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Buenos días desde Mallorca
Necesito de vuestros conocimientos, tengo un Peugeot tweet 125 del 2014 como segunda "moto".
Hace tiempo que pierde potencia, no pasa de 60, he de decir que arranca a la primera así haga frío.
Hay días que va excelente y de la nada pierde potencia y me he dado cuenta al coger un pozo que volvía a tener la potencia que debe, y de la nada otra vez a perderla.
Un detalle que no encuentro explicación es que al dar una pisada fuerte donde van los pies, que está la tapa que aloja la batería y el CDI, la moto a veces vuelve a coger fuerza, y se puede quedar así todo el día o volver a perder fuerza en 100 metros.
Se limpió el carburador, cambio de filtro de aire y gasolina, cambio de bobina, cable y bujía ( y lo que conecta la bujía), se reviso sensor de pata de cabra, admisión de aire al filtro sin grietas, correa de transmisión en perfecto estado. Estos últimos días solo dos veces me dio pequeños tirones al salir y cada vez funciona peor.
Ayuda por favor, necesito ideas.
Muchas gracias!!!!!
Necesito de vuestros conocimientos, tengo un Peugeot tweet 125 del 2014 como segunda "moto".
Hace tiempo que pierde potencia, no pasa de 60, he de decir que arranca a la primera así haga frío.
Hay días que va excelente y de la nada pierde potencia y me he dado cuenta al coger un pozo que volvía a tener la potencia que debe, y de la nada otra vez a perderla.
Un detalle que no encuentro explicación es que al dar una pisada fuerte donde van los pies, que está la tapa que aloja la batería y el CDI, la moto a veces vuelve a coger fuerza, y se puede quedar así todo el día o volver a perder fuerza en 100 metros.
Se limpió el carburador, cambio de filtro de aire y gasolina, cambio de bobina, cable y bujía ( y lo que conecta la bujía), se reviso sensor de pata de cabra, admisión de aire al filtro sin grietas, correa de transmisión en perfecto estado. Estos últimos días solo dos veces me dio pequeños tirones al salir y cada vez funciona peor.
Ayuda por favor, necesito ideas.
Muchas gracias!!!!!