El Consejo Internacional de Transporte Limpio(ICCT), acaba de publicar los resultados de un estudio sobre el nivel de emisiones contaminantes de los automóviles en China, Europa, India y Estados Unidos, los cuatro principales mercados internacionales. En este caso, el ICCT ha tenido en cuenta todo el ciclo de vida, es decir, desde el proceso de producción del vehículo hasta el mantenimiento del mismo, pasando por su consumo, producción de baterías y producción de energía.
Al extrapolar estas cifras a las previsiones de cambios en los estándares anticontaminación y en la combinación energética de los países, la brecha se ampliaría aún más para 2030, con un automóvil eléctrico hasta un 77% menos contaminante que el térmico en Europa, 76% en EE.UU, 64% en China y 56% en India.
Queda demostrado entonces que, incluso esquilmandominerales exclusivos para fabricar baterías(níquel, litio y cobalto) y dependiendo únicamente del carbón para la producción de electricidad, sigue siendo menos contaminante en todo el ciclo de vida del vehículo que un modelo de combustión convencional equivalente, principalmente, debido a las emisiones vinculadas al consumo de combustible.
Fuente: https://www.soymotero.net/electricidad-vs-termica-que-contamina-menos