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Yo creo que con los 47CV de las motos A2 es suficiente. El paso de 125cc a esas te da el poder adelantar con comodidad, o ponerte a 90-100 en días de viento... Pasar del A2 a más, ya no lo veo tan claro, en todo caso si haces rutas largas con acompañante y mucho equipaje, para hacer autopista...

Una vez que ya te has dejado una pasta, termínalo. Sigues teniendo tu 125, así que no lo necesitas "tanto", puedes ir más relajado a los exámenes. Solo es cuestión de ir poniendo pasta hasta que lo consigas. Y cuando lo tengas, y vayas con una moto "grande", te darás cuenta de que sí se quedaba...

Yo también salí de los últimos. Fui con la idea de no mirar lo que hacía nadie, pero al final me pasé media hora viendo gente hacer los circuitos, y te das cuenta de cosas, ves referencias de frenado, e intentas no cometer los errores de la gente que ha ido cayendo. El mejor consejo que me...

Uffff hasta que no lo vea por escrito y bien clarito, no me fiaría mucho. Lo de "homologados" a saber si servirá el CE, o solo aceptarán los que van por dentro del casco, ya que esos no afectan "tanto" a los test de cascos al no sobresalir. A mí hace algo más de un mes un GC me hizo desmontarlo...

Limpiais las motos?o_O

Yo estuve mirando el Shapeheart, el Quadlock y el SP Connect. Al final me pillé el de SP porque tiene un soporte universal tipo pinza de seguridad, para los que no tenemos iphone y funda a medida (Quadlock y SP solo hacen carcasa para iphone y algún Samsung). La opción de poner un enganche...

Eso es lo que me costó a mi, hay gente a la que le sale por menos, o por más... Lo que tenía claro es que lo iba a terminar sacando. Lo de gastarte una pasta y rendirte a medias, no lo entiendo.

Pues ahora me haces dudar, porque toda la gente que conozco dice que el DCT es el mejor invento de la humanidad desde la morcilla.

Pues si no encuentro nada un poco más cerca, igual me toca ir a buscarla... De momento voy a decidirme por una, y luego ya buscaré en las proximidades 🤯

Pues me pilla un poco lejos, pero con los "no plazos" que dan en Zgz...

La CB500F de las prácticas ya pesa 190 kg creo, y se lleva muy bien. La BMW pesa como la NC. Hay 100 kg de diferencia con mi 125, pero todo es acostumbrarse. En las dos llego con los dos pies enteros a suelo. El DCT sería por comodidad, sobre todo en ciudad, por los semáforos. Y porque siempre...

Pues me llama mucho la Honda NC750X DCT, pero no hay ni plazo de entrega. También quiero mirar la BMW F750GS, aunque sea para quitármela de la cabeza :rolleyes:

Pues otro aprobado!!! Al final, prácticamente 900€, todo a la primera. Hay mucha diferencia entre unas autoescuelas y otras, no sé si depende más de la zona y competencia, de ofertas puntuales, o simplemente que trabajan con menos beneficio.

Pues eso!!! Ya tengo el A2 aprobado. Lo siguiente, pasar por la autoescuela a que tramiten el carnet nuevo. De momento ya tengo el papelote provisional para poder ir a probar maquinitas por los conces :sneaky: Todo a la primera, casi 900€ Desde abril que me apunté a la autoescuela, 5 meses...

310 me costó a mí toda la parte teórica + matrícula.

A mí me parece barato. A mí, si apruebo todo a la primera (me queda el abierto solo) se me va a 900, en Zgz. 4 prácticas de cerrado, pues depende de la persona. Hay gente que nació con el chip actualizado y le sobran todas las clases, y luego hay otros que necesitamos unas cuantas más.

La de hoy será la tercera (de una hora). Luego ya a examen, a ver qué pasa ese día.

Enhorabuena!!!! Ahora a relajarse , que ya ha pasado todo... Y luego a pensar. Yo lo tengo la semana que viene, y ya estoy temblando. Me hago cada lio con las rotondas y los carriles ... :rolleyes:

Un llavero tipo goma o aún mejor lona (de esos alargados con anilla) solo con el logo del foro estaría genial, en blanco y naranja sobre fondo negro, por ejemplo. La pegatina con el señor con casco no me dice nada, lo siento. Pero para los que lleváis pegatinas es chula :ROFLMAO:

¡Ánimo y a por el A2! A ver si para Navidad tienes regalo especial :moto: