Piensa que las 125cc de 2t de principios del 2000, rondaban los 34cv.
Eso las excluye del A1 si no me equivoco. Y desconozco si habia alguna limitada a 15cv
Aparte de ello, eran mecanicas diferentes ( y mas delicadas ), que requerian mas cuidados que los actuales 4t ( para que te hagas una idea, por ejemplo los aros en las RS 125 y Mito cada 6000 km. Piston y aros cada 12.000 km... y mas valia llevarlo a rajatabla ).
Eso si... ¡que maquinas!
Tuve la enorme suerte de probar una RS 250 y aseguro sin mucho miedo a equivocarme, que aquella bestia chillona y bebedora de aceite de mezcla, se mea en curvas a todo lo """R""" de 600/650cc que se vende hoy en dia
Perdon por la batallita, voy mayor...
Espero haberte orientado en algo.