Pero volvamos a la nueva trail Colove 800X. Las primeras fotos de su presentación nos indican que estamos ante una moto 100% china, para lo bueno y para lo malo. Lo bueno es que su precio (aún no revelado) estará muy contenido. Lo malo es la calidad de sus acabados. Todo en la Colove 800X es plástico, plástico y más plástico, con una sensación de fragilidad un tanto inquietante. Da la sensación de que la Colove 800X será una moto muy 'low cost' viendo las fotos. El aluminio que vemos en el manillar también parece poco cuidado, de una calidad más que cuestionable... Como diría Piqué, "es lo que hay".
La nueva Colove 800X llegará además en tres versiones diferentes, dependiendo del uso principal que se le quiera dar: carretera, mixta y 'off-road'. El principal cambio entre ellas es su altura al suelo. La primera competirá de tú a tú con la CFMoto 800 (en China), con una altura al asiento de 825 mm y 200 mm de altura al suelo, la mixta llegará a los 835 mm y 240 mm y las alturas en la Colove 800X 'off-road' serán de 865 mm y 255 mm.
Aparte de la declaración de intenciones con el ABS, sabemos que la Colove 800X tendrá frenos de doble disco en la rueda delantera, pero sin más datos al respecto. Detrás tendremos un monoamortiguador, ¿suficiente para los terrenos más duros? Así es la nueva trail china barata, la Colove 800X, para lo bueno y para lo malo. Por ahora vemos difícil que Colove encuentre distribuidor en Europa. A pesar de todos los modelos que ya tiene a la venta en su país natal, aún no hay planes de importarla. ¿Llegará finalmente la Colove 800X a España? Sí sabemos algo más, seréis los primeros en enteraros.
Fuente: https://www.soymotero.net/nueva-colove-800x-trail-china-barata-comprar-precio
