Peugeot speedfight se ahoga en pendientes

[Nuri]

Hola, tengo un ciclomotor comprado de segunda mano, hace 2 meses Peugeot speedfight 49, del 2007. La moto en frío sólo arranca a pata porque según el vendedor, le habían robado la carcasa de admisión de aire, que va acompañada de la caja donde va el filtro del aire. El vendedor dice que hace dos meses le cambió la bomba de aceite, cambio de aceite, started, bomba de agua, bujia . La llevé al mecánico y me cambió la batería. La moto arrancó a llave cuando la saqué del mecánico y al dia siguiente otra vez a pata, así que he ido tirando de pata porqué los talleres están cerrados.Hace 5 dias, se me paró en un semáforo, no tenía fuerza y daba tirones. Un amigo le limpió el carburador y sigue costando arrancar a pata. Hoy fui en llano muy bien y no se me paraba en semáforos y a la que he empezado a subir en cuesta a empezado a ahogarse, total que tuve que pedir grúa. Alguien sabe que le puede pasar?

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[dESK0]

No me queda claro, al paso por el taller, se le montó un filtro de aire nuevo con su respectiva caja?

 

[Nuri]

No me queda claro, al paso por el taller, se le montó un filtro de aire nuevo con su respectiva caenvio foto.el filtro del aire son dos partes, la que va al carburador

 

[Cain]

Hola, tengo un ciclomotor comprado de segunda mano, hace 2 meses Peugeot speedfight 49, del 2007. La moto en frío sólo arranca a pata porque según el vendedor, le habían robado la carcasa de admisión de aire, que va acompañada de la caja donde va el filtro del aire. El vendedor dice que hace dos meses le cambió la bomba de aceite, cambio de aceite, started, bomba de agua, bujia . La llevé al mecánico y me cambió la batería. La moto arrancó a llave cuando la saqué del mecánico y al dia siguiente otra vez a pata, así que he ido tirando de pata porqué los talleres están cerrados.Hace 5 dias, se me paró en un semáforo, no tenía fuerza y daba tirones. Un amigo le limpió el carburador y sigue costando arrancar a pata. Hoy fui en llano muy bien y no se me paraba en semáforos y a la que he empezado a subir en cuesta a empezado a ahogarse, total que tuve que pedir grúa. Alguien sabe que le puede pasar?

cuantos kms tiene la moto? Porque lo mismo toca carburar u otras cosas más engorrosas como piston y segmentos que no estén en sus mejores momentos

 

[Nuri]

Noola llevé al taller con una parte, la que va al carburador, la de la foto. En taller no tenian repuesto y cerraba por vacaciones.la parte que falta va acoplada al pitorro de arriba, tiene dos pitorros:.el de abajo va acoplado al carburador.y la parte de arriba es esta segunda foto.lo he puesto todo junto y así cuesta más arrancar a pata.arranco con lo que va al carburadir, primera foto, tapando con la mano el agujero.

 

[Nuri]

cuantos kms tiene la moto? Porque lo mismo toca carburar u otras cosas más engorrosas como piston y segmentos que no estén en sus mejores momentos

Tiene 20.000

 

[Nuri]

Hace una semana le pase la itv, y ningún problema, y al dia siguiente fue cuando me quedé parada en una cuesta y ahogada.

 

[Nuri]

El filtro del aire es nuevo

 

[Nuri]

Y el carburador me lo limpio un vecino y me reguló el ralentí, pero tiene menos fuerza.

 

[Cain]

Si pero que hayas pasado la Itv sin problemas no significa que la moto no tenga nada o que no le haga falta algo de mantenimiento
Así sin verla es dar palos de ciego pero si tu vecino sabe carburar dile que te lo haga a ver si así se arregla y sino tocará llevarla al taller porque carburar no es cosa que se haga en una tarde y si aún con esa sigue dando fallos igual hace falta echar una ojeada a como están ese piston y segmentos, láminas etc

 

[Nuri]

Si pero que hayas pasado la Itv sin problemas no significa que la moto no tenga nada o que no le haga falta algo de mantenimiento
Así sin verla es dar palos de ciego pero si tu vecino sabe carburar dile que te lo haga a ver si así se arregla y sino tocará llevarla al taller porque carburar no es cosa que se haga en una tarde y si aún con esa sigue dando fallos igual hace falta echar una ojeada a como están ese piston y segmentos, láminas etc

Pues la llevaré al taller, gracias

 

[LeDrof]

Si, merece la pena hacerle una comprobación para saber la compresión real que se alcanza en el motor. Luego ya mirar por qué la mezcla aire-gasolina no es correcta en todo el abanico de velocidades del motor. Desde problemas de ralentí a estárter, estanqueïdad de los conductos de admisión,, carburación... debe estar todo en su punto justo para que funcione sin fallos.