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Benelli trk 702, problemas aforador

  • Iniciador del tema César83+
  • Fecha de inicio Sábado a las 21:22
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César83+

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  • Sábado a las 21:22
  • #1
Hola me presento
Me llamo Cesar
Soy de Avilés Asturias
Tengo 42 años
Mi pregunta es que soluciones hay al fallo del aforador de la benelli trk 702
Un gusto y placer de presentarme
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Paco_Stormy

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Benelli Leoncino 500 Trail
  • Domingo a las 11:57
  • #2
Hola César. Bienvenido.
Mi Leoncino 500 Trail, tampoco marca bien la reserva y sube y baja de rallas de manera aleatoria.

Mi solución: no hacerle caso al indicador de fuel. Cada vez que lleno el depósito pongo el Trip parcial a cero, y cuando llega a 250 km (en mi caso) vuelvo a llenar ...
 
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  • Domingo a las 14:25
  • #3
Paco_Stormy dijo:
Hola César. Bienvenido.
Mi Leoncino 500 Trail, tampoco marca bien la reserva y sube y baja de rallas de manera aleatoria.

Mi solución: no hacerle caso al indicador de fuel. Cada vez que lleno el depósito pongo el Trip parcial a cero, y cuando llega a 250 km (en mi caso) vuelvo a llenar ...
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Me parece muy bien, es mejor ser consciente del fallo de tu moto que confiar y quedarte tirado, vosotros ir comprando motos chinas, son muy baratas y eso es lo "importante" jeje.
 
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Paco_Stormy

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Benelli Leoncino 500 Trail
  • Domingo a las 19:50
  • #4
Si me toca la primitiva, te aseguro que me pillo una BMW R Nike T, pero mientras siga siendo pobre, prefiero una china nueva, con 5 años de garantía, a una Honda con 20 años y 90000 kilómetros o a no tener moto.
 
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César83+

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  • Domingo a las 20:38
  • #5
Paco_Stormy dijo:
Hola César. Bienvenido.
Mi Leoncino 500 Trail, tampoco marca bien la reserva y sube y baja de rallas de manera aleatoria.

Mi solución: no hacerle caso al indicador de fuel. Cada vez que lleno el depósito pongo el Trip parcial a cero, y cuando llega a 250 km (en mi caso) vuelvo a llenar ...
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He estado indagando y en el caso de la trk 702 es actualizar el software desde la app, gracias y muy amable por el consejo
 
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  • Lunes a las 04:02
  • #6
Paco_Stormy dijo:
Si me toca la primitiva, te aseguro que me pillo una BMW R Nike T, pero mientras siga siendo pobre, prefiero una china nueva, con 5 años de garantía, a una Honda con 20 años y 90000 kilómetros o a no tener moto.
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Mi anterior moto fue una Kawasaki Z 900 comprada en 2019, era de "ocasión", tenía un año y 4.850 km. y me costó 7.500 euros (o 7.300, no recuerdo), creo que un precio bastante razonable para una moto casi nueva
 
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Paco_Stormy

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  • Lunes a las 08:27
  • #7
Pues si. Un precio muy razonable Pero hay que tener o pedir esos euros.
Yo, como no los tenía, he pedido los 4500 que me ha costado mi china Benelli. Nueva y con 5 años de garantía. Esos 3000 € de diferencia, que son muy pocos, son los que deciden que yo pueda tener moto, o no.
Por supuesto que Kawasaki es mejor moto y más fiable, pero sencillamente, no me la puedo permitir.
 
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  • Lunes a las 12:33
  • #8
Está claro que cada uno sabe "lo suyo" jajaja y que la pasta manda, en mis años mozos llegué a pedirle a mi abuelo 50.000 pelas para dar la entrada de un coche así queeeeeee.
 
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  • Lunes a las 13:13
  • #9
pues yo lo del cuenta kms parcial lo sigo haciendo dsd q era joven... y ni teniendo indicador de nivel, ni ordenador de a bordo (q lo llevo) ni mierdas voy a dejar de hacerlo... se los kms q hago con un deposito y me gusta saber los q me quedan (manualmente)!!
 
_._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._
David_Santuracing
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  • Lunes a las 13:14
  • #10
y otra cosa... si la tienes en garantia?? tendrian que solucionartelo en la casa oficial no??
 
_._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._._
David_Santuracing
Suzuki GSX S1000 + Yamaha XT660X ​
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