Hola buenas tengo muchísimas dudas y miedos sobre hacer la transformación de una moto de enduro a supermotard.
Principalmente la moto proyecto es una KTM EXC 125cc 2t del 2007 actualmente con ruedas de enduro y relación corta para enduro (piñón de 13 dientes y corona de 52 dientes).
No se si alguien tendría el conocimiento para recomendarme/asesorarme/ayudarme ha elegir que kit de arrastre le pongo y que llantas ya que veo muchas por wallapop o nuevas y la verdad que son carillas.
Mi miedo principalmente es que vuelva a gripar ya que me paso recientemente y es mucho dinero el cambiarle que si pistón que si biela + mano de obra.
Buenas!!
Todo se puede hacer y cada uno tendremos nuestra opinión,pero tal vez sería mejor que consultases con un profesional,ellos mejor que nadie te podrán dar opciones y por hablar no creo que te cobren ó eso creo....
Suerte!!
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Holaaa, primero decirte que todo lo que te voy a contar es una opinión de barra de bar jajaja vamos, que no soy profesional ni mucho menos, pero me flipan las supermotard y te comparto lo poco que sé, voy paso por paso que es mejor:
1. Las llantas: son caras. Es así, por no hablar de las SMPro que están guapísimas pero se van ya a los 1000 euros básicamente... Más barato pues tiraría por ebay (aunque en España no se use mucho, yo compro bastante por ahí)... por ejemplo, tienes estas:17" Supermoto Ruedas llantas para KTM SX XC EXC XC W SX F SXS 125 250 350-540 que son compatibles con tu moto, además el vendedor tiene buenas valoraciones y tal con envío gratis, desde Alemania. Desde EEUU las hay más baratas pero te cobran 150 pavos de envío así que... eso en cuanto a nuevas... en cuanto a segunda mano ya es cuestión de tener suerte y buscar y buscar...
2. Disco de freno delantero: nos olvidamos de los kit de motomaster que son una locura jajaja ahí ya tienes que conseguir 4 cosas compatibles entre sí: un disco sobredimensionado, adaptador de pinza para ese disco, latiguillos y pastillas de freno. Ejemplo rápido:
3. El trasero yo mientras lo dejaría como está, solo cambiando pastillas si les toca.
4. Suspensión lo mismo, endurecerla, ajustar altura etc.
5. Funda de asiento pues es estético al final, así que no sé, los hay por ahí por 60 € bastante chulos, lo mismo con los vinilos y eso todo, echale un ojo a la página de decomoto.
6. El faro no sé si lo llevas o no... revisa intermitentes, retrovisores, portamartículas, todo lo mítico de la ITV.
Lo que sí vas a tener que cambiar el kit de arrastre de la moto, como dijiste, por un 15/45.