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Las hay, las hay. De hecho de Suzukis con motor SACS hay unas cuantas con más kilómetros, que curvas en un plato de espaguetis. Ahí va una de la Bandit y otra de Bichejo (BKing). A la Bandit le adapté un faro de la Fazer, que me gustaba mucho más que el semi carenado suyo y pensé que me iba a...

Gracias Sergio. En mi trabajo aprendí que una máquina sobre dimensionada, es una máquina eterna, o casi. Así que burra grande, ande o no ande, aunque coman algo más de alfalfa . Suelen llevar mejor los pequeños abusos que les das.

Gracias Peyo.

No soy mecánico así que sólo es una teoría después de acabar con unas cuantas cadenas tal y como cuentas. Creo que el problema viene de dejarlas demasiado flojas una temporada y darte unos cuantos homenajes haciendo curvas, con lo que los amortiguadores de goma que hay entre la corona trasera y...

Nada más lejos Bigpatrolo. Es cuestión de pasta, por un tiempo mantuve las dos motos y el coche, pero eso es para gente con solvencia y la mía estaba ya al límite. Si no me da para croquetas, hay que eliminar gastos :) Vssss Gracias por la bienvenida Isaak

Pues eso, que me presento. Soy Paco de Gerona y empecé con una XT600E que cambié a los dos años por una GSF1200 (Bandit 1200), porque se me quedaba corta para viajar y 9 años después por una GSX1300BK (BKing), a la vez que me quité el coche de encima y me muevo exclusivamente en moto, aunque a...