Aunque el vídeo muestra lo justo, deja adivinar las líneas de la nueva tricilíndrica de altos vuelos con la que regresarían a la guerra por el trono de las SBK matriculables. Llama la atención el cuidado frontal con una óptica neo-retro que nos recuerda al de la exclusiva Triumph Thruxton TFC, junto a un colín evolucionado de Daytona 600.Teniendo en cuenta las imágenes y el posicionamiento de su hermana, la Triumph Speed Triple 1200 RS, no es descabellado pensar que esta moto tendría un planteamiento doble uso (60% carretera-40% circuito) tal y como sucede con la maxinaked, sin los extremismos de otras marcas.
Puestos a conjeturar, todavía sin datos oficiales al respecto, cabría pensar que la Triumph Speed Triple 1200 RR estará impulsada por el motor tricilíndrico en línea DOHC 12 válvulas con 1.160 cc de la naked, que bien podría alcanzar los 200 CV. Igualmente, el conjunto chasis/basculante de aluminio permitiría contener las dimensiones, logrando una moto más compacta y con mejor distribución de peso (más bajo y adelantado) en busca de una agilidad superior. El equipo de suspensiónÖhlins (horquilla invertida NIX30 de 43 mm y monoamortiguador TTX36 multirreg.) sería todo un acierto también.
Como no podría ser de otro modo la dotación electrónica estará a la última incluyendo, como mínimo, acelerador electrónico, IMU 6 ejes, 5 modos de conducción personalizables (Rain, Road, Sport, Track y Rider), frenada combinada, ABS en curva, control de tracción en curva, anti-wheelie y control de velocidad.
Fuente: https://www.soymotero.net/triumph-speed-triple-1200-rr-2022-sbk-la-inglesa
