Cafe con leche en donde va el anticongelante

[hhp]

Hola, tengo una 2t de 50cc.. piaggio..
pues he ido hoy a cambiar el anticongelante, y sorpresaaa , sorpresaaa.. en vez de anticongelante, habia cafe con leche..
hace meses lo habia rellenado con medio litro de agua al anticongelante..
y hoy me encuenrro esto..
decir tambien que la moto lleva unos dias que se caliemta muy rapido, y cuando la apago huele como a quemado..
pregunto si alguiem sabe que danos puede tener.. o si solo se habran quemado las juntas de la culata...
o si puede ser de alguna otra cosa, y el precio de reparacion..
para saber si me compensa arreglarla, o pal desguace.

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[Kutlass Adventure]

El agua corroe, quizá de los cambios de temperatura se te haya picado y oxidado todo por dentro.... Echarle agua donde el anticongelante es uno de los mayores errores que se puede cometer en un vehículo...

 

[hhp]

El agua corroe, quizá de los cambios de temperatura se te haya picado y oxidado todo por dentro.... Echarle agua donde el anticongelante es uno de los mayores errores que se puede cometer en un vehículo...

si, de eso ya me he dado cuenta.
mi pregunta era si estaran quemada la junta de culata, y que otros danos puede causar esto..
por que se calienta muy rapido, y empiezaa oler a quemado

 

[Kutlass Adventure]

Ya te lo he dicho, el agua oxida y corroe, por dentro todo estará picado y oxidado, aparte que las gomas se cuartean y se estropean. ¿Te parece poco?

 

[hhp]

El agua corroe, quizá de los cambios de temperatura se te haya picado y oxidado todo por dentro.... Echarle agua donde el anticongelante es uno de los mayores errores que se puede cometer en un vehículo...

si, de eso ya me he dado cuenta.
mi pregunta era si estaran quemada la junta de culata, y que otros danos puede causar esto..
por que se calienta muy rapido, y empiezaa oler a quemado
cuando para se ponga cafe con leche lireral el liquido.

El agua corroe, quizá de los cambios de temperatura se te haya picado y oxidado todo por dentro.... Echarle agua donde el anticongelante es uno de los mayores errores que se puede cometer en un vehículo...

si, de eso ya me he dado cuenta.
mi pregunta era si estaran quemada la junta de culata, y que otros danos puede causar esto..
por que se calienta muy rapido, y empiezaa oler a quemado

Que solucion le darias tu a esto?
es decir, que hago yp ahora..

Ya te lo he dicho, el agua oxida y corroe, por dentro todo estará picado y oxidado, aparte que las gomas se cuartean y se estropean. ¿Te parece poco?

que me recomiendas que haga?
y sobre cuanto costaria reparar esto?

 

[Miks95]

Esto de echar agua (destilada imagino) creo que se hace como ultimo remedio por si te pilla ahí perdido. Luego le pones anticongelante bueno y ya.

 

[hhp]

si, de eso ya me he dado cuenta.
mi pregunta era si estaran quemada la junta de culata, y que otros danos puede causar esto..
por que se calienta muy rapido, y empiezaa oler a quemado
cuando para se ponga cafe con leche lireral el liquido.


Que solucion le darias tu a esto?
es decir, que hago yp ahora..



que me recomiendas que haga?
y sobre cuanto costaria reparar esto?

claro, que solucion hay a este problema...coste de reparacion

 

[hhp]

Esto de echar agua (destilada imagino) creo que se hace como ultimo remedio por si te pilla ahí perdido. Luego le pones anticongelante bueno y ya.

Esto de echar agua (destilada imagino) creo que se hace como ultimo remedio por si te pilla ahí perdido. Luego le pones anticongelante bueno y ya.

ya, es una cagada que hice..
ya me va a costar el precio de repararla..
sabes que danos puede tener en el peor de los casos?

 

[Kutlass Adventure]

Pues es bastante dificil decirtelo sin ver la moto, pero a priori habria que ver el estado de manguitos de refrigerante y demás, el radiador etc etc
Es que claro, es todo el circuito de refrigeración....

 

[Jienense]

yo te recomiendo , a un mecanico de cabeza , y si has estado meses usando la moto con agua en el radiador , no creo que la reparacion sea barata.

 

[hhp]

Pues es bastante dificil decirtelo sin ver la moto, pero a priori habria que ver el estado de manguitos de refrigerante y demás, el radiador etc etc
Es que claro, es todo el circuito de refrigeración....

Lo que yo pienso, por experiemcia es que se quemo la junta de culata, y se esta mezclando el aceite del motor con el anticongelante mezclado con el agua..
la moto anda sin problemas, y no hace nada extrano..
solo que a los 5 minutos se empieza a calentar.. la apago y huele a junta de culata ardiendo.. y cuando se calienta paro de andar...
Tenia dudas sobre si tendre que cambiar algo mas, o si estando en este estado puede estar mucho peor por dentro..
pero no hay nada que no tenga arreglo.
gracias

 

[Cain]

Hola, tengo una 2t de 50cc.. piaggio..
pues he ido hoy a cambiar el anticongelante, y sorpresaaa , sorpresaaa.. en vez de anticongelante, habia cafe con leche..
hace meses lo habia rellenado con medio litro de agua al anticongelante..
y hoy me encuenrro esto..
decir tambien que la moto lleva unos dias que se caliemta muy rapido, y cuando la apago huele como a quemado..
pregunto si alguiem sabe que danos puede tener.. o si solo se habran quemado las juntas de la culata...
o si puede ser de alguna otra cosa, y el precio de reparacion..
para saber si me compensa arreglarla, o pal desguace.

No digas que modelo es figura, no sea qe alguien la tenga y pueda echarte una mano

 

[MiguelFR]

Casi todos los talleres que conozco suelen dar presupuestos sin compromiso y no se me ocurre mejor diagnóstico que el que te pueda dar un mecánico. ¿No tienes alguno de confianza al que acercarte y preguntar?. Te van a hacer llevar la moto, por aquello de no dar presupuestos a ciegas, pero al menos tendrás un diagnóstico fiable (si el taller es de confíanza….) y podrás tomar una decisión con un poco más de seguridad de lo que estás haciendo.

Y te pongo un ejemplo de por qué te digo esto. Un amigo con una Speed Triple tuvo un derrame de líquido, un sonido raro y los diagnósticos rápidos de barra de bar le auguraban 1000€ de reparación. Al final fue un manguito y una arandela. 25€.

En fin, suerte.

 

[rcacho]

El que se caliente rápido puede ser porque del óxido el radiador se haya obstruido y no refrigere bien. Lo primero que deberías hacer es dejar de usarla para evitar males mayores.

Después, desmonta el circuito de refrigeración completo, y límpialo todo lo bien que puedas, hasta que el agua salga totalmente cristalina. Déjalo secar bien y echa anticongelante, a ser posible con tinte UV para poder detectarlo con una linterna UV. También comprueba que el radiador no está obstruido.
Otra cosa que puedes hacer es medir la compresión en el cilindro. Si es buena, no deberías sufrir por la junta de la culata.
Una vez verificado todo esto, prúebala y a ver si hay problemas o se han solucionado.

En un taller te van a cobrar bastantes horas de mano de obra, aunque sólo sea para limpiar el circuito de refrigeración.