Maximo86
Limpiando la parafina
Que tal, buenas a todos, os cuento un poco, he comprado una Kawasaki 1000sx y por lo que veo viene con el cambio semiautomático KQS, va a ser mi primera moto con ese tipo de cambio y aunque he visto varios vídeos tengo alguna duda:
1- He visto que se puede activar o desactivar, así que pregunta obligatoria… llevarlo activado es bueno, malo o indiferente??
2- Entiendo que al subir de marcha, la primera si que se mete como siempre con su embrague y tal y a partir de ahí se puede utilizar el KQS, entiendo que no tengo que dejar de dar gas no? No bajo un poco ni nada por el estilo mientras subo de marcha.
3-Aunque lo lleve activado, puedo seguir subiendo y bajando marchas de forma “clásica” no? O al hacerlo se fastidia algo?
4-A la hora de bajar de marcha, que se hace con el gas? Entiendo que no tengo que dejar de dar gas a cero o si? Simplemente voy frenando y bajando puño a la vez que bajo de marcha. Y luego el tema del golpe de gas que se suele hacer a la hora de bajar de marcha de forma clásica, no hay que hacerlo con el semiautomático no? Se supone que lo hace de forma automática.
5- por último, para bajar de segunda a primera entiendo que también valdrá, pero de primera a punto muerto ya se deberá hacer con embrague o también se puede hacer directamente?
Gracias!
1- He visto que se puede activar o desactivar, así que pregunta obligatoria… llevarlo activado es bueno, malo o indiferente??
2- Entiendo que al subir de marcha, la primera si que se mete como siempre con su embrague y tal y a partir de ahí se puede utilizar el KQS, entiendo que no tengo que dejar de dar gas no? No bajo un poco ni nada por el estilo mientras subo de marcha.
3-Aunque lo lleve activado, puedo seguir subiendo y bajando marchas de forma “clásica” no? O al hacerlo se fastidia algo?
4-A la hora de bajar de marcha, que se hace con el gas? Entiendo que no tengo que dejar de dar gas a cero o si? Simplemente voy frenando y bajando puño a la vez que bajo de marcha. Y luego el tema del golpe de gas que se suele hacer a la hora de bajar de marcha de forma clásica, no hay que hacerlo con el semiautomático no? Se supone que lo hace de forma automática.
5- por último, para bajar de segunda a primera entiendo que también valdrá, pero de primera a punto muerto ya se deberá hacer con embrague o también se puede hacer directamente?
Gracias!
