Duda tema catalizador
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Peyo
Limpiando la parafina
la electrónica de la moto está programada para funcionar con catalizador, por lo que quitarlo sin tocar la ECU provocará un desajuste en el funcionamiento del motor, ya que se inyectará la cantidad errónea de combustible. Vamos, motor que no funciona redondo, desgaste acelerado de sus componentes y problemas en la ITV. Si vas a suprimir el catalizador, que te reprogramen la electrónica...hasta nueva visita a la ITV. Como ejemplo: a mi hijo le robaron el catalizador del coche y a pesar de que se instaló uno nuevo, el coche nunca ha vuelto a ser el mismo.
Yimbo
Limpiando la parafina
Pero si le hago dicha reprogramacion afectará al consumo de combustible? O solo cambia el momento en el que inyecta?, gracias
Yimbo
Limpiando la parafina
Si, creo que la mejor opción será esa, ahorraré un poco más y le pongo uno homologado, el tema de tocar temas electrónicos de la moto no me termina de convencer, gracias a todos!
david_santuracing
Limpiando la parafina
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Por aportar algo, si la moto lleva catalizador, seguramente haga el mismo ruido con silenciador que sin (al menos yo lo he probado en la mia y apenas hay diferencia) asi que el silenciador es practicamente para hacer bonito... te recomiendo hacer la prueba con y sin silenciador porque igual te gastas un pastizal en un silenciador y no cambia el ruido...
Yimbo
Limpiando la parafina
Si pero el problema es que en el caso concreto de esta nk 300 el colector y el silenciador vienen en una única pieza, no hay tramos separados en el escape, creo recordar que la mt 07 ocurre algo parecido, (salvando las distancias).
david_santuracing
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vale ahora lo he visto...
basicamente es que no lleva silenciador... es como catalizador+silenciador en uno... pero por lo que he comentado antes, el catalizador silencia tanto que el silenciador no hace ni falta...
basicamente es que no lleva silenciador... es como catalizador+silenciador en uno... pero por lo que he comentado antes, el catalizador silencia tanto que el silenciador no hace ni falta...
Yimbo
Limpiando la parafina
Claro, aunque e visto que en internet se venden pequeños catalizadores universales que se ponen en la tuberia recta que se le Monta, mi pregunta es: si el catalizador no es idéntico al de fábrica entiendo que la mezcla aire/gasolina nunca va a ser la de serie verdad?
david_santuracing
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en principio el catalizador es para tratar los gases del escape... no acabo de entender que tiene que ver con la admision...¿...?
normalmente cuando cambias catalizador por caña directa la salida de gases va a piñon y se consigue mejor rendimiento del motor... en algun caso llevan sondas conectadas al catalizador que pueden "modificar/alterar" la admision, por eso comentaban por ahi de la necesidad de ajustar la electronica para que vaya todo bien... pero diria que no es en todos los casos... habria que ver si en esta moto lleva algo en el catalizador...
Yimbo
Limpiando la parafina
Si, esta moto lleva el sensor de mezcla de aire/combustible, lo lleva al principio del colector de escape, antes de hacer la curva hacia abajo, por cierto aprovecho para decir que la moto hoy me a dejado tirado, se a salido el vástago que va desde la palanca de selección de marchas hacia el motor, e parado porque un coche me a avisado de que salía humo negro, resulta que por esa junta a estado tirando el aceite que a caído directo luego hacia el Escape y a estado quemandolo, además de llenarme la rueda trasera de aceite, un percal.
david_santuracing
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pues por lo que explicas el catalizador va a ser el menor de los problemas... tendras que buscar como se anula ese sensor para meter linea directa... alguna manera debe haber porque he visto googleando que hay varias marcas que la fabrican homologada...
¿Como se ha podido salir el eje del cambio?? ...no me lo explico!!
¿Como se ha podido salir el eje del cambio?? ...no me lo explico!!
Yimbo
Limpiando la parafina
Venden las tuberías directas con el mismo hueco que tiene la original para colocar ese sensor de gases, pero claro lo malo de eso es que el sensor va a notar el cambio y modificará la inyección de combustible, por otro lado respecto al problema del eje ire informando, Ahora mismo la tengo en el taller, me dijo el mecánico que es la primera vez que ve este tipo de averías.pues por lo que explicas el catalizador va a ser el menor de los problemas... tendras que buscar como se anula ese sensor para meter linea directa... alguna manera debe haber porque he visto googleando que hay varias marcas que la fabrican homologada...
¿Como se ha podido salir el eje del cambio?? ...no me lo explico!!
Yimbo
Limpiando la parafina
Os mando viedo de ayer para entrar un poco en contexto, perdió así todo el aceite
