Casco JET para moto deportiva?

[salvalorenzo]

Muy buenas.
Con estos calores y una moto que tira aire caliente en cuanto paras en un semáforo, se me está haciendo asfixiante llevar el casco integral.
Alguien sabe de algún casco tipo Jet (abierto, modular no) de corte deportivo para motos con carenado? Hay muchos, pero lo que veo es todo estilo urbano y no quiero parecer la hormiga atómica.
Gracias

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[hex_man]

Muy buenas.
Con estos calores y una moto que tira aire caliente en cuanto paras en un semáforo, se me está haciendo asfixiante llevar el casco integral.
Alguien sabe de algún casco tipo Jet (abierto, modular no) de corte deportivo para motos con carenado? Hay muchos, pero lo que veo es todo estilo urbano y no quiero parecer la hormiga atómica.
Gracias

Si no te preocupa dejar la mandibula contra el asfalto (ni te imaginas lo delicada que es la mandibula humana) y tener que limpiar los dientes de mosquitos estrellados un jet es perfecto. Por eso no los hacen para conduccion deportiva - no protegen nada en caso de caida. Y en el entorno urbano tampoco protegen - a nada que choques con algo tu cara dejara huella en el objeto con que chocaste. Un integral con buena ventilacion es mucho mejor.

 

[Jienense]

yo tengo dos un integral y uno modular este ultimo solo en ciudad , para estos dias de calor uso el modular y cuando paro , me subo el menton , y cuando arranco me lo bajo ,. como dije @hex_man , le tengo mucho cariño a mi mandibula y a los pocos piños que me quedan ;
he presenciado por desgracia un accidente de moto con un casco tipo Jet ( en ciudad ) y no entiendo como permiten su uso.

 

[bigpatrolos]

Totalmente de acuerdo, yo también tengo uno modular que solo uso en caso de bajar a Barcelona capital o para hacer recados, es más pesado y estando cerrado es ruidoso pero mi cara ya es lo suficientemente fea como para que además la "tunee" contra el asfalto, si quieres ir fresquito coge el coche y pon el aire acondicionado jejeje

 

[Jienense]

aparte si nos informaramos bien antes de comprar el casco veriamos lo siguiente :
( casco homologados siempre )
los mas seguros por orden:
1º los integrales
2º el modular
3º el Jet ( este yo lo comparo con un quita multas de los de antes , pero mas caro)
aparte si los dos primeros llevan incorporado el visor del sol , su seguridad baja un poco en el frontal del casco , al tener un hueco para este , lo mejor es o visera oscura para los dias de sol ( es un coñazo por que si se te va hacer de noche , tienes que llevar una transparente para cambiarla , a riesgo de multa si no lo haces) o gafas de sol con cristal de policarbonato y montura de plastico , nunca poner cristal o metal en la montura .

 

[rcacho]

Hay alguna alternativa, como cascos tipo cross o jet con mentonera.

 

[salvalorenzo]

Gracias por los consejos, pero el casco va a ser para uso exclusivo en ciudad y laboral, que se supone que no se puede pasar de 50 kmh.
Es como si para ir en bici hubiese que llevar integral (se superan velocidades pada dañar el rostro, y estoy seguro que nadie lo lleva si no es para descenso), o el mono dainese para comprar el pan. El riesgo está, hay gente que no quiere ir en moto por conservar su cuerpo. Y gente que se compra un Suv porque ir en un coche pequeño es peligroso.
Al hilo de el tema, si alguien puede responder a la preguntado o conce algun modelo deportivo lo agradecería .

 

[salvalorenzo]

Hay alguna alternativa, como cascos tipo cross o jet con mentonera.

Les echo un vistazo, gracias

 

[jbailos]

Yo para ciudad también uso en verano un jet, mi moto no es deportiva sino naked, conociendo sus riesgos y asumiéndolos. En mi caso llevo un Unik CJ11 que por lo menos lleva la visera larga que algo protegerá.

 

[erlanzinsa]

Gracias por los consejos, pero el casco va a ser para uso exclusivo en ciudad y laboral, que se supone que no se puede pasar de 50 kmh.
Es como si para ir en bici hubiese que llevar integral (se superan velocidades pada dañar el rostro, y estoy seguro que nadie lo lleva si no es para descenso), o el mono dainese para comprar el pan. El riesgo está, hay gente que no quiere ir en moto por conservar su cuerpo. Y gente que se compra un Suv porque ir en un coche pequeño es peligroso.
Al hilo de el tema, si alguien puede responder a la preguntado o conce algun modelo deportivo lo agradecería

A 50 kmh el golpe en la cara puede ser mortal , sí he dicho mortal, no es una exageración te lo digo yo que trabajo en Ambulancias desde hace 25 años, ahora bien si te vas a arriesgar elige un jet que por lo menos cubra gran parte de la mandíbula, aquí hay muy buenas opciones

Nolan

M1 PRO

FOR RIDERS. AND RACERS. FOR EXPLORERS. AND DREAMERS. FOR EVERY CHALLENGE. FOR EVERY GROUND. A PASSION. AND A PROFESSION. A DAILY ADVENTURE. AND NO EXCUSES. WE SWEAT EVERY DETAIL, BECAUSE WE LOVE WHAT WE DO. THIS IS OUR THING. THIS IS SCHUBERTH.

www.schuberth.com

Nolan

Nolan

A.S.R. - Cascos de moto DMD

A.S.R. es parte de las colecciones de cascos de motocicleta producidos por la DMD. Echa un vistazo a la colección entera!

www.dmd.eu

 

[Usuario eliminado 741]

Pues , yo también estaba pensando lo del jet, para usarlo si voy a trabajar,,que eso , ya se sabe del riesgo pero la media de velocidad en la nacional que uso a esas horas te sale sobre 50km/h...pero sobre todo para llevar a la playa ...que la tengo cerca y meter el integral en la arena ,,aunque llevamos una pequeña toalla para cazadoras y cascos evidentemente con su funda me da cosa verlo ....el jet me daría menos pena..

 

[Lobocoghlan]

A medio camino entre un integral y un jet, el Shark Citycruiser

 

[rcacho]

Gracias por los consejos, pero el casco va a ser para uso exclusivo en ciudad y laboral, que se supone que no se puede pasar de 50 kmh.
Es como si para ir en bici hubiese que llevar integral (se superan velocidades pada dañar el rostro, y estoy seguro que nadie lo lleva si no es para descenso), o el mono dainese para comprar el pan.

Es que como te embista un coche (algo mucho más probable en ciudad), te da igual a la velocidad que vayas. El golpe en la cara está asegurado. Y lo del mono para comprar el pan... pues hombre, hay un amplio espectro de opciones intermedias entre el mono y las bermudas con chanclas.

Hoy en día ya no está justificado ir completamente protegido cuando vamos en moto. Podemos buscar las excusas que queramos, pero no hay justificación.

Un saludo.

 

[Ricote74]

Si no te preocupa dejar la mandibula contra el asfalto (ni te imaginas lo delicada que es la mandibula humana) y tener que limpiar los dientes de mosquitos estrellados un jet es perfecto. Por eso no los hacen para conduccion deportiva - no protegen nada en caso de caida. Y en el entorno urbano tampoco protegen - a nada que choques con algo tu cara dejara huella en el objeto con que chocaste. Un integral con buena ventilacion es mucho mejor.

Opino lo mismo, yo he visto un accidente con el casco de visera y la verdad no me quito esa imagen nunca... si aprecias tu cara ponte un casco integral, ademas de una chaqueta de verano con protecciones y guantes.

 

[CYCLON]

Yo llevo uno de trail, sin la visera, cuando ya aprieta mucho la calor, tanto en la ktm 390 adv (logico) como en la GSR600, un buen amigete lleva tambien en el dia a dia uno de enduro sin la visera con su cbr600f.
Son muy frescos en carretera esos cascos, te recomiendo el de trail por si en algun momento coges algo de velocidad poder bajar la pantalla.

 

[Pikota]

Esta pagina tiene de todo y este casco yo lo veo dentro de lo que pides. Hay mas colores y rango de precios.

https://navarrohermanos.es/cascos-de-moto/127708-casco-acerbis-aria-negro.html


Sobre los accidentes con casco jet o integral, pues opino que dependerá de la situación, no es lo mismo una capital a reventar de trafico y accidentes que una pequeña ciudad tranquila donde nunca pasa nada. Tambien depende el uso de la moto si te vas a hacer viajes a altas velocidades o vas por ciudad a 20-50km/h.

 

[rcacho]

Sobre los accidentes con casco jet o integral, pues opino que dependerá de la situación, no es lo mismo una capital a reventar de trafico y accidentes que una pequeña ciudad tranquila donde nunca pasa nada. Tambien depende el uso de la moto si te vas a hacer viajes a altas velocidades o vas por ciudad a 20-50km/h.

Para mi este es uno de los grandes errores que cometemos, pensar que como hay poco tráfico, la probabilidad de accidente es menor. Si hay mucho tráfico, los coches circulan más lentamente, y la velocidad de impacto es menor. Sin embargo, si no hay tráfico, la velocidad y la confianza/desidia del conductor suben.
De todas maneras, el asfalto y la chapa de los coches están igual de duro en un sitio que en otro, y puedes caerte yendo solo.

Un saludo

 

[Pikota]

Para mi este es uno de los grandes errores que cometemos, pensar que como hay poco tráfico, la probabilidad de accidente es menor. Si hay mucho tráfico, los coches circulan más lentamente, y la velocidad de impacto es menor. Sin embargo, si no hay tráfico, la velocidad y la confianza/desidia del conductor suben.
De todas maneras, el asfalto y la chapa de los coches están igual de duro en un sitio que en otro, y puedes caerte yendo solo.

Un saludo

Pues no se yo te hablo de mi experiencia en los sitios que he ido, soy de andalucia y no se si esto varia dependiendo de la comunidad, pero al menos aqui a poco que aceleres un poco te comes un baden(yo los llamo asi, ya me entiendes las montañas esas que ponen en la carretera para reventarte los bajos de los coches y amortiguadores) y si no es un baden son estos que son mas pequeños pero que te meten una sacudida que te deja temblando. Parece que aqui compitan por ver que ciudad tiene mas badenes, la madre que los pario.

De ahi que diga que las probabilidades son bajas en ciudad pequeña, al menos la mia y las que he ido la gente va muy despacio y el 90% de motoristas llevan Jet. Ahora ya en ruta no digo nada ahi te puedes caer en una simple curva porque este sucia o lo que sea.