Ferias de Motos y Novedades. 🏍️🛵🏁

Sobre la llegada de la X 350 de Kymco, la propia web anuncia que estará disponible en el verano de 2026.


La noticia también se centra en la presentación de su primer scooter híbrido: el People R Hybrid 125, "para una experiencia de conducción urbana más limpia".

Además de dar a conocer una versión actualizada de la Agility, el NX 125.

QJ MOTOR

Pues parece que se han traído varios modelos nuevos inspirados todos ellos en el Fort 400 N. De hecho, las tres novedades pertenecen a la familia Fort.

El frente es prácticamente el mismo en los tres.

Sin embargo dos de ellos son de suelo plano y hay que hilar muy fino para distinguir las diferencias entre ellos. Se trata del Fort 250 C y el Fort 250 B.




Entre que no me llaman mucho la atención, son de suelo plano y tienen una cilindrada baja, tampoco me voy a entretener mucho con ellos.



FORT 600



Este modelo sí que merece la pena resaltarlo porque, a la par que Zontes, también Qj ha desarrollado un maxiscooter de más de 500cc.

Características:

Motor bicilíndrico de 550cc, 54Cv y 54 Nm.
En este sentido supera al motor desarrollado por Zontes. Aunque lo de llamarlo "600" es la clásica columpiada de todas las marcas.

215kg en orden de marcha y 14 litros de depósito.
Transmisión por correa.

Visto de frente parece más una moto que un scooter.



Y aunque en el vídeo parece bien acabado y de buena calidad, creo que esta vez Zontes le ha comido la tostada en cuanto a estética. (En ventas ya se la había comido hace tiempo).

Tal vez sea porque me recuerdan a la T-max y la AK, pero me parecen modelos más deportivos los de Zontes.

No dudo que este scooter visto en directo tiene que imponer. Y seguramente tenga más mérito desarrollar un diseño propio por entero que tomar por modelo a scooters ya de sobra conocidos, pero a mí personalmente me parecen más guapos los de Zontes.

Opino que desde Qj se han alejado mucho del Fort 400 original y han ido evolucionando hacia otra cosa.

Aunque de nuevo, con el precio adecuado seguro que encuentra su mercado.




Supongo que ya me puedo ir olvidando de que sigan desarrollando la Fort 4.0 original con nuevas mejoras y añadidos.
De momento lo que queda es la versión eléctrica de la misma, la OMO 07. Con una velocidad máxima de 129km/h y un peso de 226 kg (45kg son solo de la batería).

Si algún día me decido por una eléctrica supongo que esta sería mi elegida.


Vídeo del resto de la gama eléctrica de Qj vista en el EICMA de este año.

YAMAHA

Pues no he visto ninguna moto scooter nueva con la que vengan a romper la pana. Tampoco parece hacerles falta visto el éxito de ventas de las que ya tienen, pero en fin, yo sí hecho en falta que se la jueguen un poquito y saquen algo nuevo de cero.

Vídeo de la última versión de la XMax 300. Misma moto, con un porrón de extras no incluidos, y algún retoque estético mínimo.

Sobre el equipamiento de serie de las nuevas Zontes:


Y según varias noticias llegarán a finales del año 2026.

Sobre las características de la nueva Voge SR 450 X



398cc y 42 CV tiene la criatura, además de 40Nm.

Tampoco me había quedado con que monta un motor bicilíndrico.

Seguimos con algunas novedades vistas en el EICMA y un selección de unas cuantas noticias que he leído en las que analizan con algo más de profundidad las características de todas las anteriores.


ITALJET ROADSTER



Como sucede con las 125, tampoco suelo prestar mucha atención a las tipo Vespa, teniendo casi todas las marcas uno o varios modelos del estilo. Pero en este caso creo que merece la pena destacarla por lo arriesgado y llamativo de la propuesta.


Al igual que con la Dragster en sus distintas cilindradas, en este modelo la marca ha decido crear una moto retro con "exoesqueleto", o, al menos, con la mitad del chasis que suele quedar bien cubierto, totalmente a la vista.










Curiosa es, aunque no tanto como esta otra moto grande que también se ha visto. Y para la que ya me quedo sin calificativos.




¿HARLEY DAVISON? Livewire S2



Siguiendo con modelos atrevidos, tenemos esta supuesta "Harley' eléctrica. De 0 a 100 en 3". Y creo que eso es todo lo bueno que voy a decir sobre ella.

En alguna noticia se comenta que es fruto de un acuerdo de Harley con Kymco, y se llamaría Doki.
En otras, que nace de un acuerdo entre la marca Livewire y Kymco.
Lo que está claro es que la marca que lleva escrita es Livewire y el modelo se llama S2.
Aun así, sigue estando en fase de concepto.




RIEJU X-OVER



De este modelo de la marca española Rieju poca cosa hasta el momento. No hay vídeos del EICMA sobre ella. Todo lo que he visto ha sido una noticia en la que se que anticipa su presentación.





SWN
ADV 250 "Twin-Cylinder"




Moto china (Xinyuan) vendida bajo la marca italiana SWN. A falta de un nombre comercial oficial, se la conoce por lo que es, una moto tipo ADV de 250 y bicilíndrica.

Pues pues pues... los colores y el diseño me parecen de lo más acertado de la categoría de scooters crossover. La marca no me suena de nada, así que tal vez no sea la más fiable de la exposición.




He buscado algunas noticias chinas y se trataría del primer scooter bicilíndrico de 250cc habido hasta ahora. Lleva hasta transmisión por cadena. Y monta ruedas de 17 y 15" !

Diría que es la gran tapada entre el aluvión de scooters nuevas. Al menos nadie se ha centrado en ella en los videos que he visto. Por mi parte le daría el premio a la más lograda y original. Ya que es la que más se desmarca en su estética de todas las tipo ADV de media cilindrada (a la que más se parece es a la Honda X-ADV 750), Para mí, la más bonita de su categoría.



Además de ésta, la marca ha presentado otro modelo más de 250cc, aunque menos armonioso y cabezón.




Noticias chinas sobre su presentación en el EICMA





QJ MOTOR

De Qj también se ha podido ber la Fort 400N y 350 Evo, reseñadas hace tiempo en este mismo hilo. Su presencia en el EICMA tan solo confirmaría su llegada al mercado europeo. (Aunque seguramente los importadores se decanten por una u otra en cada país. Dudo que vayan a traer dos motos prácticamente gemelas).






PIAGGIO BEVERLY 400 (25 Aniversario)




Piaggio estrena actualización de la, a estas alturas, mítica Beverly.

Igual de bonita que siempre. Aunque continúan con un display bicolor tipo reloj Casio de toda la vida, que ya les vale.




NOTICIAS:

Cuelgo ahora algunas noticias chinas sobre las novedades que he ido poniendo.



Sobre la nueva Sym JEOPARD



Sobre la nueva Voge SR 450 X




Sobre las nuevas Zontes 552



De las que dejo también un nuevo vídeo vistas al detalle.





En cuanto a lo que se cuece por China, la moto scooter más vendida del año hasta ahora es la Voge Sr3








Y por último otro video de un youtuber español desplazado hasta el EICMA con un buen popurrí de lo visto allí en motos grandes.





Ya tienen para entretenerse

Noticia sobre las novedades de la marca SWN en el EICMA.


Donde por cierto, al modelo scooter ADV lo denominan SC250X Twin.

RIEJU X-OVER 125/ 330

Imagen de la nueva Rieju que comentaba el otro día.





En varias noticias, incluida la anterior, la comparan con la BMW C 400 X, y es cierto que tiene un aire, pero a la que verdaderamente me recuerda es a la Cyclone Rt2. Eso sí, a primera vista ésta parece tener unos acabados y unos plásticos mucho más logrados.
Además, estaríamos hablando de cilindradas distintas, ya quea Cyclone viene a ser un dos y medio.

La Cyclone




Finalmente encontré un video en el que se la puede ver, y a lo que más se parece a la BMW es en la X roja que le han puesto en la pegatina



Por fotos no parecía tan ancha. Pero no se ve mal. No es fea dentro de su estilo.

Dejo el vídeo donde la he visto, en el que se hace un repaso de todo el stand de Rieju.




Además de un vídeo corto sobre la moto.




NEXY PLUS 125




De la marca Loncin. Es una scooter que ya compartí en su día y que también ha podido verse en el EICMA. Lo que significa que por poder, podría llegar a nuestro país.

Según explican en el vídeo montaría una pequeña batería que da un extra de aceleración de 3 segundos durante el arranque. Lo que los lleva a catalogarla de vehículo híbrido.



PHELON & MOORE

Marca de scooters que me es totalmente desconocida, pero ya que el colega se curró el vídeo con varios de sus modelos, aquí queda también.




No son deportivas, y lo único que me ha llamado la atención es la pantalla que le han metido a una de ellas. Quizás se les fue un poco de las manos

SWM S250X

Dejo también otra noticia china que he encontrado sobre la SC250 de Xinyuan de antes que la presentaran, con lo que se sabía hasta entonces sobre ella.



Xhttps://www.moto2s.cn/news/59345.html


Le seguiré la pista a esta moto, ya que me ha causado curiosidad. A ver si acaban subiendo algún vídeo en el que se la vea circulando. Pero dudo que tratándose de una marca que a día de hoy, que yo sepa, no se vende en España, vaya acabar viéndose en nuestras carreteras.

De momento del EICMA tan solo un video de la propia marca SWM, donde se lo puede ver a partir del minuto 9.40". Y donde se comenta que de momento es un concept, aunque ya se estaría vendiendo fuera de Europa (cosa que no parece cierta vistas las noticias chinas). Y que estarían trabajando para introducirlo en "nuestro" mercado, aunque entiendo que se refiere al italiano.

Sobre la Fort 4.0, he visto que sí que han traído al EICMA la última versión de combustion que sacaron.



Una versión sacada ya hace un tiempo y que viene en nuevos colores, pero que no cambia en cuanto a sus especificaciones técnicas..

He revisado de nuevo la página china de Qj para confirmar que sigue siendo la misma.


En definitiva, seguirá dependiendo de los extras que decida pedir el importador si la sigue comercializando. Ya que son varios, como los puños calefactables o las pinzas de freno by brembo, los que no se incluyen actualmente en la que se vende en España.

Pues en Grecia sí parecen haberse hecho eco de la presentación de la SC250X y lo singular del modelo, ya que he encontrado hasta tres noticias sobre la misma, donde además
se reitera la idea de que por el momento tan solo es un concept.





Sobre el equipamiento se concreta que tendría puños calefactables, pantalla TFT, espacio para casco integral o cámara de grabación.












Cuanto más la veo más me gusta. Aunque tiene la suspensión delantera bastante a la vista, como todas las del estilo ADV, el frontal no queda tan separado del guardabarros como en la mayoría, un detalle que no me suele gustar en este tipo de scooters. Además tiene otros detalles como los reposapiés del pasajero bien integrados, costuras en el asiento o un túnel central brutal que junto a su apariencia general, la hacen en la que para mí es la scooter ADV definitiva. (Hablo de estética, la nueva Voge SR450X con 42 CV también es digna de destacar por sus prestaciones. Y por supuesto la Honda X-ADV 750, que es otro pepino).




Y por cierto, como suelo hablar desde el desconocimiento, he visto que sí que hay un concesionario oficial en Barcelona de la marca SWM. Con unos precios bastante contenidos en los modelos que tienen a la venta.

Sobre la scooter eléctrica de Harley, esto he leído "Harley-Davidson lanzará un maxi-scooter totalmente eléctrico, un proyecto liderado por su marca de vehículos eléctricos LiveWire en colaboración con la taiwanesa KYMCO".

Así que supongo que aclarado.




CF MOTO

La novedad está en que por fin la marca se mete en el mercado de scooters con dos modelos eléctricos y un 125 ya visto en otro hilo.



Este nuevo modelo de combustión tampoco es que sea la repera, pero por algún lado hay que empezar.

Vídeo del stand de CFMoto





KYMCO

Vídeo de lo visto en el stand de Kymco, con alguna novedad en la categoría de 125 al margen de la nueva ADV X-Tera 350.






SUZUKI

Todos los modelos de scooters de Suzuki, marca que parece anclada en los 80-90 con sus diseños.




CYCLONE RT250

Y como novedad, Cyclone habría sacado en agosto una nueva versión "2026" de su Rt2, su modelo tipo ADV, aunque a mí me da la sensación de estar viendo una y otra vez la misma moto bajo distintas marcas.



También estarían trabajando en un motor bicilíndrico que podría dar lugar a otra ADV más de media cilindrada.






NS150X



De momento solo en el mercado chino, imágenes de la nueva Sundiro Honda ADV de 150.





SC250X

Y como no, un par de noticias más sobre la SC250X

Con opiniones dispares sobre la marca (la matriz china, no SWM) pero destacando en ambos casos el nuevo producto.

En cuanto a características, se critica que solo tenga un disco de freno con pinza flotante de dos pistones. Y se destaca que tiene cúpula regulable eléctricamente y pantallas Samsung. También se menciona que tendría espacio para dos cascos integrales, cosa que dudo. Ya que he leído en otras noticias que solo cabría uno y parece más plausible.






Dejo también un nuevo video del stand de SWM

Cuantos más vídeos veo, más scooters aparecen. Entiendo que ver in situ todo lo expuesto y que no se te pase nada debe ser misión imposible ante la barbaridad de modelos que hay por todas partes. Y eso que yo solo me centro en los scooters.


ARIIC

En cuanto a ARIIC, ha traído al EICMA la última versión de la 318 GT, de mayor cilindrada y prestaciones que la que actualmente se vende en España, aunque ya a la venta desde hace un año en China. Y que bien podría estarse vendiendo aquí hace tiempo.



Su modelo ADV de 250, la Gobi.



Y un tercer scooter que no conocía y que no tiene mala pinta. Aunque ni idea de qué modelo es. En la página de Ariic internacional no figura.




KEEWAY

Por su parte ha expuesto su modelo ADV de 125 y el Terrafina de 300.




WOTTAN

En cuanto a WOTTAN, a priori no parece haber presentado ninguna novedad. Aunque sí un restyling en alguno de sus modelos actuales.
La verdad es que se ven bonitos en esos colores.

Luego, en otras marcas menos conocidas, me ha llamado la atención este par de modelos de Longjia

El VMAX II 250



Y el KL de 125, que parece contar con dos versiones.

Uno más típico




Y otro más refinado



También reseñar el Rockville de la marca UM, que comercializan en versión 125 y 300.






De Kymco había pasado por alto está versión 125 de la X-Tera. La denominada Dink X.



Aunque como ya he dicho, para mí es como estar viendo todo el rato la misma moto en distintos stand.

Por último esta otra, eléctrica, que me ha parecido curiosa por incorporar un airbag. Aunque no sé cómo de efectivo será teniendo en cuenta que lo más normal es que una salga despedido de la moto en un accidente gordo.
Tal vez tenga su razón de ser en alcances por detrás.