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Pues debe ser cierto el titular, porque justamente salí este sábado con un grupo de moteros y todos estábamos cerca (por encima) de los 40....

No hay más vídeos?! :)

Esto es un vídeo que hice el año pasado (sin micro externo, que en el caso de una GoPRO 4 no necesita de ningún adaptador, va directo al USB de la cámara) SIN estabilizar. A mi no me parece tan mal.

Rutilla corta del domingo pasado. A ver si alguien se anima en la próxima...

@salvalorenzo Sí, me refería en un software de edición de video. Aunque te he de decir que he grabado videos y se ven bien tal cual, sin aplicar ninguna estabilización. En cuanto pueda subo alguno en youtube de muestra.

Te puedes pillar una GoPro 4 de 2a zarpa 80-100€ que (más o menos) va de lujo. Lo que no tiene es estabilizador de imagen, aunque lo puedes hacer por software.

@rcacho Sí, sí, está claro, pero hay que hacer las cosas bien, no de forma arbitraria y dar alternativas. Por ejemplo poder pasar vehículos a GLP o usar nuevos catalizadores... En Barcelona no se quieren ni los coches ni las motos, da lo mismo si es eléctrica o no.

95 en bon area!

La sentencia no es firme, por lo que la ZBE sigue siendo válida. La sentencia se puede recurrir e ir al supremo. Otra opción es sacar otra normativa que contemple lo que dice la sentencia del TSJC. Lo importante es que de momento, sigue todo igual.

Lo que aprender de la experiencia hace que tengas vicios y tardes más en aprender. Lo mejor son los cursos; sin duda.

Yo he tiendo tres motos aparcadas en la calle (noche) durante varios años. Durante el día estaban delante de las oficinas (calle también, pero no en Barcelona) y con una pinza de esas que van ancladas al disco; sin más. También es verdad que NO eran motos golosas, una GS500, GPZ500 y la ER-6. El...

Por casualidades de la vida he dado con estas "carreras" de motos en el país vecino y me ha recordado al vídeo que se compartió de las carreras en las Isla de Man: Me hace gracia que en vez de tocar rodilla, toquen con el pié para equilibrar la moto. V'ssssssssssssssssssssssssssssssssssss

Disculpa, pero sigo sin verlo. Quiero decir que justamente en una 500cc has de ir más revolucionado para conseguir la misma (si llega) potencia que la 650cc, por lo que es la 650cc la que va más desahogada, más tranquila (justo lo contrario de lo que he entendido de tu mensaje) . Es justo lo...

Entonces la 650cc tiene mayor velocidad y recupera más rápidamente en todo el margen de revoluciones. no?

Para hacer rutas y disfrutar puedes ir con la moto que quieras.... Otra cosa es que te guste más una que la otra. Para circuito, lo mejor es una moto para circuito. :-D

Ostras! Yo no veo esto en las gráficas que has pasado: "En el rango de uso de la CBR500R (de 3500 a 9000 rpm) resulta que está dando más potencia que la CBR600R hasta 6000 rpm" Entiendo que comparamos CV/RPMs líneas roja vs verde. A 4Krpms en la 500cc tienes 20cv y en la 650cc 28cv, por...

jajajaja, a mi no me da tiempo de ver si una moto es una 125cc o una 1100cc, saludo igual! V'sssssssssssssssssssssssssssss

Ostras! Cómo ha cambiado desde la última vez que estuve (10 años)! Al menos el Mazinger sigue bien conservado! :-D

Cómorrrr?!!!!!!!

Me encanta este debate! :-D Claro! Estoy TOTALMENTE de acuerdo con lo que dices, si subestimas la curva lo primero que haces (reacción de supervivencia) es justo enderezar la moto y frenar a tope, y pasa justo lo que muestras en el primer vídeo, que sales de la curva. Esto es habitual y muy...