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los de Honda te enseñan y te dan buenos consejos para poder ir con los de Kawasaki a Montmeló :p. Ahora sin bromas: en Honda te enseñan desde el correcto posicionamiento sobre la moto, el uso de frenos o el uso de la mirada. Curso de seguridad para poder manejar la moto de la mejor forma posible.

Bienvenida, Carme. A todo lo que te han aconsejado los compañeros puedo añadir que te sugiero que te apuntes a un cursillo de conducción, donde te van a dar una serie de indicaciones y consejos y los vas a poner en práctica. Es en las instalaciones de Honda, en Sta Perpètua de la Mogoda y dura...

hay un vecino en Blanes que tiene una BMW (desconozco el modelo) pero él la ha bautizado como Bultaco. ¿Y quién soy para llevarle la contraria? :roto2:

y veo en la web que la nunca digas "de este agua no beberé". Yo siempre he sido de coches y nunca he tenido interés por las motos...hasta ahora. Me compré una 125 para probar, a los pocos meses ya me estaba sacando el A2 y me compré la CB650 y desde hace 6 meses tengo el A. Ánimo, que esto de...

cierto, pero la Honda tiene un depósito de gasolina de mayor capacidad y una horquilla delantera invertida, más sofisticada y efectiva, por no decir que su sistema de frenado delantero es más potente, con doble disco, en lugar del disco único y la horquilla telescópica de la Kawa. La Honda pesa...

Coño Isaak, tú que lo llevas en tu moto, pruébalo y danos tu opinión.

yo hice una prueba corta, de menos de 1 hora, pero pude comprobar la bondad del sistema en carretera, cambiando si embrague y está bien, los pasos de marcha son muy rápidos, pero también tuve oportunidad de probarlo en ciudad y ahí es donde ves lo bien que va ya que prescindes totalmente del uso...

Saludos y bienvenido.

saludos y bienvenido.

me parece muy buena opción para empezar: es accesible por tamaño, peso contenido, potencia en el límite legal, fiabilidad reconocida,...De todas formas, te sugiero que valores comprarla de segunda mano, porque cuando lleves un tiempo rodando con ella, igual te planteas sacarte el carnet A (puro...

yo estuve probando un rato este verano una Hornet 750 con E-Clutch, pero a ver si es que me pierdo algo: en marcha, el sistema funciona como el famoso quick shifter que ahora llevan tantas motos, es decir, cambias sin accionar el embrague y sin soltar el acelerador. Cuando detienes la moto, en...

Bienvenido

ya nos contarás cómo casa ese casco con las gafas...y con tu cocorota.

es que sí tienes la opción de usar la moto con el embrague. El sistema te permite elegir, o con embrague manual o con embrague automático y tú decides. El llevar 2 ó 3 kilos más de peso no creo que sea para rasgarse las vestiduras, que eso se puede ganar llenando de más el depósito, abrigándose...

es un sistema que funciona muy bien y muy cómodo en circulación urbana. Si te apetece conducir al estilo tradicional, lo desactivas cuando arrancas la moto y desembragas y embragas como siempre.

Es la forma más lógica y natural de colocarte las gafas, una vez te has puesto el casco. Pero con el modular es más fácil una vez abatida la mentonera.

yo tengo dos cascos, un NZI modular y un Bell integral. El modular los uso para desplazamientos urbanos por la facilidad de ponérmelo con las gafas, además de poder llevarlo abierto, cosa que se agradece en verano y te da mayor campo visual en ciudad. Ahora bien, si salgo a carretera con él, el...

gafas, casco y poco ruido son difíciles de combinar en la misma frase. Si buscas poco ruido, como bien dices, olvídate de casco modular, que es el mejor para ponerte y quitarte las gafas. Si es un casco integral, te puede resultar difícil o imposible ponerte bien las gafas. Como usuario de gafas...

mañana me toca trabajar, pero tengo mucho mono de salir en moto. Además, parando en Perafita, compraría alguna que otra coca 😍

Sí, es verdad, pero no me lo digas tú, que tienes una moto más potente y rápida que la Hayabusa :sisi: