limitación 47 CV, necesaria?

Bueno, después de hacerle mis primeros 1500 km a la moto, todos ellos ruteando por secundarias, estoy empezando a notar la limitación de la moto.

Quizás es porque en mi grupo rutero hay puras bestias (1300GS, Multistrada V4 Peak Spike, etc...) pero siento que se me está quedando corta de potencia los 47 CV que tiene la CBR limitada, sobre todo en adelantamientos.

Y con ello me surge una pregunta, sobre todo para los que hayan deslimitado la moto alguna vez: visteis necesario el trámite de la limitación? Porque yo muchas veces me encuentro con una recta de 100 metros para adelantar un coche y claro, mis compañeros de un golpe de gas lo adelantan, pero yo tengo que bajar 2 marchas e ir con el puño a tope para adelantar a duras penas.

Tampoco me quiero confiar porque sé de sobra que ahora que ya le he pillado el gustillo es cuando más papeletas de ostiarmela tengo (y más sabiendo que lo más parecido a una moto que he cogido hasta ahora es una bici), pero bajo mi punto de vista si la limitación estuviera en 70 CV o que te pudieras sacar el A al año por ejemplo hubiera sido mucho mejor.