carnet A

bigpatrolo dijo:

Como podéis imaginar estoy la mar de satisfecho de que Kawasaki tenga en su catálogo la moto más potente del mercado, la H2R con 300 cv, lo "malo" es que no está homologada para la calle, dicho esto es normal que hayan querido aprovechar esa tecnología para sacar modelos como la H2-SX, la Ninja H2 o la Z-H2 que si se pueden conducir fuera de circuito, lo que pasa es que la mía, la ZX-10R es algo más potente y pesa casi cincuenta kilos menos así queeeeeee jajaja, hace poco un tío se me acercó y me preguntó si era la "turbo" y cuando le dije que no puso cara de "a bueno, entonces no será para tanto" y cuando le expliqué la "realidad" cambió su expresión JAJAJA.

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Emi1010_01 dijo:

Un chaval de mi grupo de rutas se trajo su ZX-10R un día, a mi me dió hasta miedo verla, la recuerdo con la misma sensación que cuando vi la Fireblade: a esto no me subo yo ni harto a vino.
Para mí eso ya es otro tipo de nivel ajajaja, hay que estar muy muy loco para llevar eso por la calle y exprimirle incluso un 70% de su potencial.
Al final el tío me dijo que por la calle no la iba a sacar más, que sólamente la dejaba para circuito, ya que como digo, son motos que la barrera ya empiezan a ser los límites de la física ajajajja.
No te he visto conducir a ti Patrolo, pero por tu historial de motos que he visto en otros hilos del foro, y alguna fotillo que han pegado otros (no es tu punto fuerte AJAJAJAJ) empiezo a creer que los límites de la física para ti no aplican.

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