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Mi hermano hizo algo parecido. Puenteó el botón del mando del garaje con un par de cables que conectó a un interruptor que puso en el manillar de la moto. Cuando llega a la puerta del garaje le da al botón. No tiene nada más que hacer.

Ya, hasta que te encuentras un charco de agua o de aceite, gravilla, etc. Entonces, por muy bueno que seas frenando, o bloqueas la rueda, o no frenas lo eficientemente que podrías. Mi punto es que, suponiendo que la frenada perfecta es un 100% (y si llegas al 101% bloqueas y pierdes...

Estoy parcialmente de acuerdo contigo. Aplaudo enormemente tu consejo de practicar la frenada. No cuesta mucho. Al principio conviene irse a sitios despejados, como polígonos industriales o aparcamientos vacíos, pero luego puedes pasar a practicar a diario al comienzo del trayecto que hagas...

Y eso de que el ABS alarga la frenada, habría que verlo... El ABS te desbloquea el freno justo después de que el neumático pierda adherencia, y lo bloquea poco después de que la recupera. Dudo mucho de que alguien pueda llegar a ese punto ideal ni siquiera en una frenada controlada, no digamos...

Hoy vi un video que me recordó una, la Benelli 502C. O alguna de sus primas con el mismo motor (Leoncino o TRK). Un saludo.

Venga, hacemos el ejercicio que propones, los primeros valores son los de la moto actual y los segundos, la de 2004: Potencia: 71 CV frente a 66 (habría que ver regímenes, par, y otras cosas Materiales: seguro que, al menos, los mismos. Aunque sean plásticos. Un plástico no es peor que una...

Para mi es algo indiscutible. Una moto nueva siempre es mejor que una equivalente de hace 20-30 años. Mejores materiales, mejores frenos, mejores suspensiones, más eficientes, más fáciles de conducir... Otra cosa es que nos gusten menos, o que la forma de tratarlas sea diferente. Antes, o...

Pues yo creo que te has equivocado... Deberías haber puesto la reserva a mi nombre :ROFLMAO: Creo que la ADV es una muy buena moto, quizá no tan polivalente como la 750, pero que sin duda te llevará donde quieras. Enhorabuena por el cambio! Un saludo!

Si gasta demasiado aceite, es por un problema en el motor. Es normal un pequeño consumo, pero si es excesivo, tendrás que revisar el motor. un aceite mineral, lo único que hará es disimular el problema, pero no solucionarlo. El aceite, el que recomiende el manual. Un saludo.

La otra opción es hacértelo a medida. No se cómo será de caro, pero seguro que el acabado es mejor que modificando el pantalón. Un saludo.

Sin desmerecer el mérito de la preparación, decir que esto es una preparación de una moto de 49cc se escapa de la realidad. Cuando le pones un cilindro más grande es fácil conseguir mejores números. Otra cosa es que se dedicaran a rectificar culatas, cilindros, mejorar admisión, etc... Pero un...

Estoy de acuerdo parcialmente. Los cascos no se diseñan pensando en pasar el test Sharp, sino que se diseñan pensando en pasar la homologación ECE22.06 (antes la ECE22.05). Si luego pasan Sharp, mejor, pero no hay ningún casco que pase Sharp que no pase también ECE22.06. Lo que hace Sharp es...

Es que la pregunta se responde sola... F800GS... "Misma moto", unos cuantos años después... si te la puedes permitir, la más nueva. Un saludo

También podría ser alguna fisura en la admisión. Prueba, una vez caliente, a pulverizar algo combustible (gasolina, limpiafrenos, o algo así) en los conductos de la admisión. Si cambian d rpm, toca buscar entradas de aire que no deberían estar ahí. Un saludo.

Otra cosa que te puede pasar es que no esté bien carburada, eso podría explicar el funcionamiento dispar en bajas y altas. Prueba primero por lo sencillo, un limpiador de carburadores por la admisión y por el depósito, no vaya a ser que alguna partícula no esté dejando trabajar bien al...

Estoy con @Dcalderin ,un mantenimiento bueno a la horquilla y debería mejorar bastante.

Mi voto por la Honda. Más potencia, mejor calidad, mayor fiabilidad, y mejor precio de reventa. A la larga es una compra más eficiente. 8500 km es como para cambiar un neumático, no me parece raro, y el tapizado del asiento, igual es que le han puesto gel, pregunta a ver la respuesta.. Si la...

Pues hala, respondiéndote a lo que quieres, braga para esquiar, preferiblemente antiviento. Por cierto, yo a todo el que me dice que usa jet, le digo lo mismo, que deje de hacerlo. Así que yo no doy lecciones, doy consejos, y el que quiera, que los coja, y el que no, que los deje. Espero que no...

CFMoto es una "segunda marca" de KTM. Comparten muchos componentes, y otros que no comparten son de primera línea, como los frenos J.Juan, marca poco conocida pero de una calidad excelente (hace unos meses la compró Brembo porque le estaba comiendo mercado). Yo creo (y esto es opinión pura y...

Tienes cascos modulares con mucho campo de visión, y Jet con mentonera. ¿Que es más cómodo un casco jet? Pues claro, pero ¿a que no irías corriendo contra una pared sin casco? Mi barbilla, desde luego, opina que no...