Fallo sensor temperatura cbr

oscar84 dijo:

Lo primero hola a todos y espero recibir ayuda de los que mas sabeis, que espero encontrar alguno.
Al problema. Tengo cbr600f4i del año 2002. La moto va muy bien pero me marca el fallo 7 (sensor temperatura). Hace un tiempo se lo cambié y sin novedad. Despues observé que el regulador estaba mal porque la bateria no me cargaba y lo repuse tambien.
El caso es que todos los fallos estaban resueltos supuestamente pero hace unos dias vuelve a saltar el error 7. De todos los fallos que indica manual de ese sensor no veo ninguno en mi moto. Arranca perfecta en frio y va muy bien, pero cuando la paro en caliente no arranca (no siempre en 3 años 5 veces).
Segun manual oficial compruebo resistencia del sensor y da 2.52, dentro del rango normal. Despues compruebo tension en los terminales del conector del ECT. En el cable rosa pongo positivo de multimetro y el negro del multimetro a masa con resultado de 4.82, bien segun manual
Acto seguido, compruebo entre cable rosa (positivo) y el verde (negativo) y da 4.82. Seguimos bien. Si todo esto es correcto y me dice que compruebe centralita (no tengo otra) El caso es que la moto me arranca perfecta en frio, no noto nada extraño y alguna vez, no siempre no arranca en caliente.
He comprobado los cables mencionados en todos los puntos desde centralita, apsando por sensor map, IATsensor, el sensor tp que passn los inyectores...y todo 4.82, no veo cortes en los cables ni empalmes mal hechos. La unica diferencia que observo es que cuando conecto el conector al sensor toda la tensión baja a 3.22 y no se si esto es normal o es así y está bien
Las preguntas son si la tension que me muestra está bien, si, porqué el fallo no me lo da al encender la moto y me salta después de llevar un rato circulando con ella.
Os cuento todo los pasos que he dado hasta ahora para ver si alguien me puede seguir orientando por donde tirar.
Igual el problema radica en la centralita y me toy volviendo loco, porque ya digo que la moto arranca a la primera y circula sin novedad, quetando que de vez en cuando...te deja tirado si la paras en caliente. Una vez enfria vuelve a arrancar
Me tiene loco, opciones que veais??
Espero a los sabios. Jeje


Espero respuestas

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LeDrof dijo:

Supongo que el cable va directamente del sensor a la centralita.

Entonces, lo que yo haría, es desconectar el cable de la centralita, y medir la tensión del polo de la centralita respecto a masa de la batería y respecto al terminal de masa que le llega al sensor. Así veremos que tengamos un buen conexionado de masa en el sensor, y el voltaje que deberíamos esperar para que el sensor trabaje.

Luego, sería medir tensión del cable del sensor a centralita, que seguirá desconectado. Tanto del sensor cómo de la centralita. Se supone qu.e está aislado, así que si marca tensión, contra masa o borne positivo , tenemos fuga.

Si descartamos problema en el cableado, quedarán el propio sensor, la centralita o un fallo real de temperatura del motor.

Lo del fallo del cable directo al cuadro, lo descarto por lo que comentas que en caliente te falla el arranque, así que ese mensaje de error viene de centralita.

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