Mejor neumático calidad-precio sport touring?

[Emi1010_01]

Bueno, ya con los neumáticos de mi CBR a mitad, voy pensando ya en cual ponerles debido a que los de fábrica me dan ganas de quemarlos y tirarlos por un barranco.

Para mi sorpresa (o ya no tanta) todo lo de la moto vale un dineral!!!!! Como mi uso de la moto son 95% carreteras secundarias y puertos de montaña, primero pensé en unos sport diréctamente. Algo como los S21 o los Mitas Sport Force +, los cuales están entre 240-270 montados pero me han dado un buenísimo feedback de ellos. Claro, luego preguntando cuánto duran los de mi grupo me dicen que entre 4000 y 5000 km.

Y lo siento pero no tengo tanto poder adquisitivo como para estar cambiando neumáticos cada 8-9 meses, entonces paso de estar sin querer sacar la moto para no gastar rueda.

Dicho lo cual, me toca ir más relajado para optar por unos Sport Touring, tengo bicheados los Michelin road 4, que me han dicho que van bien, duran el doble que los de arriba y salen más o menos por lo mismo. También he estado viendo las Bridgestone T31, pero me han dicho que no duran tanto como las Michelin.

Que neumáticos me recomendáis vosotros?, porque menudo quebradero de cabeza.

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[bigpatrolo]

Yo soy de más blanditos pero un par de colegas llevan los Road 4 y les van muy bien, creo que solo hay que calentarlos bien ya que al ser más duros les cuesta un poco más jeje.

 

[david_santuracing]

Yo monto los T31 trasera y S21 delantera y te confirmo q en mi 1000 no paso de los 5000kms ni con el T31... jajaja... eso si, van de maravilla!!!
Antes montaba los S21, S22 traseros y apenas llegaba a los 3000kms...
En cambio en la XT660x llevo los S21 delante y detras y estan cerca ya de los 6000 kms y aun puedo estirarlos un poco mas....
Todo depende de la potencia de la moto y de como conduzcas...

 

[Emi1010_01]

Yo monto los T31 trasera y S21 delantera y te confirmo q en mi 1000 no paso de los 5000kms ni con el T31... jajaja... eso si, van de maravilla!!!
Antes montaba los S21, S22 traseros y apenas llegaba a los 3000kms...
En cambio en la XT660x llevo los S21 delante y detras y estan cerca ya de los 6000 kms y aun puedo estirarlos un poco mas....
Todo depende de la potencia de la moto y de como conduzcas...

oye pues igual aplico lo mismo que tu y pongo una deportiva adelante y una touring atrás. Notas mucho la diferencia de una rueda a otra?
Últimamente me he fijado mucho en las Mitas, las touring force, que en cuanto a precio, agarre y duración hay poco similar en el mercado.

6000km unas s21 en esa Yamaha que es para hacer el cabra???? les has puesto endurecedor o que? ajajajajaj

 

[bigpatrolo]

Yo monto los T31 trasera y S21 delantera y te confirmo q en mi 1000 no paso de los 5000kms ni con el T31... jajaja... eso si, van de maravilla!!!
Antes montaba los S21, S22 traseros y apenas llegaba a los 3000kms...
En cambio en la XT660x llevo los S21 delante y detras y estan cerca ya de los 6000 kms y aun puedo estirarlos un poco mas....
Todo depende de la potencia de la moto y de como conduzcas...

Es que la duración de los neumáticos depende de varios factores, está claro que como más blandos menor duración pero aparte de eso está la manera de abrir gas, la potencia de la moto y por último y no menos importante la época en que uses más la moto, te puedo asegurar que los mismos kilómetros en verano o en invierno no son lo mismo en cuestión de desgaste de las gomas, con unos S-21/S-22 con frío les haces casi 2.000 kilómetros más y entonces pasas de 4.000 a 6.000, y si además conduces "tranquilo" añádele otros mil más, eso es así dicho por uno que lleva con Bridgestone hace un porrón de años jajaja.

 

[Emi1010_01]

Es que la duración de los neumáticos depende de varios factores, está claro que como más blandos menor duración pero aparte de eso está la manera de abrir gas, la potencia de la moto y por último y no menos importante la época en que uses más la moto, te puedo asegurar que los mismos kilómetros en verano o en invierno no son lo mismo en cuestión de desgaste de las gomas, con unos S-21/S-22 con frío les haces casi 2.000 kilómetros más y entonces pasas de 4.000 a 6.000, y si además conduces "tranquilo" añádele otros mil más, eso es así dicho por uno que lleva con Bridgestone hace un porrón de años jajaja.

A ver en cuanto a mi moto al final son 47 cv, eso sí, tienen que mover 211 kg de la moto + 90 kg de zamarro encima de ella ajajaj. el gas si que no suelo accelerar a tope cuando salgo de las curvas, pero siempre voy a una velocidad alta, por lo que las Dunlop que traen de fábrica que son unas castañas en 6000km calculo que estarán ya voladas. Busco algo con lo que sea capaz de hacer entre 8-10k, por lo que intuyo que tiraré o por las road 4 o por las mitas touring force.

 

[bigpatrolo]

No tengo nada que objetar al respecto y además como ya comenté creo que las Road se comportan muy bien, dicho esto supongo que con los años de experiencia irás viendo lo que más te conviene, por mi parte solo puedo decir que la moto de carretera menos potente que he llevado tenía 95 cv, además resulta que también ODIO las Dunlop que son las que llevaban de serie las cuatro Kawas que he estrenado, ahora acabo de comprarme una de ocasión que venía con Mitas que desconocía totalmente y que me han sorprendido, eso si calza las RS que son casi de circuito JAJAJA.

 

[Emi1010_01]

No tengo nada que objetar al respecto y además como ya comenté creo que las Road se comportan muy bien, dicho esto supongo que con los años de experiencia irás viendo lo que más te conviene, por mi parte solo puedo decir que la moto de carretera menos potente que he llevado tenía 95 cv, además resulta que también ODIO las Dunlop que son las que llevaban de serie las cuatro Kawas que he estrenado, ahora acabo de comprarme una de ocasión que venía con Mitas que desconocía totalmente y que me han sorprendido, eso si calza las RS que son casi de circuito JAJAJA.

Las mitas hasta hace un par de años calidad-precio le pegaban un repateo a todas las marcas, pero han hecho como los chinos: primero me posiciono en el mercado y luego te subo el precio. Ahora siguen valiendo la pena, pero ya no son el regalo que eran antes.

 

[david_santuracing]

oye pues igual aplico lo mismo que tu y pongo una deportiva adelante y una touring atrás. Notas mucho la diferencia de una rueda a otra?
Últimamente me he fijado mucho en las Mitas, las touring force, que en cuanto a precio, agarre y duración hay poco similar en el mercado.

6000km unas s21 en esa Yamaha que es para hacer el cabra???? les has puesto endurecedor o que? ajajajajaj

jajaaj luego les hago unas fotos a las gomas y me lo cuentas... jajjaaja
practicamente solo la uso para ir a trabajar, y lo tengo a 8kms de casa...

 

[bigpatrolo]

Yo los S-21 los "hago durar" más de 6.000 pero cuando voy a cambiarlos y el mecánico los ve se hecha las manos a la cabeza al verlos lisos jajaja, los ricos lo hacemos así, eso si, he oído de gente que les duran 8.000, debe ser que van como diría Luis Fonsi "DEEESPACITO", está claro que si no apuras frenadas ni marchas cortas los neumáticos te lo agradecen jejeje.

 

[david_santuracing]

un colega mio q es un "cono" los estiró unos S22 hasta 8000 en una Z900 y los cambio porq se le empezó a deformar la carcasa y le vibraba el manillar...decia él... y aun les quedaba dibujo... pero claro, no estan pensados para aguantar tanto...