Ficha técnica: Kawasaki Z650 2025

[JuanC]

Kawasaki Z650 2025 ​

Ficha técnica
Datos comerciales Kawasaki Z650 2025
Marca : Kawasaki
Tipo de carnet : A-2
Año : 2025
Plazas : 2
Motor y transmisión
Cilindrada exacta: : 649 cc
Tipo: 4 T
Disposición: En línea
Distribución: DOHC(Doble árbol de levas)
Cilindros: 2
Válvulas por cilindro: 4
Alimentación: Inyección electrónica
Refrigeración: Agua
Diámetro por carrera: 83 mm x 60 mm
Compresión: 10.8 :1
Potencia máxima declarada: 68 CV (50,01 kW) a 8.000 rpm
Par máximo declarado: 64 Nm a 6.700 rpm
Combustible: Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación: Euro5+
Emisiones CO2: 107 gr/km
Limitación: 1
Encendido: Digital
Transmisión secundaria: Cadena
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Accionamiento: Mecánico; por cable
Número de marchas: 6
Relación primaria: 2,095 (88/42)
Relación final: 3,067 (46/15)
Relación 1: 2,438 (39/16)
Relación 2: 1,714 (36/21)
Relación 3: 1,333 (32/24)
Relación 4: 1,111 (30/27)
Relación 5: 0,966 (28/29)
Relación 6: 0,852 (23/27)

Chasis
Tipo de chasis: Multitubular en acero
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera: Horquilla telescópica
Modelo: RWU
Diámetro de barras: 41 mm
Recorrido: 125 mm
Suspensión trasera
Tipo basculante: Asimétrico
Material: Aluminio
Tipo de suspensión trasera: Amortiguador central
Recorrido: 130 mm
Regulaciones: Precarga de muelle
Freno delantero
Sistema: 2 discos lobulados
Diámetro: 300 mm
Pinza: Nissin de 2 pistones y ABS
Freno trasero
Sistema: Disco lobulado
Diámetro: 220 mm
Pinza: 1 pistón y ABS
Rueda delantera
Diámetro de llanta: 17 "
Marca de neumáticos: Dunlop
Medida de neumáticos: 120/70ZR17M/C (58W)
Rueda trasera
Diámetro de llanta: 17 "
Marca de neumáticos: Dunlop
Medida de neumáticos: 160/60ZR17M/C (69W)
Dimensiones y peso
Longitud máxima: 2.055 mm
Anchura máxima: 775 mm
Altura máxima: 1.080 mm
Distancia entre ejes: 1.410 mm
Altura de asiento: 790 mm
Capacidad del depósito: 15 l.
Peso en seco: 187 Kg
Consumo y prestaciones
Consumo: 4.4 L/100km
Equipamiento
Horquilla regulable
Modos de motor
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED

Precio base: 6.375 € ​

Fuente: Moto Fichas​

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[bigpatrolo]

Las Zetas siguen arrasando, menudo precio para alguien que se acabe de sacar el A-2, y si fuera un poco más ligera aun sería mejor, lástima que no tenga cuatro cilindros jejeje.

 

[Montislot]

Me cuesta entender que kawa tenga dos motos tan similares en el mercado.
La Z650 y laZ500, con una diferencia de precio minima!

 

[Zmac]

Yo mire esa kawa para mi mujer pero te cobran un extra para limitarla, no tiene version limitada de serie como si tienen las otras japonesas, y de tecnologia esta muy atras.
Me pedian 7500€ + matriculacion + limitacion. ridiculo.
Por menos tenia una MT07 o una CB750 que son mejores en todo. o por 1500€ menos tenia la Z500 que es mas ligera, mas moderna y para llevarla limitada van casi igual.Es una moto muy poco logica con ese precio. deberian venderla limitada sin sobrecoste.
si vas a ir limitado es mejor su hermana de 500 o su hermana de 900 si quieres 4 cilindros.
y si vas deslimitado, 68cv son muy pocos por ese precio. hay cosas mejores en otras marcas.

 

[bigpatrolo]

Yo mire esa kawa para mi mujer pero te cobran un extra para limitarla, no tiene version limitada de serie como si tienen las otras japonesas, y de tecnologia esta muy atras.
Me pedian 7500€ + matriculacion + limitacion. ridiculo.
Por menos tenia una MT07 o una CB750 que son mejores en todo. o por 1500€ menos tenia la Z500 que es mas ligera, mas moderna y para llevarla limitada van casi igual.Es una moto muy poco logica con ese precio. deberian venderla limitada sin sobrecoste.
si vas a ir limitado es mejor su hermana de 500 o su hermana de 900 si quieres 4 cilindros.
y si vas deslimitado, 68cv son muy pocos por ese precio. hay cosas mejores en otras marcas.

Déjame decirte que tienes toda la razón compañero, lo único que te digo es que antes de decidir que comprar consultes con otros concesionarios o tiendas, no sería la primera vez que el primer sitio que preguntes no sea el que mejor trato te proponga, créeme, se de lo que hablo jejeje.

 

[Zmac]

Coincide que ahora la kawasaki la tengo a 300m de casa. Paso a diario por delante.
Cuando yo tenia la kawasaki el concesionario estaba a 20km.
El de Honda lo tengo a 40km y Yamaha por ahi. Aun asi me compre la Honda justo despues de probar la Z900.
La atención es buena en todos ellos. Los precios no los pone la persona que atiende al publico.
Unas motos se venden por calidad, otras por precio y otras por estetica.
En mi opinión, las kawas estan en el tercer grupo. A mi me encantan, como las Ducati, pero me parecen caras para lo que ofrecen.
A mi mujer todo eso le da igual y me aporrea el casco siempre que nos cruzamos con una kawa y solo tiene ojos para las Zs o las ninjas.
Le enseñas una Panigale y te mira como si te estuviese dando un ictus o algo asi. Eso no lo tiene nadie mas que Kawasaki.

 

[bigpatrolo]

Todo esto está muy bien pero nunca está de más comparar precios con otros concesionarios, nunca sabes si de verdad el trato está bien si no tienes referencias con otras tiendas, yo lo he vivido con los coches, no siempre el más cercano es la mejor opción, a lo mejor si pero no cuesta mucho comparar.

 

[bigpatrolo]

Además puedes encontrar "oportunidades" que si no buscas no vas a encontrar, ejemplos prácticos, soy de un pueblo de Barcelona y mis últimas tres motos las he comprado una en Madrid (Vallecas), otra en un pueblo cerca de casa (Mollet) y la última en un pueblo de Toledo (Mora)
Ah! también compré una en Barcelona pero la moto estaba en su concesionario de Madrid, tuve que pagar 150 eurillos por el transporte jejeje.

 

[Montislot]

Lo logico es consultar minimo 3 sitios y el ultimo en visitar el que tengas cerca de casa, con las otras dos ofertas...y si se cuadra la compras cerca, siempre es mas comodo. jajaja
Si te falta tiempo y te sobra dinero....el mas cerca,

Sobre limitar motos.....pues estoy en contra de limitar la Z900.... la diseñan para que tenga 125cv y si la limitas "matas" a 28cv ... y luego kawa no te los devuelve, debes ir a otros talleres.
Y si, hay diferencia de la de 94cv a la de 125cv... se nota. (siempre en circuito )