KTM 1290 S adv
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Pues con al 1090S quitando el control de tracción la moto se levanta sólo con acelerar fuerte en primera, segunda y con un poco de entusiasmo en tercera... eso sí, con el MCR conectado sólo se levanta un palmo y en seguida salta el control.
La 1290 que chuta bastante más, sin control debería levantarse hasta en cuarta... sino lo hace es porque no se desconecta del todo el control.
y como poder se puede
Siendo motero de enduro entiendo que has probado a picar embrague y entiendo que quieres levantar la moto para pasar un obstaculo en el camino , si no, no le veo sentido de " hacer caballitos ", sera que la edad me ha hecho mas sensato
La 1290 que chuta bastante más, sin control debería levantarse hasta en cuarta... sino lo hace es porque no se desconecta del todo el control.
y como poder se puede
Siendo motero de enduro entiendo que has probado a picar embrague y entiendo que quieres levantar la moto para pasar un obstaculo en el camino , si no, no le veo sentido de " hacer caballitos ", sera que la edad me ha hecho mas sensato
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