gracias por tu comentario. Tengo ciertos prejuicios hacia la marca, totalmente infundados, lo reconozco y por eso pregunto. El que sea una marca de origen hindú me hace pensar que sus motos no dan la talla, pero leo y oigo comentarios bastante satisfactorios y de ahí mi interés en conocer más experiencias.
Hola Peyo.
Yo te voy a dar mi opinión de usuario sobre una RE Classic 350, aunque tengo poca experiencia con ella, tan solo una semana. La verdad es que no hace falta hablar mucho de su estética clásica 100%. No es una moto para pasar inadvertido, no. La mía es la Emerald green. De color verde metalizado combinado con cromo en depósito y guardabarros.
Es una moto especial, para conducir relajado y disfrutar de su comodidad y carácter de motor.
Los frenos, bien. Frena mejor el trasero que el delantero, pero no es que el delantero lo haga mal. No he probado el ABS todavía pero no es de los intrusivos.
El motor es suave, de carrera larga, se sienten sus pistonadas pero sin vibraciones. Tiene muchos bajos, que compensan sus escasos 20 cv.
Yo comparo las prestaciones con una Suzuki TU 250X que tuve, solo que la Royal, como he dicho antes, tiene más par motor.
Asiento, manillar y estribos aportan una postura de conducción cómoda que te engancha a seguir devorando kilómetros y kilómetros.
El navegador "punto a punto" con flechas y desvíos, conectado a la app de Royal en el móvil, panel de información digital con nivel de combustible, dos parciales e indicador de marcha son todos los gadgets electrónicos que tiene, además de un puerto de carga USB C.
El embrague es suave y el cambio preciso. En cuanto al peso, de casi 200 kilos en orden de marcha, no penaliza en absoluto su maniobrabilidad en parado gracias a un centro de gravedad bajo y un radio de giro muy bueno, por poner una pega, si que los estribos, debido a su posición más adelantada a veces estorban un poco, cuestión de acostumbrarse.
Los neumáticos CEAT de fabricación India, no lo hacen mal, yo los he probado en seco y mojado sin notar cosas raras, me dan confianza.
Calidad de construcción y cuidado en los detalles son apreciables en cuanto damos un repaso a sus elementos, puños, manetas, llantas, cuadro de información, iluminación Led ( muy buena, por cierto).
Una velocidad máxima "corta" vibraciones en los retrovisores, la dificultad de añadir elementos de carga sin cargarte la estética de una moto tan bonita ademas de un compartimento para herramientas, fusibles y bateria un tanto angosto y dificil de cerrar serían mis contras.
Perdón por el tochamen. Espero haber ayudado y aportado algo de información al respecto.
Un saludo.
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