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Nada de nada compañero, si me conocieras sabrías que nunca he sido un "Mike Dohhan" jajaja, es verdad que siempre me han gustado las motos potentes pero eso no quiere decir que vaya buscando la "pole" jajaja, la verdad es que casi siempre me encuentro gente que va más rápido que yo y con la edad...

Es compatible Es compatible jejeje, la cuestión es hablar de motos, sea en el bar o en el taller jajaja.

Sobre todo cuando en lugar de salsa picante les ponen mayonesa !PUAJ!

Yo que soy un inútil de la informática me solidarizo con Pedro jeje, además pienso que la mejor "presentación" es tomando una cerveza e un bar, llamadme antiguo jajaja.

Calla calla que eso te lo conté bajo secreto de sumario jejeje.

Hey David, como andamos?, te apuntas este sábado o vamos muy lentos para ti jejeje.

Bienvenido Alex, yo me llamo Jordi y formo parte de un grupo que sale casi todos los Sábados, nos juntamos en Llissá de Munt a las 8/8.30, si te apetece probar este día 30 nos vamos ha hacer un Montseny con super almuerzo incluido por supuesto jeje, ya me dirás algo compañero.

Yo los S-21 los "hago durar" más de 6.000 pero cuando voy a cambiarlos y el mecánico los ve se hecha las manos a la cabeza al verlos lisos jajaja, los ricos lo hacemos así, eso si, he oído de gente que les duran 8.000, debe ser que van como diría Luis Fonsi "DEEESPACITO", está claro que si no...

Como podéis imaginar estoy la mar de satisfecho de que Kawasaki tenga en su catálogo la moto más potente del mercado, la H2R con 300 cv, lo "malo" es que no está homologada para la calle, dicho esto es normal que hayan querido aprovechar esa tecnología para sacar modelos como la H2-SX, la Ninja...

No tengo nada que objetar al respecto y además como ya comenté creo que las Road se comportan muy bien, dicho esto supongo que con los años de experiencia irás viendo lo que más te conviene, por mi parte solo puedo decir que la moto de carretera menos potente que he llevado tenía 95 cv, además...

Es que la duración de los neumáticos depende de varios factores, está claro que como más blandos menor duración pero aparte de eso está la manera de abrir gas, la potencia de la moto y por último y no menos importante la época en que uses más la moto, te puedo asegurar que los mismos kilómetros...

Eso está muy bien pero imagínate llevar una Kawa tetra, yo puedo afirmar que he tenido seis kawas y todas de cuatro cilindros y creo que es cuando demuestran todo su carácter, y no hablo solo de una cuestión de cilindrada jeje, y si no ver lo que pasa con la ZX4-R, una moto de poca cilindrada...

Yo soy de más blanditos pero un par de colegas llevan los Road 4 y les van muy bien, creo que solo hay que calentarlos bien ya que al ser más duros les cuesta un poco más jeje.

Harás bien porque si pruebas una Kawa estás listo JAJAJA, acostumbrado a la suavidad de la Honda si te subes al "caballo loco" que representan las Kawasaki sabrás el porqué de mi "adicción" a ellas jijiji.

Por cierto, en Mundi-Moto también tiene una Hayabusa pero es más cara y tiene más kilómetros que la GSX jeje.

Tu lo has dicho, no cobro un duro pero quizá los de Kawasaki tendrían que pagarme jajaja.

Por cierto, en Mundi-Moto tienen una GSX 1000 GT de 2023 pero casi nueva por 11.700 eurillos, ahí lo dejo JAJAJA.

Justamente el "jefe" de mi grupo siempre me cuenta que tuvo dos Hayabusas aunque cuando lo conocí ya iba con BMWs siempre habla maravillas de esa época jeje.

Pues si, la moto se compra pero si te la paga la compañía de seguros mejor jajaja, con lo que me dieron en mi último accidente en 2019 me cambié la moto y el coche jeje, los "ricos" lo hacemos así JAJAJA.

Pues lo siento pero a mi la Hayabusa nunca me gustó, no niego que sea una mala bestia jeje, pero estéticamente siempre me pareció un poco "Mamut" jajaja, pero bueno, si a ti te gusta pues palante, yo seguiré con mi "bicicleta" de 206 kilos y 213 cv JAJAJA.