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joer, si que la has tuneado. No parece la misma.

Yo llevo el de serie y suena muy bien. No veo motivo para cambiarlo.

Bienvenido. La Z125 es como tener una Z900 pero mas silenciosa. ;) Disfrutala.

y el dia que tengas un percance y el seguro no se haga cargo por trampearla te va a salir cara la broma. Compra una 125 4T o sacate el A2 si quieres algo mas que tarde o temprano tendras que pasar por ello si te gusta ir en moto. Cuanto antes, mas facil y mas barato.

Bienvenido. Ando tentado de que esa sea mi proxima moto.

si pasas de una MT07 a una kawa de 500 te va a parecer de todo menos "super". :ROFLMAO: bueno, super-pequeña si.

125 naked por autovia 100km diarios.......vas a sufrir. Como dice @LeDrof , yo miraria algo con proteccion y, si es posible, subir de cilindrada. Las 125 naked son poco mas que bicis y por autovia yo no voy nada comodo. Con una del A2 ya vas mas seguro, no solo por velocidad, sino por la parte...

Nunca la he probado pero debe ser lo mas parecido a ir montado en un tigre. Como te pases, te come. Enhorabuena.

yo la queria de segunda mano porque queria comprar 2 ( R y trail ) pero las que tenian menos de 10mil km valian lo mismo que nuevas y algunas incluso mas. El mercado de segunda mano no funciona bien en España. Moto nueva y te ahorras un monton de problemas.

con 1,80 la kawa de 400 vas a ir incomodo. Pruebala pero vas a ir con las piernas muy dobladas y los brazos se te van a cargar un monton. Mirate una cbr500 o una er6n o algo un poco mas grande que la 400. Probarla es imprescindible. Puede cambar totalmente la perception de una moto al probarla...

En cuanto las pruebe lo tendra mas claro. La 400 vale esos euros de diferencia. Pero tampoco da muchos datos. Como mida mas de 1,75 la Z300/400 le va a parecer un triciclo. Aun asi, si le falta un año pal carnet (imagino que tendra 17 años) pues aun puede ahorrar mas. No compres una moto sin...

Mjoe eso que no uno con una cbr en chanclas y bermudas. Hay que guardar minimo 500€ para equipacion. y hay que tener en cuenta el seguro y los mantenimientos. y en los tiempos que corren, otro tanto para multas. :cry:

Ante la duda, pillate la SuperSport 950 version A2. Asi no te arrepientes.

Ya no veo diferencia entre esas "motos" electricas y una bici electrica. Lo electrico y lo de pedales no es de mi agrado. Yo quiero que haga brum brum y eche humo cuando me acerco. Como mi suegra.

Yo sigo recomendando mejor una ER6N, una Shiver, XJ diversion o una SV650 que las tienes por ese precio antes que una 250cc. y he tenido una que me hacia el servicio perfectamente, pero una un poco mas grande es mas segura, se conduce igual y tiene mejor reventa.

un consejo: No compres moto hasta tener el carnet. Luego ya, vas a probar y te compras la que mas comoda te sea. Nuestras opiniones valen para nosotros. Dicho esto, yo te diria que una bicilindrica de 500cc o mas, japonesa y que la pruebes antes. MT07, CB500, SV650, Hornet 750, Z650...

La Leoncino es mas scrambler. La Motron es mas trail. La Leoncino me quedaba mas pequeña. Al ser 125 te van a parecer todas un juguete. Una de 250/300 cc es poco mas pero ya aguantan mejor. Creo que es mejor compra calidad/precio. Mi BMW G310 iba sin problema con mis 83kg mientras que mi kawa...

Menuda motaza. Yo con eso me darian puntos hasta en los parpados en la primera curva. ya me sobran mis 94cv..... Aunque la Speed Triple RR hubiese sido mi elección. No he tenido el gusto de probar ninguna de las 2.

Tracer 7 mejor motor y pantalla. Versys 650 mejor el resto de cosas. No compres una sin probar la otra porque son muy parecidas y ambas sorprenden. Yo me habia decidido por la Versys porque me parecio mas comoda y mas moto en general excepto por el motor que me gusta mas la yamaha pero creo que...

yo te recomendaria que mirases la Motron x-nord-125-touring con tu estatura. o la X-nord normal. Nada que envidiar a las Zontes, la verdad. Pero tienes que subirte a la que decidas antes de comprarla. La postura es importante.