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Buenas a todos, resulta que hoy le e puesto a la moto un escape nuevo homologado y al montar todo y estando a punto de colocar la tapa protectora de abajo e visto un pequeño tubito que tira unas gotas al parecer de aceite supongo, alguien sabe decirme que es ese tubo y porque tira ese líquido...

Buenas a todos, resulta que hoy le e puesto a la moto un escape nuevo homologado y al montar todo y estando a punto de colocar la tapa protectora de abajo e visto un pequeño tubito que tira unas gotas al parecer de aceite supongo, alguien sabe decirme que es ese tubo y porque tira ese líquido...

No e querido volver a abrirla porque estoy esperando que me llegue un filtro de los normales, se lo colocaré y yasta, el problema de esa moto es que la zona para colocar la tapa del filtro es casi inaccesible y es muy difícil ver si la tapa a entrado bien del todo, de igual manera gracias por tu...

Buenas a todos, espero que esteis fenomenal, hago este hilo para resolver una duda y compartir mu experiencia sobre el siguiente tema: ayer me llego un filtro se alto flujo que monte de inmediato en mi cf moto 300 nk ñ, (el filtro es de los que van en caja original pero de alto caudal), bueno...

Os mando viedo de ayer para entrar un poco en contexto, perdió así todo el aceite

Venden las tuberías directas con el mismo hueco que tiene la original para colocar ese sensor de gases, pero claro lo malo de eso es que el sensor va a notar el cambio y modificará la inyección de combustible, por otro lado respecto al problema del eje ire informando, Ahora mismo la tengo en...

Si, esta moto lleva el sensor de mezcla de aire/combustible, lo lleva al principio del colector de escape, antes de hacer la curva hacia abajo, por cierto aprovecho para decir que la moto hoy me a dejado tirado, se a salido el vástago que va desde la palanca de selección de marchas hacia el...

Claro, aunque e visto que en internet se venden pequeños catalizadores universales que se ponen en la tuberia recta que se le Monta, mi pregunta es: si el catalizador no es idéntico al de fábrica entiendo que la mezcla aire/gasolina nunca va a ser la de serie verdad?

Si pero el problema es que en el caso concreto de esta nk 300 el colector y el silenciador vienen en una única pieza, no hay tramos separados en el escape, creo recordar que la mt 07 ocurre algo parecido, (salvando las distancias).

Si, creo que la mejor opción será esa, ahorraré un poco más y le pongo uno homologado, el tema de tocar temas electrónicos de la moto no me termina de convencer, gracias a todos!

Pero si le hago dicha reprogramacion afectará al consumo de combustible? O solo cambia el momento en el que inyecta?, gracias

Buenas tardes a todos, ayer hize mi presentación en el foro pero vuelvo a hacerlo para los que no pudieran ver ese hilo, mi nombre es jairo y desde hace un mes tengo una cf moto 300 nk, os comento: resulta que el sonido de esta moto es bastante bajo y creo que podría incluso rozar lo peligroso...

Gracias!, si, ojala se quite pronto esta lluvia, ya creo que es bastante para los embalses 😅

Si, el motivo principal de sacarme el A2 fue para unas oposiciones, pero recientemente me pico el gusanillo y me decidí a comprarla.