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SALÓN DE MOTOS DE TAIWAN

Estos días se ha celebrado el Salón de Motos de Taiwán. (26 y 28 de julio)

Lo he sabido por esta noticia, donde se dice que Kymco ha presentado, entre otras, dos modelos nuevos aún por terminar de perfilarse de cara al EICMA de este año.




De las "otras" no se comenta nada.


He buscado algún vídeo de la feria y he dado con uno donde no se llega a ver el stand de Kymco.





En el Min 5 se ven varias Sym. Parece que la Sym GT que aquí se acaba de presentar podría tener nueva versión. Con los faros delanteros más parecidos a los del modelo anterior. Digo parece porque el que graba no es que sea el mejor camarógrafo del mundo. Apenas se centra en algún modelo y pasa por encima de la mayoría de motos.
(Se recrea algo más en el stand de BMW, donde pueden verse las GS.)

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(En la web de Sym Taiwán el GT que a día de hoy aparece es el mismo que se vende aquí.)

Desde el video he llegado a la web oficial del Salón, y desde ahí a la web de Kymco Taiwán.
Los modelos de media cilindrada que aparecen son los ya conocidos y uno que aquí no se vende y que no tiene mala pinta. El DTX CT 300 (Parecido al Maxsym GT. Compacto y con unos faros, para mí, más bonitos que los de su compatriota. Además de unas lineas mucho menos cuadriculadas).

IMG_20240801_184857.jpg

1722530915483.jpg



OTROS MODELOS (y marcas) QUE NO ME SONABAN DE NADA.

El STR 300 (la marca 'Aeon motor")


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No es feo. Pero con suelo plano y es una característica que no me gusta. Tipo el Kymco X-town o la nueva DRGBT de Sym. (Una espacialada marciana tipo las Zontes M.)

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Tipo ADV en esa misma marca estaría el Brera X 300

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Otro vídeo de la feria



NUEVOS MODELOS KYMCO


⬆️Presentación de los nuevos modelos de Kymco: X Twon ST 250 y la ADXTG (edito: X-Citing X 350) (esta última sería su versión de la ADV de Honda. Al estilo de la Zontes G 368 y 501 y la Sym ADXTG 400)

La nueva X-Twon sería un suelo plano.

1722531486358.jpg

Vídeo más en detalle de ambos modelos. ⬇️




Por último,

"Feria de Taiwán, la película". 😆
1 hora y 35 min de vídeo.
Este no lo he visto.


 
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Luego he visto otra de refilón que ni siquiera tengo claro si es un scooter o una moto al uso. O si lo de 97MR sería la marca.

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Nada, la Maxsym GT es la misma que se acaba de presentar. Y la blanca que se ve igual es la Maxsym TL 508
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La otra moto misteriosa sigo sin saber cuál es. Pero las dos que tiene al lado son Kawasakis
Y en Kawasaki Taiwán no sale que hayan vuelto a sacar un nuevo scooter ni aparece esa moto.


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La pena es que casi no se ve. 🤷🏻‍♂️

La Downtown sigue siendo la misma que en el EICMA 2023

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Pues esta es la moto. De Kawasaki poco 🛵

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Algún vídeo más de lo visto en el Salón de Taiwán




⬆️ En el min 24 se ve el stand de Kymco y hay un par de scooters más.

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El primero que se ve sería el KRV 200 (175cc en realidad).

Para ser un suelo plano me gustan bastante sus líneas. Pero con esa cilindrada se puede decir que aquí estaría en terreno de nadie y por eso no creo que llegue a España. Pero no es feo. Chiquitín, pero con un diseño bonito.

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El segundo parece un Piaggio Zip en versión Kymco. Aunque no he buscado el modelo ni la cilindrada.

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El color celeste pastel que le han puesto a la XCiting Vs 400 es bastante original y bonito. (Pena que a España muchas marcas se limiten a traer blancas y negras).

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Otros vídeos de la feria:







⬆️En este se ve algo mejor el stand de Sym a partir del min 26 y su ADXTG










La verdad es que aparte de los que he puesto hay un montón de videos de los últimos 7/8 días. He llegado a encontrar uno de 3 horas y media ¡! Aunque se ve más material que motos. En todo caso por si a alguien le interesara, lo dejo también.


 

Adjuntos

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El primero que se ve sería el KRV 200 (175cc en realidad).

Para ser un suelo plano me gustan bastante sus líneas. Pero con esa cilindrada se puede decir que aquí estaría en terreno de nadie y por eso no creo que llegue a España. Pero no es feo. Chiquitín, pero con un diseño bonito.

Ver el adjunto 8213




Pues el KRV 200 ya estaría a la venta en Francia.
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Para ser un suelo plano no me parece feo. Y te llevas las ventajas de comodidad que ofrece para bultos y demás.
La pena es que solo sea un 200. No tiene mal precio, pero claro, si viniera con más motor también le subirían el precio. 🤷🏻‍♂️


 

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FERIAS RECIENTES


Hace poco se ha celebrado la Malasyan Motorcycle Expo / o Malasyan Autoshow 2024.
Por no estar abriendo un hilo para cada feria, le he cambiado el título a este hilo (hasta ahora dedicado únicamente al Salón de Taiwán) e iré dejando algún vídeo de las que vaya teniendo conocimiento.
Y si en ellos veo algún scooter que me llame la atención, pero no lo suficiente como para abrirle un hilo propio, también lo reseñaré por aquí para no enredar más de la cuenta.

MALASYAN MOTORCYCLE EXPO








MAKINA MOTOSHOW 2024

Makina Motoshow 2024 (Celebrado hace un par de meses en Filipinas)





En su mayoría lo que se ven son motos grandes, aunque también algún scooter. Pero ninguno nuevo que me haya llamado la atención.

Lo más destacable, que en uno de los vídeos Peugeot presenta dos modelos nuevos, que por tamaño parecen ser 125 o 150. Así que tampoco voy a indagar sobre ellos.
(Aunque uno es tipo Lambretta y podría tener algo más de motor.)

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Y luego uno llamado UHR 150. Que según el video que se vea vendría a ser también el Suzuki Burmang 150. (Modelo ya con un par de años).



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Adjuntos

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Como había anticipado, en este hilo, además de menciones a posibles ferias dejaré aquellas scooters que me llamen la atención por algún motivo, aunque no lo suficiente como para crearles un hilo propio.


MBP MORBIDELLI SC 300 (comercializada por Grupo Keeway).


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3.890€


Un buen ejemplo de buenas prestaciones a precio razonable. Esta moto trae un montón de extras que otras podrían traer y no traen: puños calefactables; pinzas J.Juan; suspensiones kayaba delante y detrás; pantalla TFT con información de batería o presión de los neumáticos; control de tracción, mandos retroiluminados. En fin, que son cosas que se pueden implementar sin tener que disparar el precio.

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Es cierto que luego tiene un motor flojete en comparación con las de la franja en que compite, y eso la penaliza.


Personalmente hace un tiempo que la vi por primera vez, pero no me llamó la atención. Estéticamente no me entra por los ojos. Le veo el frente algo delgado, como si estuviera medio hundido hacia dentro. Y me gustan más anchos y planos.

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Además veo muy separado el morro del guardabarros. Pero esto ya es cuestión de gustos.


Por detrás también la veo algo delgada. No acaba de ser una GT ni un Maxiscooter. Le falta algo de robustez/presencia. Aunque para el que busque algo ágil para ciudad podría valer porque otra cosa no, pero se la ve liviana y bien rematada.


Sin embargo luego están detalles como que el hueco bajo el asiento sea para un solo casco o la cúpula delantera, que es fija, delgada y muy poco operativa.
En general tiene poca protección aerodinámica. Y en uno de los vídeos vistos hablan de que el bastidor no sería el mejor para viajes por autopista.
Detalles que hacen que el hecho de que no me guste no se limite a su aspecto.


En todo caso el precio es más que razonable para atraer a unos cuantos clientes que, si la moto sale buena, acaben avalándola y dándole un empujón a la marca.


Eso sí, una moto de 300 (278cc) para ser usada solo por ciudad quizá sea un desperdicio. Ya que para hacer únicamente trayectos urbanos yo optaría por una de alta gama en su versión de 125, que tienen los precios algo menos disparatados.







 

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