Puig acaba de presentar su proyecto de diseño más ambicioso materializado en la Diablo, un ejercicio de creatividad sin límites desarrollado por el departamento de diseño de la marca que da vida al bautizado como Everflow Design, la nueva tendencia que se ha marcado Puig a la hora de desarrollar futuras piezas y componentes para motocicletas.
Fiel a su filosofía de mejorar las motos de serie tanto en estética como en prestaciones, los diseñadores e ingenieros de Puig han dejado volar su imaginación para mostrar cómo serán los accesorios de las motos del mañana.
La Diablo es una moto que no deja a nadie impasible. Desarrollada a partir de una Yamaha MT-09 SP, la empresa catalana ha modificado la posición de conducción tras un estudio ergonómico para mejorar la aerodinámica y la protección del piloto.
Como ejercicio de estilo de la firma referencia y especialista en accesorios incorpora toda una serie de elementos, como unos innovadores alerones móviles, para dar forma a una moto naked de ensueño que brinda una experiencia de conducción y prestaciones mejoradas.
"Con implicación y pasión. ADN de una empresa familiar como la nuestra, que hoy ya pilota la segunda generación con el mismo compromiso de los inicios para ser un referente de los accesorios de moto a nivel mundial", apuntaba Joan Puig, Director Comercial de Puig, durante el acto de presentación de la Diablo.
En palabras de Berta Perarnau, responsable de diseño, "es la primera vez que nos enfrentamos a un proyecto de diseño tan libre, ha sido un reto y un aprendizaje muy interesante para todo el equipo que nos ha permitido ver lo que somos capaces de hacer y de él han surgido nuevas líneas de diseño y muchas ideas para el futuro".
Por su parte, Miquel Vallribera, diseñador principal, destaca que "queríamos abrir el debate sobre cómo puede ser la moto y los accesorios del futuro, mostrando cómo nos la imaginamos en Puig y el resultado, la Diablo, creo que es el exponente perfecto, con la aerodinámica activa, la protección, la funcionalidad, y la estética como principios de diseño".
La Puig Diablo emplea el chasis de tipo diamante de la Yamaha MT-09 SP acompañado por su potente motor de tres cilindros, 890 cc y 119 cv de potencia. Elementos como la horquilla delantera KYB totalmente ajustable con recubrimiento DLC y el amortiguador trasero Öhlins también permanecen sin mayores cambios, dejando paso a nuevos accesorios de carácter futurista como el protector de discos de freno de fibra de carbono inspirado en MotoGP para canalizar el aire o lanueva careta con alerones desarrollada específicamente para motos naked.
Situados en la parte inferior de la careta, estos apéndices tienen como función aumentar el 'downforce' del tren delantero y el coeficiente de penetración aerodinámico, siendo la primera parte de la moto que impacta con el aire. Desde Puig aseguran que estos alerones tienen un efecto antiwheelie, aportan más aplomo en frenadas y más estabilidad a altas velocidades.
Una de las partes más llamativas de la Diablo sonsus alerones móviles ocultos en los laterales de su nuevo carenado. Estos apéndices incorporan cuatro servomotores y un sensor que inclina los spoilers interiores en el ángulo que sea necesario cuando detecta fuertes aceleraciones o bien cuando el piloto lo desea, pudiéndose colocar en infinitas posiciones para generar el downforce necesario y así poder aprovechar sus beneficios aerodinámicos. Estos apéndices, junto a la tapa que los rodea, forman un canal de aire que acelera y compacta el aire además de protegerlos de impactos, creando un volumen cerrado.
Fuente : https://www.todocircuito.com/notici...t-09-sp-en-una-superbike-de-otro-planeta.html
