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Ya me diréis vuestra opinión. Y si, le faltan aún algunos vinilos.

Ya casi está acabada, así que ya os voy a poner unas fotillos que sé que lo estáis deseando. Hoy he tapizado los asientos. Y ya puestos os pongo una foto de la moto casi acabada. Jaja, es coña. Ahora sí.... Hay que decir que en esta foto da la impresión de que la pintura está muuuucho mejor...

Hoy volví a abrir todo para ver las medidas de las pastillas y pedir las medidas que me hacían falta. Los rodamientos no tenían mala pinta, aún así marque la pista exterior y un cilindro los monté igual y el otro los giré 180 grados. El que monté diferente ya tenía otras medidas diferentes...

Antes de desmontar tenía una por debajo, ahora tengo 3.

Creo que el tema no va de eso, si no de la pegatina que se ha encontrado 😄

Pues podría ser, revisaré los rodamientos esta tarde a ver si tienen desgaste.

Si, compre unas cajas con separadores y metí en cada hueco su taqué con su pastilla todo marcado cilindro delantero, trasero, A, B, C, D, los árboles de levas... No es mucho, pero tengo aprox. 3 o 4 centésimas menos en todas las válvulas del cilindro trasero.

Por fin han llegado los repuestos y me he puesto a montar. Dos pistones con sus aros, juntas, dos estriberas y un taco del depósito. Desmonté la válvula y el asiento estaba bien, fabrique un pequeño utensilio con un tubo para montarla y dio muy buen resultado, mañana le sacaré una foto por si a...

Yo voy a hacer un repaso por todos los coches que he tenido. -Ford Orión 16i Lo tuve poco tiempo porque era una tragadera de gasolina. -Seat León TDI 90 Lo entregue con 180.000km porque no salía del taller con él. -VW Golf 5 TDI 105 Se lo regale a mi padre con 315.000km y aún sigue dando guerra...

Tienes razón, embrague apretado....y la pata recogida.

Que sepáis que no he abandonado el hilo. Es solo que ha ido todo como la seda hasta llegar al P.... barniz. El barniz es muy malo de aplicar, el más mínimo patinazo y cagada. No se comporta como la pintura normal que sale superfina, queda lisa y puedes aplicar capas más gordas o más finas según...

Si es del sensor de punto muerto la moto arrancaría con el embrague apretado. Si es el sensor de la pata arrancaría en punto muerto. Si al intentar arrancarla se escucha un pequeño "click" el problema está desde el relé de arranque hacia el motor de arranque. Si no se escucha nada el problema...

Aquí podéis ver una pieza matizada y otra aún con brillo. Estas últimas piezas estaban muy bien, hoy no he abierto el bote de masilla y esto aceleró mucho el trabajo.

Otro más que ha picado. Ya creí que estaba prohibido subir fotos de motos con las partes al aire. 😄

Esto ahora ya va mucho más rápido, haber empezado por las piezas que peor estaban tiene su recompensa. Cada vez que le doy la imprimación mate a una pieza me entran ganas de cambiar el barniz brillo por mate. Está me llevó menos de una hora, los pocos desperfectos que tenía desaparecieron solo...

Bueno.... Pues aprovechando el mal tiempo me he puesto a "pintar" la moto, y lo pongo entre comillas porque después de unas 8 horas de trabajo aún no he pintado nada, solo tengo el depósito y la parte inferior del carenado listos para pintar pero hasta que tenga todo listo no empezaré...

Yo lo pregunto porque creo que por aquí hay alguno que tiene la nueva. Un par de fotos y un par de medidas ya me darían una buena pista.

Perdón. Mi moto es GT125R modelo 2007 y la nueva es 2010.

Hola buenas. Alguien sabe si el asidero de la Hyosung nueva vale para el anterior modelo? Me imagino que sí, ya que son prácticamente la misma moto con un lavado de cara, pero me quedaría más tranquilo si alguien me lo confirmase antes de pedirlo. Gracias

Bienvenido y fotoooo