Ficha técnica: Aprilia RSV4 2021-2024

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Aprilia RSV4 2021-2024
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Ficha técnica
Datos comerciales Aprilia RSV4 2021-2024
Marca : Aprilia
Tipo de carnet : A
Año : 2021
Plazas : 2
Motor y transmisión
Cilindrada exacta: : 1.099 cc
Tipo: 4 T
Disposición: En V a 65º longitudinal
Distribución: DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros: 4
Válvulas por cilindro: 4
Alimentación: Inyección electrónica con 4 cuerpos de mariposas con 8 inyectores y mando Ride by Wire. Tres mapas de motor: Race, Track, Sport
Refrigeración: Líquida
Potencia máxima declarada: 217 CV (159,60 kW) a 13.000 rpm
Par máximo declarado: 125 Nm a 10.500 rpm
Combustible: Gasolina sin plomo 98
Normativa anticontaminación: Euro5
Emisiones CO2: 160 gr/km
Encendido: Electrónico digital Magneti Marelli, con una bujía por cilindro
Transmisión primaria: Cascada de engranajes
Transmisión secundaria: Cadena
Embrague: Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Accionamiento: Hidráulico
Número de marchas: 6
Relación primaria: 73/44 (1,659)
Relación final: 41/16 (2,625)
Relación 1: 39/15 (2,600)
Relación 2: 33/16 (2,063)
Relación 3: 34/20 (1,700)
Relación 4: 31/21 (1,476)
Relación 5: 34/26 (1,307)
Relación 6: 33/27 (1,222)

Chasis
Tipo de chasis: Doble viga con elementos fundidos y secciones estampadas en chapa de aluminio
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Modelo: Sachs
Diámetro de barras: 43 mm
Recorrido: 127 mm
Regulaciones: Compresión, extensión y precarga
Suspensión trasera
Tipo basculante: Doble brazo asimétrico
Material: Aluminio
Tipo de suspensión trasera: Monoamortiguador con sistema progresivo y botella de gas separada y sistema progresivo APS
Recorrido: 130 mm
Regulaciones: Compresión, extensión, precarga de muelle y longitud
Freno delantero
Sistema: 2 discos ABS desconectable (Bosch 9MP)
Diámetro: 330 mm
Pinza: Brembo Monobloque Stylema de anclaje radial y 4 pistones
Bomba: Radial
Marca de la bomba: Brembo
Freno trasero
Modelo: Brembo
Sistema: Disco
Diámetro: 220 mm
Pinza: Brembo de 2 pistones
Marca de la bomba: Brembo
Rueda delantera
Diámetro de llanta: 17 "
Garganta de llanta: 3.5
Material de llanta: Aleación de aluminio forjado
Marca de neumáticos: Pirelli
Modelo de neumáticos: Diablo Supercorsa SP
Tipo de neumáticos: Radial tubeless
Medida de neumáticos: 120/70 ZR 17
Rueda trasera
Diámetro de llanta: 17 "
Garganta de llanta: 6
Material de llanta: Aleación de aluminio forjado
Marca de neumáticos: Pirelli
Modelo de neumáticos: Diablo Supercorsa SP
Tipo de neumáticos: Radial tubeless
Medida de neumáticos: 200/55 ZR 17 (190/50 ZR 17 ó 190/55 ZR 17)
Dimensiones y peso
Longitud máxima: 2.055 mm
Anchura máxima: 735 mm
Distancia entre ejes: 1.435 mm
Altura de asiento: 845 mm
Avance: 105 mm
Ángulo de lanzamiento: 24.6 º
Peso en orden de marcha: 208 Kg
Consumo y prestaciones
Consumo: 6.9 L/100km
Equipamiento
✅ Inmovilizador electrico
✅ Arranque eléctrico
✅ Warning
✅ Regulación de maneta de freno
✅ Regulación de maneta de embrague
✅ Amortiguador de dirección
✅ Pata de cabra
✅ Horquilla regulable
✅ Amortiguador regulable
✅ TFT
✅ Cuentarrevoluciones
✅ Cronómetro
✅ Reloj
✅ Ordenador de a bordo
✅ Nivel de gasolina
✅ Temperatura de refrigerante
✅ Temperatura ambiente
✅ Luz sobre régimen
✅ Indicador de marcha engranada
✅ Testigo de reserva
✅ Recordatorio de revisiones
✅ Conectividad smartphones
✅ Bluetooth
✅ Aplicación smartphones
✅ IMU
✅ Acelerador electrónico
✅ Control de tracción en curva
✅ ABS
✅ ABS en curva
✅ Modos de motor
✅ Selector intervención ABS
✅ Selector intervención control tracción
✅ Antiwheelie
✅ Quickshift
✅ Launch control
✅ Regulador electrónico del freno motor
✅ Embrague antirrebote
✅ Iluminación full-LED
✅ Luz DRL
✅ Luces adaptativas

Precio base: 22.049 €
Fuente: Moto Fichas
 


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Es muy guapa pero a un conocido que se la compró a los pocos kilómetros de sacarla de la tienda se le empezó a parar, volvió al concesionario y después de llamar al importador y luego a fábrica su respuesta fue que eso era "normal", que al ser una moto de gran rendimiento se calentaba rápido en ciudad, menuda castaña, yo tuve una ZX-10 R, que no es que sea un "ciclomotor" y nunca me pasó.
 

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