

Para hacer rutas y disfrutar puedes ir con la moto que quieras.... Otra cosa es que te guste más una que la otra. Para circuito, lo mejor es una moto para circuito. :-D

Ostras! Yo no veo esto en las gráficas que has pasado: "En el rango de uso de la CBR500R (de 3500 a 9000 rpm) resulta que está dando más potencia que la CBR600R hasta 6000 rpm" Entiendo que comparamos CV/RPMs líneas roja vs verde. A 4Krpms en la 500cc tienes 20cv y en la 650cc 28cv, por...

jajajaja, a mi no me da tiempo de ver si una moto es una 125cc o una 1100cc, saludo igual! V'sssssssssssssssssssssssssssss

Ostras! Cómo ha cambiado desde la última vez que estuve (10 años)! Al menos el Mazinger sigue bien conservado! :-D

Cómorrrr?!!!!!!!

Me encanta este debate! :-D Claro! Estoy TOTALMENTE de acuerdo con lo que dices, si subestimas la curva lo primero que haces (reacción de supervivencia) es justo enderezar la moto y frenar a tope, y pasa justo lo que muestras en el primer vídeo, que sales de la curva. Esto es habitual y muy...

Mi consejo sería, que no aceptes consejos... :-P Yo el único que me valió y que puedes constatar hasta yendo en bicicleta, es que allá donde pongas la mirada, allá irás.... Pero estarás de acuerdo que no sería lo más deseable... Es decir que si reduces velocidad antes de entrar en curva, mejor.

Mi consejo sería, que no aceptes consejos... :-P Yo el único que me valió y que puedes constatar hasta yendo en bicicleta, es que allá donde pongas la mirada, allá irás.... Pero estarás de acuerdo que no sería lo más deseable... Es decir que si reduces velocidad antes de entrar en curva, mejor.

La Bandit 400cc y según qué versión de la GS500 (<2003) tienen más de esos 46CV. Sobre la BMW no te puedo decir, pero las 3 que indicas van dirigidas a públicos diferentes y te darán sensaciones diferentes aunque tengan potencias similares. Yo me decantaría por la GS500 que las hay en buen...

Bueno, yo quiero grabar haciendo ruta de curvas, que es lo que me gusta... Mi voz no sería la más apropiada... :-D

https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1E4JTrfw10eXEOeTh0v4BgjLPpOoqQQ2B&usp=sharing

jajaja justo tengo los dos!

Es que las comparaciones siempre son odiosas, pero comparas motos MUY diferentes dirigidas a públicos muy distintos y con prestaciones que no son nada comparables. Aparte de que la la CB250 que comparas es modelo antiguo con tecnología "vintage".... Si tu amigo se hubiera comprado una KTM RC...

¿Qué programa de edición usáis? ¿Cuántos FPS? Se me ocurrió grabar una ruta a 150 y luego no había forma de reproducirlo....

Propuesta para este fin de semana: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1E4JTrfw10eXEOeTh0v4BgjLPpOoqQQ2B&usp=sharing

Entre semana, al medio día puedo hacer un a escapada. :-)

Bueno, es que una NSR125 NO es un 125 al uso! Es una 2tiempos de unos 30cv (no recuerdo exactamente cuántos) con un peso de 130kg (aprox). :-D Un misil, pequeño, pero un misil Estoy de acuerdo que con una moto "pequeña" tienes que ir MUY revolucionado para sacar partido a las curvas; es le...