Ha pasado casi un 1 año desde que compré la motillo y solo ha salido 1 soporte para maletas blandas para la XSR 125 y vale 200 pavos...
Si me monto yo un soporte y me paran... me pueden multar? o no necesita homologación?
Que por dos duros me puedo montar yo el soporte, que son dos tubos y 4 tornillos... 240€ me parece cuando menos un robo (más el precio de dos maletas laterales rígidas...)
Hasta donde sé los soportes de maletas no necesitan homologación siempre y cuando no modifican las medidas de la moto, se mantienen asideros y reposapies del pasajero y no se modifica la posicion de la matricula. Y tampoco pueden tener aristas cortantes.
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Hasta donde sé los soportes de maletas no necesitan homologación siempre y cuando no modifican las medidas de la moto, se mantienen asideros y reposapies del pasajero y no se modifica la posicion de la matricula. Y tampoco pueden tener aristas cortantes.
Si, tu ponle pinchos y motosierras en marcha. Eso si - procura no caerte
Y otra cosilla importante - cuidado con colocar estructuras metálicas cerca de la rueda trasera. Quiero decir - que esto debe estar muy bien hecho - como se suelte algún tubo y se meta en la rueda en marcha no quiero ni pensar en lo que pueda pasar (bueno, se lo que va a pasar porque tuve una experiencia muy desgradable al respecto). Lo mismo con las correas de las alforjas y demás. Te recomiendo usar fijador de rosca azul para la tornilleria si van a ser tubos ensamblados.
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Reconzco que 200€ por unos herrajes es un poco excesivo, pero si tienes algo en el mercado "homologado y seguro", no se si es recomedable todo lo que quieres hacer por tu cuenta.
Por cierto herrajes cortantes no.....pero y los nuevos alerones de las motogp ? jajajajajajaajaj eso no es cortante??
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ahora ya no.... con la "maldita tele" se han acabado las guarradas.......
Angel NIeto explico que una vez, justo antes de empezar la carrera, en la parrilla, se acerco a un rival y le escupió en la pantalla del casco ..........
Apretar la maneta de freno delantero del piloto rival en recta .......era "habitual" en otras epocas.... INCLUSO agarrarse al colin de un rival jajajajajajaaj en 49cc!!!!!!!!
Ademas de llevar el tornillo del aire del carburador con palometa, para regular durante la vuelta!!! en nurburgring jajaaja te imaginas en plena recta ajsutando el tornillo del aire y justo antes de fenar volverlo a cerrar....
No es lo mismo que en el karting, ellos taponan para no gripar cuando cortan....
Hoy dia DORNA te sanciona 6 meses minimo jajajaajaj
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Si me monto yo un soporte y me paran... me pueden multar? o no necesita homologación?
Que por dos duros me puedo montar yo el soporte, que son dos tubos y 4 tornillos... 240€ me parece cuando menos un robo (más el precio de dos maletas laterales rígidas...)
ahora ya no.... con la "maldita tele" se han acabado las guarradas.......
Angel NIeto explico que una vez, justo antes de empezar la carrera, en la parrilla, se acerco a un rival y le escupió en la pantalla del casco ..........
Apretar la maneta de freno delantero del piloto rival en recta .......era "habitual" en otras epocas.... INCLUSO agarrarse al colin de un rival jajajajajajaaj en 49cc!!!!!!!!
Ademas de llevar el tornillo del aire del carburador con palometa, para regular durante la vuelta!!! en nurburgring jajaaja te imaginas en plena recta ajsutando el tornillo del aire y justo antes de fenar volverlo a cerrar....
No es lo mismo que en el karting, ellos taponan para no gripar cuando cortan....
Hoy dia DORNA te sanciona 6 meses minimo jajajaajaj
Joer, si que iban a saco. Lo de ahora es de boyscouts si lo comparamos con aquello. Sinceramente me parece muy jodido ser un piloto hoy día por cosas esas - tanta visibilidad implica que tienes que ser ejemplar las 24 horas al día. Ya no vale ser buen piloto - tienes que ser el ciudadano perfecto o al menos aparentarlo delante de las cámaras que están por todos lados. Igual que otros deportistas de elite - no pueden ni decir una palabrota sin tener que hacer una declaración publica horas despues pidiendo perdón por ello Mierda de exposición mediática.
Y eso de carburador era porque eran 2T imagino - para que no se quede seco el motor. No sabia lo de palometa - menudo estres, jeje...
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